Club Terracan
TECNICA => Mecanica => Mensaje iniciado por: TRASPASADOR DE TEMAS en Julio 26, 2009, 10:06:13 am
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Bloqueo Manual de la Transmisión TOD
Hyundai Terracan FULL
Por FernanKhan
15 Septiembre 2005
Por fin ha llegado esta modificación tan demandada y que supone un incremento importante en las aptitudes camperas de nuestro coche y más importante en su seguridad.
Hoy se ha procedido a modificar el primer Terracan para que disponga de un mando para bloquear manualmente el reparto de tracción al 50/50. El afortunado “conejillo de indias†ha sido FernanKhan y se lo han instalado en el concesionario Auto Prado Rengo de Colmenar Viejo (Hilario: gracias por las facilidades).
A partir de aquí, el Lunes estará en la intranet de Hyundai el Boletín Técnico. Los propietarios de Terracan FULL (con cambios auto y manual) podrán solicitar en su concesionario la modificación. El concesionario pedirá el kit correspondiente y dará una cita para la instalación.
¡Adelante!, a pedirlo. Es gratis. Usarlo con cabeza, abstenerse en firmes secos y adherentes, como se usa la posición 4H o la posición LOW. La diferencia es que se puede activar sin maniobras ni esperas.
Agradecemos a Javier Arboleda responsable técnico de Hyundai España DASA su colaboración y esfuerzo para lograr esta positiva respuesta del fabricante coreano a nuestra solicitud.
NOTA:
La instalación del bloqueo solo puede ser realizada por concesionarios de la red de Hyundai España. Los usuarios de otros paises deben dirigirse a los respectivos distribuidores Nacionales de Hyundai.
El Kit
Está formado por:
- interruptor rotulado como 4WD LOCK que lleva dentro las lámparas que sirven de carga de engaño al controlador TOD
- Relé para la conmutación del modo controlado automáticamente al modo manual permanente.
- Un mazo de cables con conectores para el interruptor y para el relé.
- Un par de diodos que forman parte del mazo de cableado anterior.
La instalación
Con un kit, unas instrucciones (esas no son las definitivas), un técnico, y levantando el asiento del Terra, empieza la modificación.
Como puede verse en las fotos de la anterior página, el Kit que envía Hyundai NO tiene conectores macho/hembra para la TOD, como habíamos solicitado todos. Esto obliga a realizar conexiones de “cortar y empalmar†infinitamente más laboriosas que lo que habíamos previsto, pero son cuatro cables únicamente. Otro inconveniente es la vuelta atrás - ¿quién va a querer quitarlo?- que obligaría igualmente a empalmes y cortes. Es igual, lo hace Hyundai.
Finalmente, el relé queda junto a la caja TOD y el botón junto a la palanca de cambio. Ya tenemos bloqueo manual de la transfer.
Gracias a:
JaviKhan, LUIX, Junav, MarioGB, Cris-Kong, Guidel, … por citar algunos, que han sido muchos más los que han colaborado con sus sugerencias, pruebas, ideas, consejos, etc … y seguro que siempre me dejaría alguno, (que perdone) … solo con todos ha sido posible.
Gracias
FernanKhan
Las Fotos
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/1.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/2.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/3.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/4.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/5.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/6.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/7.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/8.jpg)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/9.jpg)
Y aqui un pdf y un pps
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Hola a todos,
Pues vereis he llamado a un taller de Madrid ( a la Hyundai que hay en Coslada) para que me instalaran el bloqueo de la TOD, o el botón de la 4x4 que es como le llaman ellos, y no me han puesto demasiadas pegas para darme cita(doy por hecho que no me han de cobrar nada cuando lo instalen) pero me dicen que les tengo que dejar el coche 2 dias!! Es normal?? viendo lo que poneis aqui me parece mas bien trabajo para 2 horas o 3 pero no para 2 dias. Me ha sonado a " mira como es algo que te vamos a instalar por la cara te lo haremos cuando podamos"(pienso yo) Como lo veis?
Saludos
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A caballo regalado no se le mira el diente... :smil483477d374ba7:
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Aunque no es mi campo, supongo que te pediran que pongas en la firma los detalles de tu Terra, para facilitar cualquier futura consulta..
A lo que vamos, como tu dices ... si no te van a cobrar nada , lo harán en un hueco que tengan, sin cita...Es comprensible.
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Estais seguros de que la instalacion es gratuita 100%?
Me podriais indicar en caso de que tuviera cualquier problema con quien deberia ponerme en contacto en atencion al cliente?
Vereis he llamado hoy a atencion al cliente de hyundai España y con la chica con la que he hablado no tenia ni idea de lo que le estaba diciendo, es más, me ha indicado que ella no tiene constancia alguna de que se instale ninguna pieza al terracan de manera gratuita. Despues ha comprobado la matricula del coche y como a ellos les figura otro dueño(lo compré de segunda mano) me ha pedido que le enviara por fax toda la documentacion del vehiculo a mi nombre para actualizar su base de datos y que una vez le llegaran los papeles le echaría un vistazo a eso de la TOD o me remitiria al departamento correspondiente :smil483dac7540120:
Saludos
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Gratis es seguro aunque este fuera de garantía, ya que un montón de compañeros lo han montado.
Creo que lo más fácil es ir a algún taller donde algún compañero lo haya montado, porque si no saben ni de que les estás hablando….
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UNA FELICITACIÓN A TODOS VOSOTROS POR LOS LOGROS Y TAMBIEN A HYUNDAI POR ESCUCHAR :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil3dbd4e7853679:
Salu2, Pablokan.
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Having read a lot about the performance of the Terrano in low 4 x 4 and difficult conditions I decided to buy a modification kit to lock the drive in a fixed ratio when needed. With outstanding help from my local Hyundai garage near Torre del Mar, the kit arrived in two days at a cost of Euros 52. Unfortunately there are no instructions with it.
Does anyone have a copy of the installation instructions or at least the wiring with the wire colour codes shown? Thank you and also thank you for all the excellent work done on this topic in the past.
Bert
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Después de haber leído mucho sobre el rendimiento del Terrano en baja de 4 x 4 y las difíciles condiciones que decidí comprar un kit de modificación para bloquear la unidad en una proporción fija cuando sea necesario. Con la ayuda pendiente a partir de mi local de garaje Hyundai cerca de Torre del Mar, el equipo llegó en dos días a un costo de 52 Euros. Lamentablemente no hay instrucciones de la misma.
¿Alguien tiene una copia de las instrucciones de instalación o por lo menos el cableado con los códigos de colores de los cables se muestra? Gracias y gracias por todo el excelente trabajo realizado sobre este tema en el pasado.
Bert
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Ref. mis mensajes de correo electrónico anterior: estoy hablando de un Terracan, por supuesto, que acabo de comercio en el Terrano por ello!
Ref my previous emails: I am talking about a Terracan of course I have just traded the Terrano in for it!
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El amigo BERT ha comprado un kit de bloqueo de la TOD, cuando se lo tenían que haber regalado y está pidiendo las instrucciones para montarlo.
Bert... in the first page:
http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,143.0.html (http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,143.0.html)
(http://i466.photobucket.com/albums/rr28/jose_sull/NUEVO%20FORO/TOD/7.jpg)
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Thank you for your prompt reply. Yes I have this drawing but it shows only four wire connections and the kit has five and the colours do not agree with the diagram. In the kit there are four wires together colours red,grey,yellow and yellow with a black stripe and a single wire coloured grey and red.
The diagram shows two wires coloured "rosa?" or "roja ?" and does not show a new connection to the grey and red wire.
I am not sure what the component is with "15" written on it.
There is a warning in the write up that the wiring diagram is temporary and might be changed so I thought it best to make sure that I know exactly what to do before starting.
A copy of Hyundai's own instructions would be ideal.
Gracias por la respuesta prompt. Sí, tengo este dibujo pero muestra sólo cuatro conexiones de los cables y el equipo tiene cinco y los colores no están de acuerdo con el diagrama. En el juego hay cuatro cables con los colores rojo, gris, amarillo y amarillo con rayas de color negro y un solo cable de color gris y rojo.
El diagrama muestra los dos cables de color "rosa?" o "roja?" y no muestra una nueva conexión con el gris y el rojo.
No estoy seguro de lo que es el componente con "15 " escrito en él.
Hay una advertencia en la escritura hasta que el diagrama de cableado es temporal y puede ser cambiado, así que pensé que lo mejor es asegurarse de que sabe exactamente qué hacer antes de empezar.
Una copia de las instrucciones propias de Hyundai sería lo ideal.
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este es el que usa la hyundai
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gagueda111
Mucho gracias
Bert
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Hola, esta semana pasada, he estado en la hyundai de aguacate, Madrid, (supra gamboa) preguntando el tema del bloqueo del tod, y me comentan que solo se lo ponen sin coste a coches en garantia porque lo consideran como modificacion y que si lo quiero instalar ahora como esta fuera de campaña tiene un coste de 46 + iva la pieza mas dos horas de montaje 103 + iva. Conoceis algun taller oficial por la zona sur de Madrid que lo instalen sin coste. Gracias. :smil45ae62348b4b5:
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a mi me lo instalaron en la hyundai de doctor esquerdo, no te pueden cobrar al ser un fallo grave de ellos, fotocopia el boletin oficial de ellos y enseñaselo, si se siguen negando llamada a atencion al cliente mandando email con el archivo y veras que rapido cambian de opinion
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Hola, esta semana pasada, he estado en la hyundai de aguacate, Madrid, (supra gamboa) preguntando el tema del bloqueo del tod, y me comentan que solo se lo ponen sin coste a coches en garantia porque lo consideran como modificacion y que si lo quiero instalar ahora como esta fuera de campaña tiene un coste de 46 + iva la pieza mas dos horas de montaje 103 + iva. Conoceis algun taller oficial por la zona sur de Madrid que lo instalen sin coste. Gracias. :smil45ae62348b4b5:
Llamadita al servicio de atencion al cliente de Hyundai :smil3dbd4e5e7563a:
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...¿He de entender que todos los terracan Full fabricados desde el 30/08/01 tienen ese problema? :smil483dac7540120:
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...¿He de entender que todos los terracan Full fabricados desde el 30/08/01 tienen ese problema? :smil483dac7540120:
Todos los 2.9 por lo menos...
Desconozco si los 2.5TCi tienen ese problema.
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Pues al taller. :smil3dbd4e02c5440:
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OK, volvere a intentarlo en aguacate ya que por desgracia tengo que volver a ver si me arreglan o me dan siniestro al prius.
Cuando sepa algo os cuento el resultado. Gracias. :smil3dbd4e4c2e742:
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Hola, todavía no lo he llevado al taller, pero quisiera exponeros una cosa que me pasó este fin de semana que no sé si tiene algo que ver.
El caso es que circulando por una pista con un poco de barro a velocidad bastante baja, el coche no respondía cuando giraba el volante, es decir, yo giraba el volante hacia la izquierda y el coche continuaba recto, como si las únicas ruedas que traccionaran fuesen las traseras y las delanteras no. Vale que llevo una grabber uhp que no son muy camperas, pero están practicamente nuevas y tampoco había una cantidad de barro excesiva.
Por otro lado, y tampoco se si puede tener relación, en viajes largos o cuando llevo tiempo manteniendo velocidades altas (pero legales) y tengo que reducir marchas, cuando vuelvo a acelerar y subir marchas, en el momento de soltar el embrague y comenzar a acelerar, noto un ruido (como si de un golpe seco se tratara) en la parte delantera, yo lo relaciono con que es la tracción delantera que se acopla por acción de la TOD, pero no estoy seguro. ¿Os pasa esto a alguien?
Por último, una pregunta, en los modelos full ¿se tiene que encender el testigo del 4WD?
