he visto este articulo en internet, y no tenia ni p... idea
¿Qué significan los números y las letras de las carreteras?
Por Eloísa López
Una combinación extraña y, a veces, caprichosa de letras y números. Eso es lo que, a simple vista, parecería la denominación de las carreteras. Pero detrás de estas denominaciones se esconde mucha más información de la que pudiera parecer a simple vista.En primer lugar, todas las carreteras comienzan por una letra, que informa sobre el tipo de carretera: A (autovía o autopista sin peaje), AP (autopista de peaje), R (radial de peaje), M/B/Z/S (circunvalación; la letra corresponde al nombre de la ciudad y suelen ir seguidas de un código de dos dígitos que aumenta según sea su lejanía al centro urbano), N (carretera nacional), L (local), etc.
Haciendo historia
En segundo lugar, y para conocer el origen de la clave numérica, nos tenemos que remontar hasta el año 1940, cuando los responsables del desarrollo de la red de infraestructuras viarias decidieron dividir el territorio nacional en seis sectores que convirtieron la península en una especie de ficha de trivial con seis quesitos, más dos adicionales para los dos archipiélagos. El sector 1 es el que queda comprendido entre la A1 y la A2, el 2 entre la A2 y la A3 y así sucesivamente. Baleares son el 7 y Canarias el 8.
Así, el primer número que va detrás de la letra, indica el sector por el que discurre. En la N-634, por ejemplo, la N indica que es una carretera nacional y el 6 que comienza en el sector 6 (situado entre la A6 y la A1).
Círculos concéntricos
Los planificadores dividieron, además, el territorio en distintos anillos concéntricos que partían de Madrid hacia el exterior de la península, realizando divisiones cada 100 kilómetros. De este modo, el segundo número de la carretera indica la "corona" en la que arranca la carretera. En nuestro ejemplo, la N-634 arranca en la corona 3, que es la situada entre 300 y 400 km de distancia de Madrid.
Transversal o radial
Finalmente, el último dígito de la clave alfanumérica indica la trayectoria que sigue la carretera, siguiendo la siguiente norma: se usa un número par si se trata de una vía transversal y un número impar si se trata de una radial. Así, nuestra N-634 sería una carretera que discurre de manera transversal.
Evolución histórica
Teniendo en cuenta que la clave de 1940 se quedó anticuada con la evolución y el desdoblamiento de muchas carreteras en autopistas y autovías, hace unos años el gobierno cambió la denominación de algunas carreteras, sobre todo la red principal de vías de gran capacidad y las vías de circunvalación. Así, los que aprendieron a conducir por la N-III ahora lo hacen por la A3 y los que solían circular por la N-V hacia Extremadura, ahora pueden elegir entre la A5 y la R5.
