Cambio de kit de distribución

[edgard]

Pues por fin lo he llevado al Norauto para el cambio de correa de distribución. Con 209.000 km. No he respetado lo de cada 90.000 km, pero no creo haberme pasado mucho.
Me he llevado una grata sorpresa al ver que la correa no presentaba grietas o rotos a simple vista y que la bomba de agua era metálica y sin holgura!

Luego cuando pueda incluiré la factura para que podáis comparar por ahí.

Cambio de kit de distribución

Cambio de kit de distribución

Enviado desde mi BV6000 mediante Tapatalk

[vasconis]

No haberte pasado mucho?.........
Te gusta el riesgo, eh! Aunque no veas grietas, te aseguro que esa correa, bien no estaba, mucha suerte has tenido en no quedarte sin coche.

[jose_sull]

No haberte pasado mucho?.........
Te gusta el riesgo, eh! Aunque no veas grietas, te aseguro que esa correa, bien no estaba, mucha suerte has tenido en no quedarte sin coche.

Yo entiendo que se refiere a que debió cambiarla con 180.000 y lo hizo pasado los 200.000

Nadie en su sano juicio duplicaría la vida util de las correas 

[vasconis]

No haberte pasado mucho?.........
Te gusta el riesgo, eh! Aunque no veas grietas, te aseguro que esa correa, bien no estaba, mucha suerte has tenido en no quedarte sin coche.

Yo entiendo que se refiere a que debió cambiarla con 180.000 y lo hizo pasado los 200.000

Nadie en su sano juicio duplicaría la vida util de las correas 

Ahhhhhhh, eso ya es otra cosa!

[edgard]

Je je je, exacto, que no he sido matemático con los km exactos y es la segunda.
Me llama la atención la famosa polémica de bomba de agua sí o no. En un presupuesto de hyundai que encontré no la incluían como pieza a cambiar en la operación, y a otro mecánico que le pedí presupuesto, usando el autodata creo, me dijo que la bomba de entrada si no fugaba el no la iba a cambiar... En Norauto y Feuvert tienen como "política" que se cambia siempre o no te lo hacen (me dijeron en una ocasión).

No haberte pasado mucho?.........
Te gusta el riesgo, eh! Aunque no veas grietas, te aseguro que esa correa, bien no estaba, mucha suerte has tenido en no quedarte sin coche.

Yo entiendo que se refiere a que debió cambiarla con 180.000 y lo hizo pasado los 200.000

Nadie en su sano juicio duplicaría la vida util de las correas 

Ahhhhhhh, eso ya es otra cosa!

Enviado desde mi BV6000 mediante Tapatalk

[jose_sull]

Yo en todos los cambios de correa, bomba de agua nueva.

Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk

[edgard]

Yo en todos los cambios de correa, bomba de agua nueva.

Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk

Eso pienso yo también, pero fue grato ver que es metálica, me parece que hay coches que las montan de plástico!

Enviado desde mi BV6000 mediante Tapatalk

[camavi]

Al mio ya le toca la 3ª distribucion, a decir verdad lo tengo ya pasado de kms, pero las veces anteriores han salido las correas perfectas, y la bomba tambien, por eso le he dado un poco mas de margen, pero ya estoy buscando taller para cambiarla.
Un saludo.

[edgard]

Yo hice lo mismo, pregunté en noraito y Feuvert por cercanía. La diferencia era mínima, pero en Norauto te dan puntos que luego canjeas por pasta (si llevas una batería usada te dan 10 euros en cupón sin más preguntas!!!).
Además, hablando con gente (de recursos humanos de Norauto) me comentaron que si regateaba (llevando el precio de otro sitio ppr ejemplo) te lo mejoran... (Me ahorré con respecto a Feuvert unos 30 euros más los puntos que luego acumulas). :-)
Si levantara la cabeza mi padre... Esto de ir a un Norauto y encima regatear... :-D
Pero bieno, un taller convencional tambien puede hacerte un bien trabajo! O la propia Hyundai.

La gracia fue que Norauto me llamó para decirme que tardarían un poco más porque la herramienta que necesitaban, era muy grande, y se la traían de otro local! Ya sabía yo que ni de coña iba a estar el coche entregado a las 9.30 de la mañana a las 15.00 de la tarde del mismo día!! A ñas 20.00 estuvo listo.

Enviado desde mi BV6000 mediante Tapatalk

[Nosferatus]

Hola!

La bomba de agua siempre es aconsejable cambiarla siempre que se hace la distribución ya que la correa nueva siempre tiende a hacer más fuerza con el consiguiente peligro que pierda. No sería el primer coche que no se cambia y a los mil kilómetros se queda sin agua por fugas en la bomba.

Yo he cambiado correas de distribución incluso antes de tiempo y ha habido veces que aún pareciendo estar en perfecto estado al sacarlas ¡se han rajado! Mucho cuidado con alargar el cambio...

[Nosferatus]

Hola de nuevo!

En la 2.9 Crdi veo que la bomba de agua va con la correa de accesorios y encima está unida directamente y mecánicamente a un ventilador. Eso me motiva más para cambiarla sí o sí aunque no la arrastre la correa de distribución, el uso del ventilador hace que vibre mucho. Además la que le he puesto tiene las aspas metálicas (Japan Parts), la que llevaba montada las tenía de ¿nylon? y al girarla con la mano se notaba "rozamiento" del retén, cosa que len la nueva no.