Agradezco la ayuda que podais prestar con las dudillas. :smil3dbd4e5e7563a:
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hola
quisiera saber donde tengo que dirigirme para conseguir que me pongan, como se dice aqui, de manera gratuita el bloqueo del TOD.
y ahora explico la razón de mi pregunta.
esta mañana ( jueves) en un rato tonto de esos en los que no tienes nada pendiente y como me pillaba de camino, se me ha ocurrido pasarme por el concesionario oficial hyundai en soria, mi provincia, y despues de explicarle el rollo a una señorita muy simpatica, la cual me miraba con cara de haba, me manda al encargado del taller, me repito en mis intenciones de recabar información, para hacerlo en breve y me suelta:
"si, pero eso no es que sea un fallo ni nada parecido, eso es así porque se hizo para que funcionara así, no hay ninguna campaña para que la casa lo monte, salvo que lo pidas en garantia oficial del coche, si no esta en garantia............HAY QUE PAGARLO, 120€(aprox) MANO DE OBRA E IVA INCLUIDO, palabras textuales"
hablando le comento lo de ponerle el interruptor para dejarlo en 4x2 y me dice que eso no vale "nada", bueno lo que cueste el interruptor y un cable, vamos que las dos cosas 150€.
la pregunta:
ahora que hago?
a quien le pregunto si esto es como dicen en soria o lo que se pone en el foro?
quien me puede informar de esto??
la verdad que yo me he quedado flipando.
un saludo y gracias de antemano
-
hola
quisiera saber donde tengo que dirigirme para conseguir que me pongan, como se dice aqui, de manera gratuita el bloqueo del TOD.
y ahora explico la razón de mi pregunta.
esta mañana ( jueves) en un rato tonto de esos en los que no tienes nada pendiente y como me pillaba de camino, se me ha ocurrido pasarme por el concesionario oficial hyundai en soria, mi provincia, y despues de explicarle el rollo a una señorita muy simpatica, la cual me miraba con cara de haba, me manda al encargado del taller, me repito en mis intenciones de recabar información, para hacerlo en breve y me suelta:
"si, pero eso no es que sea un fallo ni nada parecido, eso es así porque se hizo para que funcionara así, no hay ninguna campaña para que la casa lo monte, salvo que lo pidas en garantia oficial del coche, si no esta en garantia............HAY QUE PAGARLO, 120€(aprox) MANO DE OBRA E IVA INCLUIDO, palabras textuales"
hablando le comento lo de ponerle el interruptor para dejarlo en 4x2 y me dice que eso no vale "nada", bueno lo que cueste el interruptor y un cable, vamos que las dos cosas 150€.
la pregunta:
ahora que hago?
a quien le pregunto si esto es como dicen en soria o lo que se pone en el foro?
quien me puede informar de esto??
la verdad que yo me he quedado flipando.
un saludo y gracias de antemano
Pues tienes que llamar al servicio de atencion al cliente de Hyundai España, y le comentas tu caso indicandoles en que concesionario te han dicho eso y como solucionarlo. NO PAGUES NADA, el concesionario está obligado a ponertelo gratuitamente.
Saludotes :smil3dbd4e398ff7b:
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Por último, una pregunta, en los modelos full ¿se tiene que encender el testigo del 4WD?
Agradezco la ayuda que podais prestar con las dudillas. :smil3dbd4e5e7563a:
Efectivamente, cuando tienes el bloqueo de la TOD activado se te debe encender el testigo de 4WD (el cochecito para entendernos)
Saludotes :smil3dbd4e398ff7b:
-
hola
gracias por la respiuesta y la rapidez.
llamare el lunes a hyundai españa y les comentare la jugada, otra cosa, en el caso de que quisiera poner la desconexion del eje delantero, para que marche en 4x2, ¿seria aconsejable poner liberadores manuales? o se puede instalar el 4x2 sin cambiar nada más de lo que va de serie, sin tocar los cubos ni nada??
un saludo
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hola
gracias por la respiuesta y la rapidez.
llamare el lunes a hyundai españa y les comentare la jugada, otra cosa, en el caso de que quisiera poner la desconexion del eje delantero, para que marche en 4x2, ¿seria aconsejable poner liberadores manuales? o se puede instalar el 4x2 sin cambiar nada más de lo que va de serie, sin tocar los cubos ni nada??
un saludo
Los liberadores son complementarios al desconectador 4x2
Si solo pones liberadores, la transfer sigue mandando par al eje delantero (transmisión, grupo y palieres) interrumpiendose justo en el liberador.
Si solo pones el desconectador, las ruedas siguen arrastrando los palieres y estos al grupo y a la transmisión.
Lo ideal es montar las dos cosas
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Por último, una pregunta, en los modelos full ¿se tiene que encender el testigo del 4WD?
Agradezco la ayuda que podais prestar con las dudillas. :smil3dbd4e5e7563a:
Efectivamente, cuando tienes el bloqueo de la TOD activado se te debe encender el testigo de 4WD (el cochecito para entendernos)
Saludotes :smil3dbd4e398ff7b:
Gracias Tresvolts, perdona por no contestar antes pero he estado liadillo y no he tenido tiempo ni de contestar. :smil3dbd4d4e4c4f2: Saludos.
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Compis una de las maneras, para que los concesionarios se lo piensen en el tema de no poneros
el interruptor de bloqueo gratis, es poneros tragicos contarles que casi teneis un accidente en
una bajada fuerte embarrada y que a raiz de eso os habeis enterado por el club del acuerdo
con hyundai, que vais a llamar a atencion al cliente y que estais pensando en poner una denuncia por la peligrosidad del coche dado que es un fallo en su seguridad. Veras la carita
del Jefe de taller como cambia. Un saludo :smil483dac7540120:
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Gracias lo solicitaré pero alguien me podrÃa explicar que es y para que sirve, me he compardo un terraca full aut. hace una semana y voy muy perdido, no me entero de nada, lo siento.
Saludos TERRAMAN.
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Gracias lo solicitaré pero alguien me podrÃa explicar que es y para que sirve, me he compardo un terraca full aut. hace una semana y voy muy perdido, no me entero de nada, lo siento.
Saludos TERRAMAN.
Por lo que yo entiendo;
El full en bajadas si no aceleras solamente retiene el eje trasero :smil3dbd4d8676346: (imagínate los que hay que tener …. :smil3dbd4e29bbcc7: en una bajada con barro y acelerando para que el eje delantero tenga tracción y poder controlar el coche) el bloqueo lo que hace es repartir la tracción al 50% en los dos ejes y así tener la misma retención tanto delante como detrás.
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En el mensaje de Jumar, puedes cambiar la palabra "retención" por tracción y también es válido :smil3dbd4e398ff7b:
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Mano de santo Att. cliente Hyundai España, nadie sabe nada y se ponen muy firmes en lo de pagar el bloqueo los del concesionario, pero una llamadita a att. y han perdido el culo para llamarme y darme cita. Por fin tendre el bloqueo.
Un abrazo a todos. :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:
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hola, con respecto a este tema del bloqueo de la TOD (diferencial delantero) como se puede realizar en chile. favor dar directrices.
otra consulta. como puedo saber si mi terracan posee LSD en el diferencial trasero en 2006 diesel CDRI. Saludos
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hola, con respecto a este tema del bloqueo de la TOD (diferencial delantero) como se puede realizar en chile. favor dar directrices.
otra consulta. como puedo saber si mi terracan posee LSD en el diferencial trasero en 2006 diesel CDRI. Saludos
Empieza por aqui...
http://clubterracan.es/smf/index.php/board,26.0.html (http://clubterracan.es/smf/index.php/board,26.0.html)
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Respecto a los dos archivos que hay en la primera pagina para descargar, ¿alguien me los podria pasar en otro formato?, es que no se por que no me abre ninguno de los dos.
Gracias de antemano.
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Respecto a los dos archivos que hay en la primera pagina para descargar, ¿alguien me los podria pasar en otro formato?, es que no se por que no me abre ninguno de los dos.
Gracias de antemano.
No se abren o... ¿no puedes descargarlos?
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Sí, si puedo descargarlos, pero es un formato ".php" y no me deja abrirlo
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creo que estas usando firefox, y te sale index.php por eso no se te abren (lo he comprobado), entra en la pagina con el explorer y veras que si se abren
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he vuelto a hacer comprobaciones y pasa con firefox version 8, actualiza a la version 9.0.1 y ya se pueden abrir
si usas el explorer baja la version 9.0.8112.16421 y tampoco tendrias problemas
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Gracias gagueda111, pero he actualizado el mozilla y el explorer y ahora me reconoce el formato, pero ahora, a la hora de descomprimirlo me da error y no se termina de descomprimir, y la verdad es que ya e provado en tres ordenadores distintos y no hay manera.
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te recomiendo pa abrir el winrar
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Es el que tengo, pero "ná de ná", jajaja.
De todas formas gracias.
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Esto lo siguen instalando sin problemas??? o ahora hay que pagar??
Gracias
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Esto lo siguen instalando sin problemas??? o ahora hay que pagar??
Gracias
Es una reforma de seguridad. Te la tienen que hacer de manera obligatoria y gratuita.
Si se ponen tontos, llamadita a hyundai españa.
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hola buenos dias , me dicen en hyundai coslada almoauto, que no cree que se haga cargo hyndai de esto, esto es cierto?anque con lo que leo por aqui deberian hacerlo ,
saludos
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hola, nada en almoauto me dicen que no tienen constancia de que aun sea gratuito , podriais decirme algun concesionario que si lo haga , tambien me valdria que me den el kit e instalarlo yo en mi taller ,sabais si esto lo hacen tambien
saludos
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hola, nada en almoauto me dicen que no tienen constancia de que aun sea gratuito , podriais decirme algun concesionario que si lo haga , tambien me valdria que me den el kit e instalarlo yo en mi taller ,sabais si esto lo hacen tambien
saludos
Llama a atencion al cliente de hyundai y diles que ese servicio oficial no quiere instalarte el bloqueo de la tod...
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Eso dicen todos, que no saben nada y que pagues :smil3dbd4e5e7563a: :smil3dbd4e5e7563a: que listos!!! rty haz caso de Jose_Sull. Yo llame despues de tener el terra 4 años, fuera de garantia y me lo pusieron gratis. :smil45ae5fec03d64: :smil483478185f3b7: :smil45ae5fec03d64:
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hola , acabo de hablar con attencion cliente y me piden les envie copia de permiso circulacion y que haran la consulta
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hola , acabo de hablar con attencion cliente y me piden les envie copia de permiso circulacion y que haran la consulta
Mas lógico seria de la ficha tecnica... Pero ellos sabran...
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y fotocopia de dni , jejejje dicen que es para provar que el vehiculo es mio no ,se pero en fin si lo necesitan para ya va
saludos
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Mejor tarde que nunca. Esta semana me han instalado el kit de bloqueo y sin pagar ni un euro. A mediados de enero llamé al departamento de atención al cliente de Hyundai para solicitarlo. Me pidieron mi nombre y apellidos y como ya me tenían fichado sólo confirmé el resto de mis datos y de mi Terracan. A los pocos días se pusieron en contacto para pedirme en que taller de su red quería que me lo instalasen. Hablé con nuestro compañero Quim y me recomendó que me pusiera en contacto con Jaume de Hyundai Masterclas ya que tenía experiencia en su montaje y el miércoles pasado me lo instalaron.
Muchísimas gracias a este fantástico ClubTerracan.es , a nuestro compañero Quim, a Jaume de Hyundai Masterclas y al Departamento de Atención al Cliente de Hyundai.
Saludos. :smil45ae5fec03d64:
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Nbg, si te ponen alguna pega que no creo ya que lo normal es que una vez hables con At. al cliente se solucione y tengas que volver a hablar con ellos, da buen resultado un poquito de acojone les cuentas que has podido tener un accidente en una fuerte bajada y que por ello te has enterado por otros propietarios o por el club de la instalacción del kit. Un saludote. Ah si vas a Escalona preguntale a Juanillo por el kit, que te cuente.
:smil483dac7540120: :smil483478185f3b7: :smil483864c8efe2f:
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Se te olvida Miguelon decirle que baje la cuestecita de Escalona, esa que tanto nos gusta y que bajamos casi de culo :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6:
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Si me he enterado bien este kit de tod, sirve para que los terracan que tienen la traccion a las 4 ruedas automatica, se pueda activar manualmente, es decir que el coche le puedes llevar tu en 4x2, 4x4 y 4x4 reductora, espero averme enterado bien, sino hay alguna alma caritatiba que lo esplique de forma sencilla para que me entre. Muchisimas gracias
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este boton l,o que hace es activar el 4x4 ,pero solo para casos especificos ,y luego se puede poner otro boton para dejarlo en 4x2 ,pero esto es por tu cuenta no de hyundai , en el apartado biblia del terracan lo tienes todo
saludos
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Si me he enterado bien este kit de tod, sirve para que los terracan que tienen la traccion a las 4 ruedas automatica, se pueda activar manualmente, es decir que el coche le puedes llevar tu en 4x2, 4x4 y 4x4 reductora, espero averme enterado bien, sino hay alguna alma caritatiba que lo esplique de forma sencilla para que me entre. Muchisimas gracias
Para empezar, tienes que saber que modelo de Terracan tienes tu.
¿Cuantas posiciones tiene la ruleta del 4x4?
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el mio solo tiene lock y auto
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el mio solo tiene lock y auto
Entonces el tuyo es lo que llamamos un "full"
Leete este post desde el principio con calma y cuando lo tengas claro, acercate a un servicio oficial con los papeles del coche y les dices que quieres instalar el bloqueo de la TOD.
Que no te cobren nada, es completamente gratuito, y si se ponen tontos, llamada a atencion al cliente de hyundai.
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sino he entendido mal el kit de tod, lo que hace es que te deja activar el 4x4 cuando tu creas que te va a hacer falta, sin necesidad de que automaticamente se active, y el interruptor del 4x2 se instala aparte cada uno por su cuenta, una duda sobre el modo auto, cuando esta en modo auto el coche va en 4x2 y si alguna de las 2 ruedas patinan automaticamente se activa el 4x4, ¿es asi el funcionamiento del auto?
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El modelo full siempre va en 4x4, lo que pasa es que lleva un porcentaje que varía segun la adherencia del suelo, para conseguir que el reparto sea fijo 50-50% se coloca el kit, ademas de que la caja Tod tiene un falo y es que en las bajadas sino aceleras te desconecta la trac. delantera, lo que en campo en fuertes bajadas y no digamos si hay barro o nieve se vuelve peligroso tendiendo a cruzarse a parte de no retener y coger mucha velocidad, de ahí la necesidad de llevarlo instalado.
El desconectador 4x2 es eficad en caso de avería en el tren delantero, reduce el gasto de combustible y si por necesidad tienes que circular con algún neumatico diferente evitará avería en la caja transfer. Un saludo :smil4835f9a8a4960:
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El bloqueo de la tod es una medida de seguridad.
Como bien comentas, la transfer es la encargada de mandar la traccion a cada eje segun lo que deslicen.
Los terracan tod, traen un fallo de fabrica. Si no aceleras, NO manda traccion al eje delantero, asi que imagina lo divertido que es bajar una pendiente embarrada solo con traccion trasera (es como si tirases del freno de mano)
Con el bloqueo de la tod, te aseguras de que la traccion se reparte al 50% de manera constante.
En modo auto, el coche reparte la traccion segun la adherencia. Esto aunque parece ideal, tiene sus problemas al montar ruedas gastadas y nuevas al mismo tiempo.
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aora me ha quedado todo claro, una pregunta la gente que tiene montado el 4x2, mormalmente como le lleva, en 4x4 o en 4x2. Muchas Gracias por las aclaraciones
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aora me ha quedado todo claro, una pregunta la gente que tiene montado el 4x2, mormalmente como le lleva, en 4x4 o en 4x2. Muchas Gracias por las aclaraciones
La mayoría o todos lo llevamos en 4x2, por consumo y porque no tienes problemas a la hora del desgaste de ruedas de que vibre el coche, sabes que si vas en 4x4 cuando las ruedas se desgastan desigualmente, el terra tiende a vibrar por efecto de la transfer. Tambien tienes que estar pendiente de cuando llueve que el agarre no es lo mismo en 4x2 que en 4x4. :smil483dac7540120:
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hoy he estado en el concesionario de hyundai preguntando por el kit tod, y me han dicho que lo tienen que solicitar a hyundai para ver si me lo montan gratis, siempre que lo han hecho se lo han concedido, en lo que mas a insistido el jefe de mecanicos es en que si stoy seguro de lo que voy a hacer, ya que el mal uso de bloqueo puede acarrearme una averia muy costosa, me a preguntado que para que uso yo el terracan y si para el uso que le doy es necesario, yo el terracan le uso para ir de caza, ir a los cultivos que tengo y alguna cazeria del zorro que se organiza en el pueblo, que es donde le pongo un poco mas en apuros el coche, que me recomendais viendo el uso que le doy yo al coche, ¿el 4x2 se podria montar sin tener el bloqueo de tod?
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El bloqueo de la tod te lo van a montar si o si, asi que no te preocupes, no se te ocurra pagar nada, si el concesionario te dice que no haz lo que han aconsejado los compañeros llama a att cliente Hyundai y en dos dias lo tienes, a mi despues de 6 años me lo montaron y el concesionario me queria cobrar casi 200 pavos asi que rty no pagues nada, serias el primero. :smil483478185f3b7:
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no me han dicho nada de pagar, solo que ay que solicitarlo a la hyundai antes de montarlo para que les confirmen que se acen cargo de los gastos, de todos los que ha montado ninguno lo a pagado el propietario del coche, asique no voy a ser yo el primero en pagar,jeje, siempre se a hecho cargo la marca, mi preocupacion es mas por si el mal uso del bloqueo pueda joder algo, x eso os pido consejo si para el uso del coche que ago, montarle o no, a la hora de que porque sea gratis luego lo page en averias, lo que si que veo que me combiene es montar el 4x2, ya que ahorras en consumo y no desgastas la transfer sin ser necesaria.
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La transfer sufre muchisimo menos con el bloqueo activado, asi que despreocupate.
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stoy muy indeciso, me da un poco miedo que alguna vez lo acione sin queres y averia al canto, como se suele decir lo voy a meditar con la almuada, lo que si que me gustaria saber si el 4x2 se puede montar sin montar el bloqueo de tod, muchisimas gracias por vuestra ayuda, spero poder colaborar en alguna cosa aunque todavia no conozco muy bien el terracan, de nuevo muchas gracias
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Es mas facil averiarlo por usar ruedas nuevas y usadas al mismo tiempo que por circular con el 4x4 bloqueado.
Aunque lo acciones sin querer, no le va a pasar absolutamente nada.
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hola,queria saber si aun se sigue montando este kit...
porque e llamado a la hyundia de toledo,y me dicen que no lo saben de seguro.
y tambien me han preguntado si es el kit del 4x2,eso tambien lo instalan ellos??
gracias de antemano
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Si se sigue montando porque es un defecto de fabricacion, ningun concesionario sabe nada al respecto, porque no les interesa, pero llamando a att. cliente Hyundai enseguida se lo recuerdan y lo instalan gratis. :smil483478185f3b7:
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Buenas Churre,yo tengo el mismo terra del 12/2007 y en hyundai españa cuando llame me dijeron que estos ultimos ya venian con la centralita actualizada no siendo necesario ponerlo yo no le he notado nada nunca de traccion y si lo queria seria a mi cargo y estoy pensando espero te sirva de algo.
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mi terracan es de diciembre del 2005...
asique el fallo le tendra supongo.
otra duda que tengo sobre el uso de dicho kit y demas...
el mio tiene dos posiciones en la ruleta(auto y low)
auto es para que el solo se encargue de traccionar en el momento que haga falta.
low es la reductora no?
el boton que le ponga con el kit seria,para que el reparto en bajadas fuese 50/50 o como va eso?
y al meter low para que se active tengo que dar marcha atras y demas...
con el boton del kit deveria hacer lo mismo?o lo puedo dar llendo en marcha?
y en el caso que le pongo el boton de 4x2,si voi con el coche andando y le quiero poner 4x4...tengo que pararme?
muchas gracias
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Low es la reductora yo solo paro para ponerla nada de marcha atras y de lo demas estoy un poco bastante verde y estoy intentando saber bien y poder verlo para ponerlo aqui en Almeria no conozco a nadie ,lo siento.
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Buenas Churre,yo tengo el mismo terra del 12/2007 y en hyundai españa cuando llame me dijeron que estos ultimos ya venian con la centralita actualizada no siendo necesario ponerlo yo no le he notado nada nunca de traccion y si lo queria seria a mi cargo y estoy pensando espero te sirva de algo.
No te pueden decir que el tuyo viene con la centralita actualizada y luego decir que si lo quieres sería a tu cargo, algo no cuadra.
Vete a una cuesta muy inclinada pero corta (para que no te acojones) mete la reductora y te tiras por ella en primera sin tocar nada, si se lanza, ya sabes te han engañado.
Saludos
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Gracias Carlos,pero creo que no me he explicado bien,me dijeron que no es necesario pero que si quiero que lo montase como otra cosa cualquiera,a mi personalmente me gustaria montarle pero no estan muy puestos aqui,muchas gracias
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Es lo que dicen todos, pero tu insiste y que te lo pongan GRATIS porque vas a notar una diferencia brutal a la hora de bajar una cuesta super empinada y que ni se menee el terra, es una gozada. :smil483478185f3b7:
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No hay manera insisten que esta actualizado me hace falta comprobar con otro de mi misma fecha de matriculacion muchas gracias Jimmy y un saludo
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yo acabo de solicitarlo a Hyundai españa porque nunca lo hqabi aprobado y es cierto que acojona un poco-mucho...y me ha llamado un señor muy amable de atencion al cliente para decirme que lo acerque a cualquier taller oficial. he llamado al que ellos me han dado por proximidad y la primera respuesta del taller por tf ha sido: pero de que me esta hablando? :smil483dac7540120:
eso si. les he enviado el pdf de hyundai que teneis colgado y les he enviado copia del escrito que he enviado a hyundai españa y me han contestado rapidamente que en cuanto tengan contestaion me avisan. a esperar... :smil3dbd4e29bbcc7:
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yo acabo de solicitarlo a Hyundai españa porque nunca lo hqabi aprobado y es cierto que acojona un poco-mucho...y me ha llamado un señor muy amable de atencion al cliente para decirme que lo acerque a cualquier taller oficial. he llamado al que ellos me han dado por proximidad y la primera respuesta del taller por tf ha sido: pero de que me esta hablando? :smil483dac7540120:
eso si. les he enviado el pdf de hyundai que teneis colgado y les he enviado copia del escrito que he enviado a hyundai españa y me han contestado rapidamente que en cuanto tengan contestaion me avisan. a esperar... :smil3dbd4e29bbcc7:
Cómo quedó eso? Qué contestaron? Gracias :)
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Necesito los archivos .zip, los he descargado pero no puedo abrirlos, dan error. Alguien será tan amable de resubirlos o de decirme dónde puedo obtenerlos? gracias!
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perdona eddy.
os cuento:
primer paso. llamar a hyundai españa y comentar el problema. me da que si el coche ha sido transferido no debe ser tan facil..
una vez comentado me dicen que me dirija a cualquier concesionario oficial de la marca indicandome ellos el mas cercano a mi domicilio.
en mi caso koreavi en villalba.
les llamo, prmera conversacion: pero... de que me esta hablando? :smil3dbd4d8676346:
le digo pregunte en hyundai, le envio los papeles esos de la descarga y hasta la referencia del kit a pedir .
a la semana no hay señlales de vida. llamo y me dice que esta esprando respuesta de la central.
una semana mas y se me ocurre repetirla llamada ahyundai españa diciendo que que ocurre, me dicen que lo van a averiguar y al rato me llaman de koreavi diciendo que el kit esta agotado y que tenemos que esperar a que llegue.
dos semanas mas...
al final. tres dias el coche en el taller. kit instalado a coste cero, recomendaciones del jefe de taller sobre como usarlo y listo.
lo unico es que la luz naranja del cochecito del salpicadero se queda tenuemente encendida de continuo. creo que a alguien mas le pasaba pero nose si tiene arreglo o carece de importancia.
animo que es una modificacion imprescindible. yo la verdad es qu epor ahora no voy a hacer uso de el porque este no sale al campo. para eso tengo el otro pero es imprescindible por seguridad disponer de este bloqueo central. un dia de nieve o un camino embarradoo tener que sacar un carro cargado de una superficie deslizante, etc. es una herramienta mas.
perdon otra vez por no haber contado mi experiencia antes.
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perdona eddy.
os cuento:
primer paso. llamar a hyundai españa y comentar el problema. me da que si el coche ha sido transferido no debe ser tan facil..
una vez comentado me dicen que me dirija a cualquier concesionario oficial de la marca indicandome ellos el mas cercano a mi domicilio.
No tienes que pedir disculpas, gracias por comentarlo. Parece que quedan unos cuantos Terra sin el kit y el saber que recientemente los siguen instalando a coste cero es un aliciente :).
Tienes el PDF del boletín técnico? Ese que dices haber descargado de aquí? Es que el que bajo no soy capaz de abrirlo, me da un error en el archivo. Avísame por mensaje privado y arreglamos una forma de que me lo hagas llegar, si no es mucha molestia. Gracias nuevamente.
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Gracias a Alberto por su colaboración pude convencer a la Hyundai de Oviedo que compruebe si está o no en vigencia la instalación del kit a Octubre de 2013.
En principio dijeron que no había campaña vigente, pero ante mi insistencia (y gracias a los datos aportados) hicieron la consulta a la central y cuando hoy llevé el coche a que lo conectaran a máquina para ver qué fallos tenía, me confirmaron que desde la central les respondieron que sí, que se hace la instalación (y gratis), pero que ya no quedan más kits, que falta un componente, y que si lo consiguen les avisan a ellos (a la concesionaria), y la concesionaria quedó en avisarme a mí en cuanto hubiera noticias.
Para "favorecer" o "estimular" la búsqueda de esos componentes faltantes llamaré por la tarde a Atención al cliente, a ver qué me dicen. Siendo que aún queda más de un Terra sin el kit, sería bueno que quienes tengan que instalarlo también llamen, así hacen unos cuantos y la espera será menor.
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vuelvo a poner la circular interna de Hyundai sobre el bloque TOD
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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vuelvo a poner la circular interna de Hyundai sobre el bloque TOD
Estupendo, gracias! El archivo que había estaba corrupto, este funciona estupendamente :)
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hola acabo de presentarme , he estado leyendo por aquí y he descubierto que en vez de un todoterreno he comprado un trineo ,porque creo que el mio será uno de ellos es 150cv full y tiene una rosca que pone auto y low .Soy de Asturias y el terra es de diciembre del 2002 me parece ,no estoy muy seguro ,a ver si algún compañero me dice donde queda el taller de Hyundai en Oviedo y me explica un poco que les tengo que decir.Yo el Terra lo compré hace dos días en León a un compraventa pero el cohe viene de Girona ,no tendrá nada que ver para que me instalen ese aparato cuando lo tengan ,digo yo.El Terra me encanta pero esto no lo sabía y estoy un poco acojonado ya que funciono por pistas muy buenas pero muy,muy pendientes y con barro.Bueno compañeos un saludo a todos.
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El taller está en la Tenderina donde el resto de las concesionarias, es el de García Rodriguez Hnos, se entra por la misma entrada que el taller de la Fiat, Alfa Romeo, etc. La "recepción" es la tercer puerta de la izquierda, una oficina de 3x2, y el salón de exposición-ventas está por donde el Palau, más o menos. El taller, como dije, es compartido, igual que el mostrador de recambios. Diles que quieres que te instalen el bloqueo de la TOD porque vas mucho por pistas de barro con pendiente y ya te dio un susto bajando, que pidan otro a la central junto con el del Terra verde :)
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Gracias paisano, ahora lo tengo en el taller cambiando correas ,bomba del agua y junta de tapa balancines ya que babea un poco ,128000 km sin cambiar ni una correa y creo que a este se le debe cambiar entre los 90000 y 100000 está pasado 27000km para que me casque nada mas comprarlo.Los compraventa después se quejan porque les llamamos ladrones.Muchos se lo ganan a pulso.Pero bueno ,el caso es que entró al taller sano y salvo.Nada más que me lo den allá voy a la Hyundai ,espero que me lo instalen.¿no sería mejor antes de ir llamar a la Hyundai España o no hace falta?
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Se supone que el cambio de correa es a los 120.000, según me comentaron aquí mismo, y el riesgo de rotura no es tanto como pasándose 27.000... pero con esas cosas no es bueno jugar. Lo que dices de los compraventa es verdad en muchos casos, eso está claro.
Honestamente, yo desde el móvil no soy capaz de comunicarme con atención al cliente, y cuando estoy en casa y me acuerdo ya estoy fuera de horario... Si no te queda muy lejos pásate por allí y coméntale el caso tuyo ahora que lo tienen fresquito, ya que estuve esta semana allí :), la semana que viene le doy un toque a ver qué dicen, si ya hiciste tú la consulta tendrán más motivos para insistir a la matriz.
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El mio es el de 150cv y según me han dicho se cambia la correa antes que el de 165cv ,no se porqué .Ya tengo el teléfono de Hyundai España así que el lunes voy hablar con ellos a ver que me dicen.Un saludo
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Hola compañeros, hoy he llamado a Hyundai España ,les he tenido que enviar los datos del coche y mios para actualizar el fichero con el nuevo propietario y tengo que decir ( después de 26 coches que he tenido)que la atención fue excelente ,me han mandado ir al concesionario mas cercano a que me lo instalen,Ahora queda ir al concesionario a ver de que pie cojean ,pero la Hyundai me ha dicho que si me ponen alguna pega que los llame.Un saludo
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Hola de nuevo ,leyendo por el foro vi lo importante que es en el Terra llevar los cuatro neumáticos idénticos.En el que acabo de comprar en las ruedas delanteras lleva Michelin latitude tour hp con 6 mm de profundidad y en las traseras hankook con 4 mm el dibujo es muy parecido en las dos marcas será peligroso esa diferencia de dos mm? ¿En que eje se gastan más las ruedas en delantero o trasero? y otra cosa me tienen que poner el botón del 4x4 o eso espero ,de paso en la Hyundai me podrían poner la tecla del 4x2 o eso es solo un brico? A ver si alguien me puede responder ya que soy nuevo y aun no me ha dado tiempo a leer todo el foro.Gracias
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Al de Mieres no vayas que era mucho para ellos tensarme el freno de mano :).
Lo que te van a instalar (y a mí, espero) es un bloqueo de la tracción para que reparta 50/50 en situaciones puntuales (en nuestro caso, nieve o hielo o barro o todo junto, y eso sin ir de trial jejeje), ayuda bastante. Seguiremos sin tener bloqueo del diferencial trasero o delantero, esto es, que si la rueda izquierda patina no se transmite la potencia a la otra de forma efectiva; hay alguna entrada de una adaptación de bloqueo de diferencial de Mitsubishi, vale la pena echarle un vistazo aunque sea para admirar el curro de los compañeros del foro. Haría lo mismo que el bloqueo que instala la Hyundai, pero sobre un mismo eje, o sea, enviar el 50% de la potencia a cada rueda (en el bloqueo que nos instalarán se hará esa división de potencia sobre cada eje).
Lo de la tecla 4x2 es un brico, conveniente de hacer luego de que pongan el bloqueo de la TOD más que nada para que no toquen las narices en la Hyundai al ver que los cables han sido manipulados, se puede instalar sin el bloqueo pero, claro, al cortar cables... canta mucho. Tiene pinta de ser muy fácil de hacer, y en la Hyundai normalmente no están por la labor.
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Ah, sobre las ruedas... dicen que el terra (sobre todo su transfer) es medio puñet.ro al respecto, si tuvieras instalado el botón de 4x2 y funcionaras todo el tiempo así no afectaría, pero si no... se han dado casos muy jodidos, como que se bloquee el tren delantero por calentamiento yendo por autopista a más de 100km/h... No me la jugaría, o compro dos o instalo el botón de 4x2 (algunos como apaño quitan el fusible número 4, que directamente elimina la gestión de la transfer, pero... a tu criterio).
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Hola Eddy ,pues no se a cual ir ,en la Hyundai me dijeron que si el concesionario ponía alguna pega que los llamara.¿Cuanto hace que fuiste a Oviedo a solicitar la obra?En la Hyundai me dieron los dos teléfonos para ponerme en contacto con el taller el de Mieres o el de Oviedo.Y eso que tienen el kit agotado creo que es cuento para dar largas a ver si nos cansamos.Pero bueno voy a llamar ahora mismo a Oviedo a ver que me dicen.Un saludo.
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Acabo de hablar con Juan Llames Sánchez, de Oviedo, e insiste que el departamento técnico dice que no tienen existencias y no saben si las tendrán... el teléfono directo de la Hyundai de Oviedo es 985 11 93 26, y los de Mieres son "filial" de los de Oviedo, y tienen sólo un mecánico.
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Saliendome un poco del tema, existe bloqueo ARB especifico para el tren trasero de nuestro Terracan.
Para el delantero, lleva la misma referencia que el Mitsubishi montero serie 2.
Cualquier distribuidor serio de accesorios para 4x4 sabrá las referencias de cada uno, y seguro que en algun lado del foro aparecen.
En cuanto a llevar ruedas distintas en un full (TOD) quita YA el fusible y desconecta el tren delantero.
No seria la primera transfer ni el primer diferencial delantero que revienta
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Edy llame a Mieres y me echaron para Oviedo y me han dicho lo mismo que a ti y me indicaron que llamase a Hyundai España ,estos me quedaron de llamar hoy y no me llamaron .Yo lo tengo muy claro , si no tienen el kit que lo pinten pero con el boletín impreso de la Hyundai en la mano al abogado y a lo mejor tienen que pagar el valor de unos cientos de Kit.Mañana voy a llamar a Hyundai España otra vez y según lo que me cuenten habrá denuncia o no.Aprovecho para preguntarte si conoces algún siniestro de terracan ya que me he puesto a sacar la rueda de repuesto y resulta que no me viene la llave ,solo la de los tornillos de las ruedas.Un saludo e iré informando,
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A Jose_sull ,gracias por el apunte, hoy ya le quité el fusible y curiosamente no me sale ningún error en el cuadro.Fuí a una pequeña cuesta mojada salí un poco fuerte y solo me traccionaban las ruedas traseras.El fusible que quité fue el nº 4 de la izquierda son dos filas ,pues el de la fila izquierda que marca 20 A ¿es ese ?Gracias y un saludo.
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Edy llame a Mieres y me echaron para Oviedo y me han dicho lo mismo que a ti y me indicaron que llamase a Hyundai España ,estos me quedaron de llamar hoy y no me llamaron .Yo lo tengo muy claro , si no tienen el kit que lo pinten pero con el boletín impreso de la Hyundai en la mano al abogado y a lo mejor tienen que pagar el valor de unos cientos de Kit.Mañana voy a llamar a Hyundai España otra vez y según lo que me cuenten habrá denuncia o no.Aprovecho para preguntarte si conoces algún siniestro de terracan ya que me he puesto a sacar la rueda de repuesto y resulta que no me viene la llave ,solo la de los tornillos de las ruedas.Un saludo e iré informando,
¿Has levantado el asiento trasero?
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Pues no lo he levantado ,pero la llave de las ruedas viene en una especie de funda tipo fieltro con una especie de palanquita como si fuese un destornillador plano que tampoco se para que es , y un destornillador plano ,miraré debajo de los sillones a ver si encuentro algo.Y referente al fusible de la trasmisión ¿sería el correcto el que quité?¿al quitarlo se debería encender algúna lucecita en el cuadro? Gracias por la pronta respuesta.
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Pues no lo he levantado ,pero la llave de las ruedas viene en una especie de funda tipo fieltro con una especie de palanquita como si fuese un destornillador plano que tampoco se para que es , y un destornillador plano ,miraré debajo de los sillones a ver si encuentro algo.Y referente al fusible de la trasmisión ¿sería el correcto el que quité?¿al quitarlo se debería encender algúna lucecita en el cuadro? Gracias por la pronta respuesta.
Esa palanca es para desmontar el faro de posicion para cambiar su bombilla.
Debajo del sillon trasero tienes la palanca que sirve para "desenrrollar" la rueda de repuesto.
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A Jose_sull ,gracias por el apunte, hoy ya le quité el fusible y curiosamente no me sale ningún error en el cuadro.Fuí a una pequeña cuesta mojada salí un poco fuerte y solo me traccionaban las ruedas traseras.El fusible que quité fue el nº 4 de la izquierda son dos filas ,pues el de la fila izquierda que marca 20 A ¿es ese ?Gracias y un saludo.
El fusible es ese, el nº 4. Te recomiendo que a la de ya te hagas socio, es gratis y tienes muchísima info adicional. El enlace es http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=179.msg457#msg457 Entre otras cosas chulas, como bricos imprescindibles, tienes el diagrama de fusibles del coche.
Respecto a siniestros... había un 150cv en Desguaces Oviedo, pero antes de comprar fíjate que el tubo largo para sacar la rueda tiene que estar debajo del asiento trasero izquierdo (lado conductor, vamos). Sería raro que tengas todas esas palanquitas y llaves y te falte ese tubo. Por cierto, yo sólo tengo el tubo :), me faltan todas esas palanquitas, así que si vas al desguace pregunta por lo que tú tienes jejeje.
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Gracias compañeros voy a mirar.Un saludo
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En efecto debajo del asiento que estaba ,mira que miré el manual y no encontré lo del asiento.Gracias de nuevo compañeros.
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Hola de nuevo ,para hacerse socio la foto tiene que ser al lado del coche o da igual?
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Hola de nuevo ,para hacerse socio la foto tiene que ser al lado del coche o da igual?
Es un mero tramite sin importancia. Como tu quieras.
Nadie va a ver esa foto (excepto yo)
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Tanto a furacu2 como a mí nos han llamado de Hyundai España para decirnos que no hay más kits, y que iban a ver si podían conseguir los componentes para hacer alguno más (sin darnos ninguna certeza); me pregunto si habrá alguna forma de contactar a Arboleda para que active el tema, ya que sigue en Hyundai con un cargo superior al que tenía cuando firmó el boletín técnico; o si habrá otra persona dentro de Hyundai que haya estado involucrada en este asunto con la que se pueda hablar.
Ya no se trata de trial u ocio, se acerca el invierno y suelo desplazarme con alguna frecuencia a León, no siendo raro pillar nieve o hielo, y no me gustaría tener un susto o algo peor, por lo que estoy un poco preocupado. A ver cómo sigue...
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pues ya lo siento. pero entiendo que mientras exista un terra con el problema sin solucionar estaran obligados a tener el kit. otra cosa sera que por ley no tengan dicha obligacion al haber pasado x años desde su deceso en la planta de montaje.
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Buenas noches. Creo que mi coche no esta afectado,aunque no lo tengo 100% claro. Tengo un terracan 2.9 150cv del 2003. La ruedecilla de la traccion tiene 3 posiciones y por lo que he leido la modificacion es para los que traen la ruedecilla con dos posiciones, una de ellas con la funcion auto. Es asi???.....Gracias de antemano
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a ti no te afecta, tienes el modelo gls y solo se pone en los full
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Muchas gracias me quedo mas tranquilo.
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Hola que tal , una consulta terracaneros ... ese upgrade es solo para los FULL ? tengo un terracan 2.9 GLS servirá para el mio ?
Gracias ATTE Jorge .
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consulta , y que otro sistema que sirva de bloqueo? ya que hago pruebas con el terra y no funcionan algunas cuando quedo colgado..
Saludos
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el bloqueo de la TOD solo se hace en los modelos full, que son los que tienen la ruleta de 2 posiciones
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el bloqueo de la TOD solo se hace en los modelos full, que son los que tienen la ruleta de 2 posiciones
ahh okei , muchas gracias
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hi all,
sorry by advance if i speak in English. My name is Pierre (pigri33) from the french terracan forum : http://www.terracan-forum.fr/terracan-forum/index.php
I just wanted to ask you if the tod lock kit which was a lot diffused in your country is still available in Spain (Not available in France and impossible to find on internet.
I know the oem part which is 91123h1A00 but don't know where to find it of even the 3 parts (relay + swith + wiring) inside. If one of you have the solution (not able to build it myself (the wiring). Thanks a lot
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Hyundai España told me that it isn't available just now, and they doesn't know if it will be in the future.
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Hola amigos Terracaneros,
Saben donde puedo comprar el kit de bloqueo via internet?
En mi país es imposible conseguirlo, ya pregunte en el distribuidor autorizado de Hyundai y no saben nada al respecto.
Saludos!
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Hola amigos Terracaneros,
Saben donde puedo comprar el kit de bloqueo via internet?
En mi país es imposible conseguirlo, ya pregunte en el distribuidor autorizado de Hyundai y no saben nada al respecto.
Saludos!
Ya no se fabrica. Tendras que usar los esquemas de luiscocu y hacertelo tu mismo
Enviado desde mi Nokia 3310 usando tapatalk
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Gracias por la respuesta Jose_sull...
Imaginé que iba a ser difícil conseguir un kit de esos...
He bajado el esquema que Luiscocu y lo voy a llevar donde algún electromecánico...
Será que alguien ha publicado fotos de los componentes que se utilizan para crearlo?
Saludos
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En algun lado del foro tiene que haber fotos.
Usa el buscador y paciencia ;-)
Enviado desde mi Nokia 3310 usando tapatalk
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Por si vale de algo esta información: Hará un mes me puse en contacto vía email con Hyundai España sobre el tema del bloqueo y la instalación por su parte. A los dos dos días se pusieron en contacto conmigo por teléfono indicándome que me pasase por el concesionario más cercano a mi localidad, y que ellos ya se encargaban de solicitar el Kit.
Hablé con el concesionario, y unos días más tarde me llamaron indicándome que habían solicitado el kit y que estaban esperando que les llegase, para avisarme e instalarlo; pero por lo que comentáis, me da la sensación de que me voy a quedar con las ganas.
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Perdon por insistir en el tema pero es que soy nuevo y Se Nota, jeje. Mi terra es el 2.9 y la ruleta trae tres puntos, 4x2 , 4x4, y la reductora, entonces ¿ no se le instala el bloqueo extra? :smil3dbd4e5e7563a:
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no necesitas instalarlo, tienes el modelo gls y solo se pone en los full, ruleta de 2 posiciones
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Perdon por insistir en el tema pero es que soy nuevo y Se Nota, jeje. Mi terra es el 2.9 y la ruleta trae tres puntos, 4x2 , 4x4, y la reductora, entonces ¿ no se le instala el bloqueo extra? :smil3dbd4e5e7563a:
A tu coche NO se le instala el bloqueo del diferencial central.
Ya va bloqueado en cuanto pasas a 4H ó 4H Low.
:smil483477f698dfc: :smil483477f698dfc: ......
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Me llamaron esta mañana de la Hyundai de Oviedo para avisarme que ya tienen el cable (sic) y que me fije cuándo me viene bien ponerlo. Cosas veredes...
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Yo también llamé a Hyundai España para pedir lo mismo, y hoy me han llamado diciendo que en mi coche no hacia falta ,que ese fallo de la tracción, en mi unidad ya estaba subsanado, que hubo unas series que si era necesario pero que luego se modificó la centralita, y que si hace falta ese reparto de par por falta de adherencia que ya lo corregia. Me ha sonado un poco raro. No?
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Yo también llamé a Hyundai España para pedir lo mismo, y hoy me han llamado diciendo que en mi coche no hacia falta ,que ese fallo de la tracción, en mi unidad ya estaba subsanado, que hubo unas series que si era necesario pero que luego se modificó la centralita, y que si hace falta ese reparto de par por falta de adherencia que ya lo corregia. Me ha sonado un poco raro. No?
Eso es mentira, se quieren lavar las manos.
Llamales y que te lo pongan por escrito.
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De todas formas parece ser que el kit ya no lo tienen, ya fui a una hyundai de Zaragoza y les pregunte por el bloqueo de la TOD y me dijeron que hacia tiempo que no ponian ninguno y les sonaba que ya no habia, aun asi mando un correo delante de mi y a los dos o tres dias me llamo para confirmarmelo pero ya no en España sino en la central europea. Asi que no va a quedar mas remedio que fabricarlo
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hola buenos dias me he comprado un terracan del 2007 el 2.9 crdi 163cv y me he dado cuenta que a la hora de poner el 4x4 me entra bien el de la traccio high pero el 4x4 de baja se suele llamar el de montaña no estoy muy entendido en este tema no entra y lo tenian unos señores mayores y nunca se lo habian puesto sabrian decirme si es por falta de uso que ne entre ya que al encender el jeep si se enciende bien la luz antes de arrancar y se apagan bien alguien le ha pasado y me podria ayudar lo voy a llevar electricista de confianza para ver que me dice o si es problema de caja para llevarlo ya que esta garantia sin mas mucha s gracias
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Una pregunta facilita ¿el bloqueo se puede utilizar en largas?
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Otra pregunta fácil:
El problema de que se desconecte la transmisión delantera en bajadas si no se acelera ¿pasa solo en cortas o también en largas?
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Otra pregunta fácil:
El problema de que se desconecte la transmisión delantera en bajadas si no se acelera ¿pasa solo en cortas o también en largas?
En cortas y largas.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
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Otra pregunta fácil:
El problema de que se desconecte la transmisión delantera en bajadas si no se acelera ¿pasa solo en cortas o también en largas?
En cortas y largas.
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¿el bloqueo también funciona con las largas?
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
Aquí tienes los esquemas...
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=373.0
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
Aquí tienes los esquemas...
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=373.0
Gracias, pero no puedo acceder aun. Estoy a la espera de que me "asciendan" a socio.
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
Enviado desde mi Amstrad CPC6128 mediante Tapatalk.
Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
Aquí tienes los esquemas...
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=373.0
Gracias, pero no puedo acceder aun. Estoy a la espera de que me "asciendan" a socio.
Solucionado :smil3dbd4e398ff7b:
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
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Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
Aquí tienes los esquemas...
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=373.0
Gracias, pero no puedo acceder aun. Estoy a la espera de que me "asciendan" a socio.
Solucionado :smil3dbd4e398ff7b:
Estupendo. Con la ayuda de un amigo espero poder ponerlo en marcha. Gracias a todos.
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Buenas tardes, el mes pasado me compre un terra full del 2005, he leído todo lo referente a este tema en vuestro foro antes de hacerme miembro y siguiendo vuestros consejos me puse en contacto mediante un correo con hyundai España, me llamaron al día siguiente para que contactara con el concesionario, estos a su vez me llamaron en menos de 24 horas diciéndome que no tenían las piezas que cuando estuvieran me llamarían y el Miércoles me lo instalaron, todo perfecto y rapido.
Muchas gracias a Hyundai y todo su personal por lo bien que me atendieron y como no puede ser de otra manera también a nuestro club por toda la información.
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Buenas tardes, el mes pasado me compre un terra full del 2005, he leído todo lo referente a este tema en vuestro foro antes de hacerme miembro y siguiendo vuestros consejos me puse en contacto mediante un correo con hyundai España, me llamaron al día siguiente para que contactara con el concesionario, estos a su vez me llamaron en menos de 24 horas diciéndome que no tenían las piezas que cuando estuvieran me llamarían y el Miércoles me lo instalaron, todo perfecto y rapido.
Muchas gracias a Hyundai y todo su personal por lo bien que me atendieron y como no puede ser de otra manera también a nuestro club por toda la información.
Que bien. Por casualidad ¿no habrá sido en Madrid?
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Buenas tardes, el mes pasado me compre un terra full del 2005, he leído todo lo referente a este tema en vuestro foro antes de hacerme miembro y siguiendo vuestros consejos me puse en contacto mediante un correo con hyundai España, me llamaron al día siguiente para que contactara con el concesionario, estos a su vez me llamaron en menos de 24 horas diciéndome que no tenían las piezas que cuando estuvieran me llamarían y el Miércoles me lo instalaron, todo perfecto y rapido.
Muchas gracias a Hyundai y todo su personal por lo bien que me atendieron y como no puede ser de otra manera también a nuestro club por toda la información.
Que bien. Por casualidad ¿no habrá sido en Madrid?
No, fue en en Permotor Algeciras.
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Después de hablar con atención al cliente de Hyundai dejé ayer el Terracan en el taller para que montarán el bloqueo. Acaban de llamarme y me comentan que en el automático no se instala, que solo se instala en el manual, que en el automático no actua aunque se monte.
He leido este hilo al completo y excepto en el primer post no he visto ninguna referencia al Full Automático 163 cv: "Los propietarios de Terracan FULL (con cambios auto y manual) podrán solicitar en su concesionario la modificación."
Alguien podría decirme si es verdad que no se instala en los automáticos.
Y si es así ¿se desconecta la transmisión delantera en bajadas?
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Quien te puede confirmar es Luiscocu. Fijate en su firma a ver si dice algo del bloqueo, ya que el suyo es automatico.
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Después de hablar con atención al cliente de Hyundai dejé ayer el Terracan en el taller para que montarán el bloqueo. Acaban de llamarme y me comentan que en el automático no se instala, que solo se instala en el manual, que en el automático no actua aunque se monte.
He leido este hilo al completo y excepto en el primer post no he visto ninguna referencia al Full Automático 163 cv: "Los propietarios de Terracan FULL (con cambios auto y manual) podrán solicitar en su concesionario la modificación."
Alguien podría decirme si es verdad que no se instala en los automáticos.
Y si es así ¿se desconecta la transmisión delantera en bajadas?
El bloqueo del diferencial central se puede instalar en los modelos FULL. Tanto si son de caja de cambios manual, como de caja automática.
También es indiferente la motorización del coche, (150CV ó 163CV).
La instalación del bloqueo central permite, cuando este se activa, que el eje delantero reciba SIEMPRE el mismo porcentaje del par motriz que el eje trasero;
esto es, el 50% de par para cada uno de los ejes.
Esta disposición permite asegurar tracción en los dos ejes, y por ello mayor seguridad de marcha, tanto si se baja una pendiente muy acusada, como si se sube una rampa.
La única diferencia entre el modelo con caja manual y el de caja automática, es:
a.-) En rampas, (subidas), el esfuerzo de tracción entre los dos modelos no varía. Los dos modelos transmiten a sus ejes el esfuerzo íntegro del motor.
b.-) En pendientes, (bajadas), el modelo con caja manual, por motivos de índole puramente constructiva inherentes a la caja manual y sobre todo por el embrague convencional de disco de fricción que incorpora, el esfuerzo de retención que provoca el motor es mayor que en el modelo con caja automática.
Sin embargo no hay que desestimar, que aunque con menor valor que el de caja manual, el de caja automática también efectua retención en las pendientes.
Si hay alguna duda sobre esta aclaración, puedes plantearla y se tratará de dilucidar lo que sea necesario.
PD.
Si en el concesionario te ponen trabas en cuanto a tu petición de la instalación del bloqueo central, puedes copiar este mensaje para que lo lean detenidamente.
Puedes decirles que el autor del mensaje lleva instalado el bloqueo en su modelo FULL de 150 CV con caja de cambios automática, y sabe lo que está diciendo.
Saludos.
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El bloqueo del diferencial central se puede instalar en los modelos FULL. Tanto si son de caja de cambios manual, como de caja automática.
También es indiferente la motorización del coche, (150CV ó 163CV).
La instalación del bloqueo central permite, cuando este se activa, que el eje delantero reciba SIEMPRE el mismo porcentaje del par motriz que el eje trasero;
esto es, el 50% de par para cada uno de los ejes.
Esta disposición permite asegurar tracción en los dos ejes, y por ello mayor seguridad de marcha, tanto si se baja una pendiente muy acusada, como si se sube una rampa.
La única diferencia entre el modelo con caja manual y el de caja automática, es:
a.-) En rampas, (subidas), el esfuerzo de tracción entre los dos modelos no varía. Los dos modelos transmiten a sus ejes el esfuerzo íntegro del motor.
b.-) En pendientes, (bajadas), el modelo con caja manual, por motivos de índole puramente constructiva inherentes a la caja manual y sobre todo por el embrague convencional de disco de fricción que incorpora, el esfuerzo de retención que provoca el motor es mayor que en el modelo con caja automática.
Sin embargo no hay que desestimar, que aunque con menor valor que el de caja manual, el de caja automática también efectua retención en las pendientes.
Si hay alguna duda sobre esta aclaración, puedes plantearla y se tratará de dilucidar lo que sea necesario.
PD.
Si en el concesionario te ponen trabas en cuanto a tu petición de la instalación del bloqueo central, puedes copiar este mensaje para que lo lean detenidamente.
Puedes decirles que el autor del mensaje lleva instalado el bloqueo en su modelo FULL de 150 CV con caja de cambios automática, y sabe lo que está diciendo.
Saludos.
[/quote]
Gracias por la respuesta. Está claro que un automático no tiene el freno motor que uno manual, aunque supongo que poniendo la palanca de cambio en L o en 2, retendrá bastante más que en la D.
De todas formas me queda la duda de si en los modelos automáticos se desconecta la transmisión delantera en bajadas o no.
He estado probando el coche por pista ayer, pero no he encontrado ninguna bajada potente para hacer la prueba.
*Cuando lo monte subiré un vídeo de la ruta al general.
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El bloqueo del diferencial central se puede instalar en los modelos FULL. Tanto si son de caja de cambios manual, como de caja automática.
También es indiferente la motorización del coche, (150CV ó 163CV).
La instalación del bloqueo central permite, cuando este se activa, que el eje delantero reciba SIEMPRE el mismo porcentaje del par motriz que el eje trasero;
esto es, el 50% de par para cada uno de los ejes.
Esta disposición permite asegurar tracción en los dos ejes, y por ello mayor seguridad de marcha, tanto si se baja una pendiente muy acusada, como si se sube una rampa.
La única diferencia entre el modelo con caja manual y el de caja automática, es:
a.-) En rampas, (subidas), el esfuerzo de tracción entre los dos modelos no varía. Los dos modelos transmiten a sus ejes el esfuerzo íntegro del motor.
b.-) En pendientes, (bajadas), el modelo con caja manual, por motivos de índole puramente constructiva inherentes a la caja manual y sobre todo por el embrague convencional de disco de fricción que incorpora, el esfuerzo de retención que provoca el motor es mayor que en el modelo con caja automática.
Sin embargo no hay que desestimar, que aunque con menor valor que el de caja manual, el de caja automática también efectua retención en las pendientes.
Si hay alguna duda sobre esta aclaración, puedes plantearla y se tratará de dilucidar lo que sea necesario.
PD.
Si en el concesionario te ponen trabas en cuanto a tu petición de la instalación del bloqueo central, puedes copiar este mensaje para que lo lean detenidamente.
Puedes decirles que el autor del mensaje lleva instalado el bloqueo en su modelo FULL de 150 CV con caja de cambios automática, y sabe lo que está diciendo.
Saludos.
Gracias por la respuesta. Está claro que un automático no tiene el freno motor que uno manual, aunque supongo que poniendo la palanca de cambio en L o en 2, retendrá bastante más que en la D.
De todas formas me queda la duda de si en los modelos automáticos se desconecta la transmisión delantera en bajadas o no.
He estado probando el coche por pista ayer, pero no he encontrado ninguna bajada potente para hacer la prueba.
*Cuando lo monte subiré un vídeo de la ruta al general.
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RESPUESTA
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La tracción delantera, en esencia, no se desconecta en las bajadas en ninguno de los dos modelos.
Lo que ocurre es que para que haya conexión potente al eje delantero, se ha de pisar el acelerador, y por supuesto en una bajada dificil, que lo que se necesita es precisamente no pisar el acelerador, pues ya puedes suponer que el eje delantero tiene una débil conexión con la retención que pueda ejercer el motor.
Has de tener en cuenta que el modelo FULL tiene un envio del par del motor al eje delantero, que está relacionado con diversos parámetros de la marcha, entre el que se encuentra, con principal protagonismo la presión que ejerzamos en el pedal del acelerador.
Las cajas automáticas, con convertidor de par hidráulico, por su concepción constructiva, no retienen la marcha del vehículo tanto como los dotados con caja mecánica. De eso ya podrás haberte dado cuenta.
Con la instalación del bloqueo garantizamos que el eje delantero reciba el 50% del par, tanto en tracción como en retención.
Por supuesto para retener el coche en bajadas dispones de la reductora y de la palanca para situarla en "L" ó en "2". Eso es obvio.
Lo que hay que tener en cuenta, es que la caja automática retendrá bastante menos que la mecánica. Pero el sentido común nos indicará en cual relación de marcha nos conviene atacar esa pendiente.
Saludos.
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RESPUESTA
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La tracción delantera, en esencia, no se desconecta en las bajadas en ninguno de los dos modelos.
Lo que ocurre es que para que haya conexión potente al eje delantero, se ha de pisar el acelerador, y por supuesto en una bajada dificil, que lo que se necesita es precisamente no pisar el acelerador, pues ya puedes suponer que el eje delantero tiene una débil conexión con la retención que pueda ejercer el motor.
Has de tener en cuenta que el modelo FULL tiene un envio del par del motor al eje delantero, que está relacionado con diversos parámetros de la marcha, entre el que se encuentra, con principal protagonismo la presión que ejerzamos en el pedal del acelerador.
Las cajas automáticas, con convertidor de par hidráulico, por su concepción constructiva, no retienen la marcha del vehículo tanto como los dotados con caja mecánica. De eso ya podrás haberte dado cuenta.
Con la instalación del bloqueo garantizamos que el eje delantero reciba el 50% del par, tanto en tracción como en retención.
Por supuesto para retener el coche en bajadas dispones de la reductora y de la palanca para situarla en "L" ó en "2". Eso es obvio.
Lo que hay que tener en cuenta, es que la caja automática retendrá bastante menos que la mecánica. Pero el sentido común nos indicará en cual relación de marcha nos conviene atacar esa pendiente.
Saludos.
Está todo claro. En realidad a mi lo que me preocupa es la conducción en arena y dunas (se que es redundante, pero bueno). He estado dos veces en Mauritania, muchas en Marruecos, y quiero volver otro par de veces más. En los dos viajes hicimos muchas muchas dunas.
Si el funcionamiento del sistema 4x4 no es instantaneo, puede pasar que al parar en arena, al arrancar de nuevo, la transmisión delantera tarde en engranar. El resultado seríaque las ruedas traseras se hundirían al momento: atasco directo. Este es un problema repetitivo que han sufrido los coches que han ido a "El desierto de los niños". Aparentemente poniendo Metal Lube en los diferenciales se paliaba el problema.
https://www.youtube.com/watch?v=ADg0jBjDrCw (https://www.youtube.com/watch?v=ADg0jBjDrCw)
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Acaban de llamarme de atención al cliente de Hyundai y me dicen que el bloqueo no se monta en los automáticos que, según sus técnicos, solo funciona en los manuales. Que si lo quiero instalar cuesta 300 euros.
Alguien que lo tenga instalado en un automático me puede confirmar si el bloqueo funciona o no.
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Acaban de llamarme de atención al cliente de Hyundai y me dicen que el bloqueo no se monta en los automáticos que, según sus técnicos, solo funciona en los manuales. Que si lo quiero instalar cuesta 300 euros.
Alguien que lo tenga instalado en un automático me puede confirmar si el bloqueo funciona o no.
Siento mucho, sanferbar, que todas las explicaciones que se te han dado sobre ese bloqueo no hayan servido de nada.
No acabo de comprender que todavia preguntes si alguien que lo tenga instalado te puede confirmar si funciona o no funciona.... :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346: ...
....¿has leido con atención todo lo que se te ha explicado....?
Saludos.
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Acaban de llamarme de atención al cliente de Hyundai y me dicen que el bloqueo no se monta en los automáticos que, según sus técnicos, solo funciona en los manuales. Que si lo quiero instalar cuesta 300 euros.
Alguien que lo tenga instalado en un automático me puede confirmar si el bloqueo funciona o no.
Siento mucho, sanferbar, que todas las explicaciones que se te han dado sobre ese bloqueo no hayan servido de nada.
No acabo de comprender que todavia preguntes si alguien que lo tenga instalado te puede confirmar si funciona o no funciona.... :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346: ...
....¿has leido con atención todo lo que se te ha explicado....?
Saludos.
Lo he leido con atención, pero después de que me han dicho en Hyundai que "en los automáticos no hace nada" quería asegurarme de que el sistema funcionará en mi coche. No me gustaría pagar los 300 euros que me piden (una pasada por un rele, un interruptor y unos cables) y que realmente no funcionase. Disculpa si te ha molestado. (Más que molesto es lo que estoy yo con Hyunday ahora mismo).
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Finalmente pude conseguir el kit. El jefe de taller del concesionario me comentó que en atención al cliente le dijeron que no servía para los automáticos pero, aun así, insistió y consiguió que le enviaran el kit. Eso si no, se atrevió a montarlo porque no estaba seguro de que la instalación del manual sirviera y no quería volverse loco intentandolo. por tanto recogí el kit, lo lleve al taller de un amigo y en poco más de una hora estaba funcionando.
*Comentar que han cambiado los colores de los cables pero lleva una "chuleta" con la equivalencia de colores del kit anterior.
Asi ha quedado.
(http://i258.photobucket.com/albums/hh269/sanferbar/Terracan/4x4-Terracan_zps7acd51e1.jpg) (http://s258.photobucket.com/user/sanferbar/media/Terracan/4x4-Terracan_zps7acd51e1.jpg.html)
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:smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: Si es que hay que apretarlos para conseguir las cosas.
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hola, que piensas de este interruptor para la fabricacion del kit de bloqueo :
http://www.ebay.fr/itm/300848725686?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
Lei en alguna parte del foro que el interruptor necesita 2 bombillas, una para illuminar el interruptor y otra para dar voltaje al tod ?
Lei tambien que la bombilla del 4x4 en el tablero del coche esta permanente ligeramente illuminada, es normal ? hay una cosa que se puede hacer para eso ?
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Acqui en Francia, estamo buscando un kit original de bloqueo de hyundai para desmontar y describir el eschema con las piezas necesarias porque somos muchos interesados por este kit pero parece hyundai los reserva a los garajes espanoles
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Acqui en Francia, estamo buscando un kit original de bloqueo de hyundai para desmontar y describir el eschema con las piezas necesarias porque somos muchos interesados por este kit pero parece hyundai los reserva a los garajes espanoles
No se si te servirá pero en el fichero adjunto hay fotos y esquemas del bloqueo de Hyundai. Han cambiado los colores de los cables pero hay una "chuleta" con la correspondencia.
https://mega.co.nz/#!9oMDFawT!SOItg--cFj1BArwmvVyjfw0SiTP709f8GL-2ZK3WkG4 (https://mega.co.nz/#!9oMDFawT!SOItg--cFj1BArwmvVyjfw0SiTP709f8GL-2ZK3WkG4)
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Buenas tardes.
Gracias a la información que aportáis desde este club, hoy me han instalado el kit de bloqueo de la TOD, completamente gratis, en la Hyundai de Colmenar Viejo. Se han portado estupendamente y me lo han instalado en dos horas, sin ningún problema.
Ahora estoy pensando en instalar el interruptor 4x2. ¿Qué tipo de interruptor ponéis para que no se quede intermitente la luz del cochecito en el cuadro?
Muchas gracias
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BUENAS TARDES, Srs.
Soy cándido
Hola a todos.
Bueno, deciros que también tengo un Terracan 163 FULL y soy un amante de los todoterrenos.
Comentar un poco mis primeras andadas , con todoterrenos comenzaron con un lada niva, luego un Terrano II, ambos cortos y ahora un Terracan FULL, diferente a estos dos y por lo que he leído del tema del bloqueo del transfer en los descensos es peligroso, poque se desconecta y yo que me muevo por las sierras, no me hace mucha gracia esto.
Es por lo que acudo, aquí después de que me hayan dado largas en 2 concesionarios Hyundai, por este tema.
Por favor , si alguien puede ayudarme lo agradecería, donde comprarlo y el precio
Gracias y
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Bienvenido Candido al club Terra, primero la presentacion deberia de ser en PRESENTACIONES :smil483477f698dfc:, y ya metidos en MECANICA :smil4835f9a8a4960: el tema del bloqueo es cuestion de dar la bara al concesionario o llamar a Hyundai España atencion al cliente y decirles que te tienen que facilitar el bloqueo si o si, y te lo ponen sin coste alguno, ultimamente estan diciendo que estan agotados pero a pesar de ello hay gente que se lo han puesto. INSISTE :smil483478185f3b7: :smil483478185f3b7:
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Buenos días
Si lo se, el problema es que no estoy muy hecho a los foros, disculpas.
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Mañana, llamaré a la Atención al cliente a ver que me dicen
Y luego al concesionario, hablar con el de repuestos o jefe taller
Ya os diré algo, pero estoy muy interesado en eso del bloqueo de la TOD
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Señores, Buenas noches
Como ya sabéis un poco mosca con lo del 4x4, del FULL, otra pregunta.
¿Sabéis, si se puede poner el selector ( 2H, 4H o 4L) de otro modelo de terracan al FULL y que habría que cambiar, si centralita o que otro dispositios?
Y perdonar, si insisto en esto del 4x4, es porque no estoy seguro de la conducción que puedo hacer con el FULL
Un saludo
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lo que puedes hacer es poner un boton aparte para tenerlo 4x2, es solo cortar un cable, si ademas le pones el boton de bloqueo de la tod, ya tendrias un gls pero con todas las posibilidades del full
cambiar el boton de 2 posiciones( full) al de 3 posiciones (GLS) es muy complicado
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Hola
Gracias por la aclaración.
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Muy buenas
Gracias por la esplicacion, me figuraba que sería complicado, a ver que pasa
Hoy he hablado con atención al cliente y me han podido el permiso de circulación y el DNI, para lo del bloqueo de la TOD. A través del correo?
Supongo que ha ustedes sería algo parecido, cuanto suelen en contestar? Es para hacerme a la idea, porque al parecer la campaña está apunto de terminar o ha terminado ya, según me han dicho en un concesionario de Madrid.
Un saludo y buenas noches
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Hola, me acaban de llamar de atención al cliente, y me han dicho que no hay Sistema de Bloqueo de la TOD, que no tienen, que no la fabrican.
Alguien tiene algún sistema de estos por ahí o alguien sabe si lo fabrican en algún sitio.
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por favor, hay una cosa que no entendio en la conexion del kit sobre el tod.
Se dice en el dibujo que el cordon rojo del kit se conecta al pin 1 (verde/nero) del tod. Es el que se situa a la izquierda extrema ??
Porque en el boletin tecnico se conecta al 519 que non es es el mismo pin .
No entiendo , ayuda por favor !!
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Tengo una otra pregunta por favor.
Cual es la utilidad de la resistancia conectada al pin 3 del tod incluido en el interuptor ? (la de 46 ohm). Es necesario para el buon fonctiona del systema ? O solamente para que la bombilla TOD en el tablero del coche no parpadea ? (como en la utilisacion del interuptor (4X2)
En resumen, se puede imaginar el mismo sytema que functiona sin la resistancia ??
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Alguin ahi ????
Tengo la solutcion para la connexion, es el pin uyno verde et negro, mi version del bulletin tiene pienso una error.
Alguin sabe para la pregunta de no poner una resistencia ???
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A mi me pusieron el bloqueo de la top en Abril y no tube ningun problema. Me lo pusieron en la Hyundai de Colmenar viejo si coste alguno. Por si te sirve de ayuda.
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Hoy acabo llamar a hyundai España, y al momento me llama una mujer muy simpatica y me comenta que hace años que fabrica no tiene kit de top, le comento que hace pocos meses se le han montado algunos kit a clientes.y me comenta que seria por que el concesionario tendria algun kit almacenado.que ellos no saben nada ni tienen nada........
Los que los teneis montados en 2015 como lo hicisteis?
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hola gracias a vosotros me e enterado de lo del bloqueo pues les voy a dar caña a los de la casa para ver si me lo instalan por la cara probare en la Hyundai de Móstoles
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Buenas tarde compañeros parece imposible ubicar este kit.. Ni a traves de hyundai españa no a traves de un concesionario.. Ya llevo 4 meses con el terra y no ha sido posible por ningun medio ubicar este kit.. He intentado contsctar con hyundai de colmenar viejo pero no encuentro ningun telefono valido.. Alguien seria tan amable de publicar o enviarme por privado algun telefono de contacto o nombre del concesionario de colmenar?? Gracias y un saludo
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Esta es la pagina:
http://www.hyundaicolmenar.com/es/
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Gracias! Mañana mismo me pondre en contacto
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A día de hoy alguien sabe si hay existencias del repuesto? O ni me molesto en ir al concesionario...
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Yo no me molestaría , tienes suficiente información en el foro para hacer el brico y si tienes dudas pregunta , además aprovecha y amplias el brico con el interruptor del 4x2 y el de la desconexión del ABS
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Me refería al bloqueo de la TOD 50x50 los dos ejes que según creo montaban gratis en concesionario. Desconozco si eso puede hacerser en casa. Perdón si me equivoco.
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Pues yo estuve preguntando en Málaga y me dijeron que está descatalogado, así que habrá que hacer el brico.
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Si , la idea es hacer un brico que lo incluya todo 50/50 , 4x2 y desconexión ABS
Entre otro compañero, lobishome , y yo tras infinitos correos llegamos a desarrollar un esquema , ya lo buscaré .....
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Si , la idea es hacer un brico que lo incluya todo 50/50 , 4x2 y desconexión ABS
Entre otro compañero, lobishome , y yo tras infinitos correos llegamos a desarrollar un esquema , ya lo buscaré .....
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Sería la leche!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/9d8168dda2590930db0a6f0e37522605.jpg)
Al final lo encontré.....Este es el esquema
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Con el conmutador rotativo en la posición 1 se acciona el 50/50 , por seguridad actúa a la vez un zumbador y un led rojo que nos avisa que está conectado, también desconecta el ABS
En la posición 2 no acciona nada todo queda igual que de origen
En la posición 3 se enciende un led verde que nos indica que el tren delantero está desconectado 4x2
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También está el interruptor de ABS para desconectar este cuando nos venga en gana y en cualquier situación
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/4f154a65383c8ef96d6fa9f40df0f9f9.jpg)
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Magnífico proyecto. wer
Llevo casi 1 año Pte. de hacerlo con los esquemas antiguos del foro. He recopilado algo de material por Internet pero no lo he hecho aún. Este sistema 3 en 1 es buenísimo!!
Tengo que buscar un hueco para ponerme a ello.
Gracias por el aporte :smil483dac7540120:
:smil483478185f3b7:
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Ni los ingenieros de la ÑASA! Que máquinas sois muchas gracias. A ver si me ascienden a socio para acceder a la información y me pongo con ello que no me deja descomprimir los pdf ni ppt
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Alguien podría enviarme el .pdf o .ptt del primer post?
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O mandarme los esquemas independiente para montar bloqueo TOD y 4x2 que no puedo verlos. Creo que serás mas sencillo montarlo así con dos teclas ya que no ando sobrado de habilidades técnicas.
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Hola alguien tiene el esquema o circuito para desconectar el abs? Muchisimas gracias
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Aqui tienes una forma de hacerlo
http://www.clubterracan.es/smf/index.php?topic=5351.msg38780.msg#38780
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Buenas noches,
Acabo de comprar un Terracan, y venia con una palanca un poco hortera en uno de los botones que viene vació. Pensaba que traía el kit instalado. Para asegurarme me puse en contacto con el dueño y me dice que ese botón era para desconectar la antena... :smil3dbd4e29bbcc7: :smil3dbd4e29bbcc7:.
Por lo que después de ver todos los botones y no asociar ninguno con el bloqueo, mi pregunta es ¿puedo saber de alguna forma si tiene dicho kit?
Como me temo que no lo va a tener, y me gusta el tema de la electrónica, pues creo que puedo fabricarme uno, con las instrucciones que hay en el foro.
Pero.... porque siempre hay un pero. No puedo ver las imágenes, y después de informarme el administrador del problema de las imágenes, lanzo una petición...
Algún alma caritativa, no tendrá las imágenes y esquemas del kit, para poder hacerlo.
Ya sabéis que una imagen vale mas que mil palabras.. Y puestos a pedir si tuvierais también el de 4x2 y desconectar el ABS pues ya seria la leche.
Os agradezco vuestra ayuda por adelantado.
Un saludo
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Hi.
Yo estoy fabricandome el kit TOD + 4x2 + ABS OFF. Adjunto el esquema que localicé en un hilo antiguo.
El interruptor que voy a utilizar para la TOD es este:
http://www.ebay.es/itm/2005-2008-Tucson-4WD-Switch-Button-KOREA-OEM-Genuine-Parts/361421962500?
Es a simple vista el que se utiliza para el kit oficial.
Para el 4x2 voy a utilizar el botón del limpia de un GLS que localicé en un desguace.
Para el ABS un botón comprado en Ebay que tengo que mecanizar.
tengo una duda respecto al interruptor TOD.
En el esquema aparecen dos resitencias. ¿Hay que añadirlas o vienen dentro del interruptor.
Cuando este acabado y probado incluiré un brico.
Gracias de antemano.
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Muchas gracias,
Yo estoy recopilando información y esquemas, y la verdad que todavía no se por donde meterle mano.
Me han mandado un archivo con fotos, pero no tengo muy claro las conexiones. El esquema se puede interpretar, pero un brico paso a paso seria interesante, pero no lo tengo todavía.
Tengo localizado un terracan en un desguace, y quiero acercarme para ver si lo tiene echo, y desmontarlo.
Gracias y espero ese brico.
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Hola a todos, despues de mil años buscandolo, he conseguido un kit original para montarle al terracan. Es de desguace pero bueno espero que no falle.......
Lo unico es que me lo han cortado y me han dado las clavijas de la instalacion del coche que van a la tod, y no hacia falta.
Cuando tenga un rato me pondre a estudiar el tema. De momento he saneado (limpiado) el interruptor y el rele.
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Hola chavalada,
Bueno, lo prometido es deuda y aquí van unas fotos y pasos de la instalación del bloqueo TOD + interruptor 4x2 + desconectador ABS.
Como hay mucha literatura al respecto en el foro os recomiendo leerla. Para tener más clara la instalación he utilizado la información que hay en este foro de, por un lado los esquemas eléctricos en Polaco :smil483dac7540120:, un brico del desmontaje de la consola central y la del cambio de marchas, y el brico del interruptor ABS, junto con el esquema que he incluido en este hilo anteriormente.
Con este esquema y los que hay en Polaco (conectores con su numeración y pines, e instalación eléctrica y que hacen y a donde van los cables, queda bastante claro que cables atacar y en que conectores de la TOD.
- Lo primero quitar alimentación para evitar cortos en alguna manipulación, mejor con el negativo de la batería.
- Quitar los 4 tornillos que sujetan el asiento del conductor para apartarlo hacia atrás y trabajar con más comodidad.
- Debajo de la tapa de la moqueta esta el modulo de la TOD con sus conectores (foto1).
-
...
- Desmontar la consola central y la del cambio de marchas y mecanizar si es necesario los botones y precableado (foto2).
-
....
- Pasar los cables de la consola central al módulo TOD (foto3).
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- Montar el relé, cablear y modificar la instalación según esquema adjunto con anterioridad en este hilo en la parte del módulo TOD y en los interruptores de la consola (foto4).
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- Pasamos los cables para el desconectador de ABS que van desde la caja de fusibles principal hasta la consola central donde he puesto el interruptor. El cable lo he metido por un pasamuros que hay debajo de la parte delantera del conductor por donde pasa el cable para abrir el maletero y el resto pasado por debajo de la moqueta a la parte trasera de la consola central hasta el interruptor (foto5).
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- Conexiones del cableado en caja de fusibles principal del motor según brico publicado (foto6).
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- Prueba de la instalación y aislamiento del cableado (foto7).
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(Foto8)
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- Montamos consola central y asiento del conductor y ….. voila!! (foto9).
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Gracias a todos los que habéis compartido vuestro tiempo y sabiduría en este foro en múltiples formatos (bricos, comentarios, fotos, esquemas…). Aquí va mi granito de arena.
:smil483478185f3b7:
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Bravo eligv, :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:, pero tienes que aprender a meter todo el brico en un mensaje, aun asi BRAVO. :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:
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Gracias JIMMY!! Tienes razón... :smil483477f698dfc: :smil483477d374ba7:
No me cabían las fotos en un mensaje, pesan en total más de lo permitido por mensaje, así que decidí hacerlo por fascículos.
:smil483478185f3b7:
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Increíble increíble e increíble!!! Muchas gracias por el aporte.
Te lo has currado .
Un saludo.
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Hola a todos,
Gracias por las imágenes de instalación y los esquemas que se han ido publicando!! wer
Estoy tratando de realizar el kit de Bloqueo TOD + 4x2 + Desconectador del ABS.
Me gustaría hacerlos basándome en el esquema modificado que publicó eligv. Gran trabajo! :smil45ae5fec03d64:
He revisado los esquemas y está todo bastante claro en cuanto al funcionamiento. Sin embargo, no estoy seguro de cuáles son los cables a atacar.
En el conector de 12 pines que va a la TOD serían el verde/negro (V/N) y el amarillo, ¿verdad?. Pero en el conector de 18 pines se indica el gris/negro (G/N). Sin embargo sólo veo uno gris/naranja y justo al lado uno gris con una pequeña raya negra, ¿es este último?
Por último, en el conector que va al selector Auto/LOW llegan 4 cables: negro, marrón, verde-naranja y verde. En los esquemas se indica el gris/naranja (G/NAR) ¿cuál tengo que cortar...? :smil483dac7540120:
Gracias por la ayuda!
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Hola Borja_81.
Para mejor seguridad fiate de las indicaciones de los conectores. En los esquemas que hay en el foro en Polaco (creo) están los esquemas eléctricos y todos los conectores nombrados y cables numerados. En el esquema modificado por ejemplo en la rueda de auto low el conector se llama M-47 y el 8 hace referencia al pin 8 de ese conector, igual que los conectores de la TOD (M22-1 pin 1 y 3, y M22-2 pin 7). En esos esquemas de pines te aclara la posición de los pines por si hay duda.
Espero que te sirva la aclaración.
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Gracias eligv
Pese a que he estado rebuscando por el foro, no he sido capaz de encontrar dichos esquemas eléctricos en Polaco.
Me podrías decir, por favor, dónde localizarlos?
Saludos
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Hola amigos!
Al final encontré los esquemas eléctricos en el siguiente enlace:
http://www.terracan.pl/do_pobrania.html
Concretamente en el documento "Electrical Troubleshooting Manual". Allí se indica cláramente el pin-out de lo conectores que van a la TOD (los adjunto).
Con ayuda de esta información y de los esquemas que generosamente habéis publicado en el foro, he podido realizar con éxito el sistema de Bloqueo TOD + deconect. 4x2 y desconect. del ABS. :smil483478185f3b7:
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Adjunto el pin-out de los conectores
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Y una fotillo de cómo ha quedado.
El esquema que he realizado es un pelín distinto a los publicados. Pero tampoco aporta nada especial. No obstante si alguien lo quiere, lo paso a limpio y lo publico sin problema.
Saludos!
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Te ha quedado bien , bueno ahora a disfrutar , el 4x2 para asfalto es una pasada y no te digo el bloqueo en campo.
Yo lo solucione con un solo interruptor selector , no sé si lo has visto .
Hay muchas formas de hacerlo , lo importante es tenerlo
Saludos
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Muy chulo!!! Parece el Alcón Milenario con tanto swich!!!
Que la fuerza te acompañe...
:smil483478185f3b7:
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Jajaja,
Si tiene un look un poco retro... pero funciona que es lo importante. :smil483dac556d177:
La propuesta de ramru me gustaba mucho. Pero no encontré un switch de 3 posiciones y dos circuitos...
Saludos!!
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Joer, el gif ese no era el más adecuado.... jajaja, me he liaaoooo :smil483477b4a6a44:
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Jajaja,
Si tiene un look un poco retro... pero funciona que es lo importante. :smil483dac556d177:
La propuesta de ramru me gustaba mucho. Pero no encontré un switch de 3 posiciones y dos circuitos...
Saludos!!
Pues haber preguntado , pero en cualquier casa de electrónica lo tienen , normalmente son de 6 posiciones y lleva una arandela para bloquearlo a las posiciones que tú quieras
Saludos(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180214/3fb08bb79e3c03b7cd92bdd43a988204.jpg)
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Hola buenas a los que habéis echo el bloqueo casero la resistencia donde la habéis conseguido y si tiene que tener una potencia mínima o es una normal de electrónica. Gracias
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Hola , en el circuito que yo hice y que puse el esquema en mensajes anteriores utilice unas resistencias metálicas de 10 w.
Las puedes comprar en cualquier casa de electrónica o por internet.
Hay va una foto(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180304/0df1be9b6f3ddd98d509af642521bf51.jpg)
Saludos
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Pero la resistencia no hace falta que sea de 46 ohmios? O vale cualquiera
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Vamos a ver......parece ser que no te has leído todo el hilo , te he dicho que es un esquema que yo desarrolle junto con otro forero llamado lobishome y que está en mensajes anteriores , te lo voy a volver a poner , pero bastaba con retroceder un poco
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180305/7186091344e6ce667d478650c788ba89.jpg)
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Había visto ya ese esquema pero yo estoy haciendo el esquema que hizo luiscocu por que le estoy haciendo con interruptores y en ese la esquema viene con una resistencia de 46 en vez de tú esquema con la de 10 por eso pregunto que si da igual la resistencia que se ponga.
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Pues tendrás que adaptarte al esquema que sigues y poner la resistencia del valor que te indique y su potencia
Saludos
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Si yo lo preguntaba por que es el mismo procedimiento en los dos esquemas engañar a la TOD con una carga y meter tensión a la bobina del transfer por eso era mi pregunta para saber si daba igual con que carga engañar a la TOD.
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Yo me limité a modificar un circuito que había puesto un antiguo forero llamado Javikhan o Javiekhan no recuerdo bien.
Pero conservando los valores de las resistencias y el diodo y manteniendo su lugar , osea solo modifique la parte eléctrica , no tengo conocimientos para adentrarme en electrónica...ya me gustaría
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Vale gracias pondré una de 47 ya que consume menos y dará menos calor.
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Buenas, como actual dueño de un terracan que he cogido hace poco, he probado a llamar a hyundai españa atencion al cliente por el tema de la TOD despues de unos dias me acaban de llamar y no me han dicho lo de que este descatalogado sino que no es un fallo reconocido por la hyundai o eso me acaban de decir, esto es asi? Por que por lo que he leido a mas de un compañero se lo han puesto y gratis. Sabeis de algun documento o algo al que pueda hacer referencia para que me hagan caso?
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Charlicrocket, no hay nada que hacer, yo ya lo intente en su momento y fue inutil. La unica recomendacion es ir a desguace y conseguir uno. Asi fue como lo hize yo.
Aprovecho para preguntar, que lo instale el verano pasado y me olvide de conectar el ultimo paso que es el cable que le da luz al boton del bloqueo cojiendolo del boton low/auto, mi pregunta es como se desmonta ese boton, para robarle la corriente para la luz,parece que salga desde detras hacia adelante, entonces la pregunta es como se desmonta esa consola. Se desmontar la de la radio y la de la caja de cambios, pero la alargada donde esta el reposabrazos no. Gracias y Saludos
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Yo tenia la circular interna de Hyundai, pero a saber donde estará
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Ya recibi respuesta dando la referencia del kit, y nada no hay suerte en la casa hyundai asi que me meto a hacerlo con los esquemas del foro (los de LUISCOCU) y me surge una duda a ver si me podeis ayudar, el interruptor ya lo tengo pedido, el rele ya tengo la referencia pero veo que intercala dos diodos, ¿que capacidades o voltaje tienen que ser? ¿y las resistencias imagino que vendrán internas en el interruptor no? a ver si consigo hacerlo :smil3dbd4e5e7563a:
(http://i664.photobucket.com/albums/vv3/luiscocu/Kitdesbloqueado-marchaenautomtico.jpg)
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Soy Pikero y voy a tener un Terracán en brevel
El actual propietario no sabe lo que es
Sabéis alguno que puede ser esto que tiene al lado de la palanca de cambios. ???
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Buenas,
Alguien me puede indicar , como conectar los cables al interruptor 4wd lock de ebay, es decir que conectar a cada uno de los 6 pin, uno quedará libre. Y de allí al tod, las conexiones al tod creo que las tengo claras...
Un saludo.
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Hola Mikigoon.
Yo utilicé los esquemas de las primeras versiones que colgó en el foro Luiscocu. Buscalás por el foro, están seguro en algún hilo. De memoria no recuerdo pero es un interruptor de 6 pines, 4 en un extremo y 2 en el otro.
Saludos y salud!! :smil3dbd4e4c2e742:
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Buenas tardes, Hay alguna alma caritativa por Barcelona o cercanias que haya hecho el Bloqueo casero y me pueda hechar una mano ha hacerlo en el mio? No me gustaria tener que pasar por el SAT oficial y que me la metan doblada!
Gracias de ante mano y Saludos!!!!
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De qué manera se podría probar en el taller que el bloqueo funciona? En un elevador o algo se puede? Gracias!
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Hola. Yo las pruebas de tracción las hago en una pendiente de tierra corta pero brutal que tengo cerca de casa. Ahí se nota y probé en su día cuando lo instalé o cuando modifico algo en 4x2, 4x4 auto, 4x4 bloqueo y sus tres variantes más con la reductora.
Salud :smil3dbd4e4c2e742:
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Buenas tardes. Soy nuevo en el foro. Ya hice la presentación en el apartado de presentaciones. He estado leyendo mucho en el foro, prácticamente todo el tema del bloqueo de la TOD, y hay muchísima información, pero hay comentarios que no sé si por antigüedad o por problemas en mis terminales no puedo ver. Puedo ver los esquemas y demás para hacer el brico, pero en la página 14 explican paso por paso, con fotos, como hacer el brico del bloqueo. Bien pues estas fotos no puedo verlas, y me serían de mucha ayuda para poder hacerlo. Alguien puede acceder a ellas y pasarlas de nuevo?
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Hola Manuel. Las fotos están operativas, así que tienen que ser tus dispositivos.
Las fotos son solo orientativas.
Salud!! :smil3dbd4e4c2e742:
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Me están haciendo el kit en un taller y tienen una sobre el esquema que adjunto. ¿Qué es la bobina de embrague que va al relé? Yo entiendo que hay que cortar el cable amarillo del pin 3 y llevarlo al relé y al interruptor, pero el mecánico, que tiene experiencia dice que ahí se referencia un empalme y no sabe dónde buscar lo de la bobina. Gracias de antemano.
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Hola buenas, acabo de comprarme un terracan de ocasion es el 2009crdi 150cv full, el coche en pendiente hacia abajo arrastra, he leido que se soluciona con un kit de bloqueo diferencial, alguien puede aportarme informacion sobre donde y como puedo hacerlo? En atencion al cliente hiunday me dicen que ya no existe tal producto. Gracias
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Buenos días Carlos, en primer lugar deberías pasar por PRESENTACIONES y darte a conocer tu y tu vehículo y a partir de entonces cualquier duda pregunta o problema estaremos encantados en ayudarte. :smil483477f698dfc: :smil483478185f3b7:
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Hola sabeis si alguien coloca el bloqueo top para el hinday terracan
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No m deja descargar el archivo del bloqueo top sabeis xq gracias
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Esto es lo mismo que el superlocker para el Sorento? O no tiene nada que ver?
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Buenas, porfin he realizado el brico de la TOD gracias a los esquemas que hay por el foro y su resultado es muy bueno y útil, he hecho el esquema de la ruleta y todo bien! Adjunto foto de como me ha quedado. Solo tengo dudas de de si estará bien conectado el cable +12V ya que se me queda el circuito siempre encendido aún quitando la llave, lo he conectado al cable rosa salmón (el cable num 4) de la centralita. Acábare conectando a los cables del mechero y se acabó el problema jejej un saludo!
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:smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:
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Hola a todos y feliz año. No logró entender los esquemas para hacer el bloqueo de la TOD la electrónica no es lo mío. La pregunta es si hay alguna explicación para los muy torpes o algún manera de hacerse de un kit ya hecho. Saludos
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Feliz año a tod@s!!
Si no lo ves claro lo más sencillo es conseguir uno hecho de casa de algún coche de desguace. Si no, buscar algún taller que te lo haga. No es complicado pero algunos conocimientos eléctrico/electrónicos hay que tener.
Suerte y salud!! :smil3dbd4e4c2e742:
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Buenas foreros, después de llevar semanas indagando sobre el bloqueó del tod, me dado por vencido. En Hyundai España ya no se hacen cargo ni aun diciendo que les pago por el kit y la mano de obra.pero aún así me dicen que no se puede que está descatalogado. Por eso pido por aquí si alguien tiene conocimiento de cómo fabricar dicho bloqueo yo pagaría por el kit la instalación la aria yo.muchas gracias espero alguna alluda ya que mi terracan en bajadas embarradas es temerario bajar con un full.
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Buenas foreros, después de llevar semanas indagando sobre el bloqueó del tod, me dado por vencido. En Hyundai España ya no se hacen cargo ni aun diciendo que les pago por el kit y la mano de obra.pero aún así me dicen que no se puede que está descatalogado. Por eso pido por aquí si alguien tiene conocimiento de cómo fabricar dicho bloqueo yo pagaría por el kit la instalación la aria yo.muchas gracias espero alguna alluda ya que mi terracan en bajadas embarradas es temerario bajar con un full.
interesa
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Por si te sirve de ayuda, lo puedes pedir aquí:
https://www.azelerecambios.com/recambio-original-piezas/91123H1A00/183
¿De que año es tu Terracan?
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Buenas,mi terracan es del año 2003, gracias por el interruptor pero me haría falta el cableado o algún esquema de ese interruptor.tu tienes información pirata?
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La referencia que te he pasado creo que corresponde al kit, no sólo al interruptor. A ver si alguien que lo haya hecho en la Hyundai, cuando lo instalaban en los servicios oficiales, lo puede confirmar.
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Por si te sirve de ayuda, lo puedes pedir aquí:
https://www.azelerecambios.com/recambio-original-piezas/91123H1A00/183
¿De que año es tu Terracan?
Por lo visto ya no lo pueden conseguir, acabo de llamar
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Si. Tanto el bloqueo 50/50 como el desconectador del tren delantero funcionan en largas. Saludos.
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Estupendo. Por lo que he visto del kit parece que el rele que incluye que se alimenta de la propia TOD. SI pudiera conseguir el esquema de instalación supongo que sería fácil construir uno.
Aquí tienes los esquemas...
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=373.0
Cómo podría hacer para ver los esquemas?
Gracias de antemano
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Algún forer@ que sepa fabricar y montar los kit?
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170204/9d8168dda2590930db0a6f0e37522605.jpg)
Al final lo encontré.....Este es el esquema
Continua(me disculpen no se citar dos mensajes a la vez)
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
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Con el conmutador rotativo en la posición 1 se acciona el 50/50 , por seguridad actúa a la vez un zumbador y un led rojo que nos avisa que está conectado, también desconecta el ABS3
En la posición 2 no acciona nada todo queda igual que de origen
En la posición 3 se enciende un led verde que nos indica que el tren delantero está desconectado 4x2
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Buenas a todos no entiendo el punto 2 de este esquema. El rele auto estando el interruptor en posición auto no debería dejar paso directo a la transfer????
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Estoy intentando entender este esquema para ponerme con ello pero ese punto no lo acabo de entender. Si algún forero o el mismo autor sería tan amable de explicárselo estaría muy agradecido. Gracias
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Haber si esto te sirve.