Tablero de instrumental TILDADO - Ayuda -

[esctel]

Hola gente del foro....necesito ayuda!

Cuento brevemente lo que me paso:

El tablero quedo en 100 km/h, 3000 rpm, con medio tanque, y la temperatira en la mitad...
Lo que en realidad estoy buscando con urgencia es como resetear la temperatura, si es que se puede.

Estoy en viaje y necesitaria que me den una mano.

Gracias, espero contestacion.

[jose_sull]

¿has probado a desconectar la batería?

Desconectala y mira el cuadro sin conectarla... si se pone todo a cero, mantenla desconectada media hora y vuelve a conectarla.

[esctel]

Gracias por la pronta respuesta Jose..

Te cuento que ya la desconecte y no bajo ninguna aguja...que mas podriamos probar?

Gracias

[jose_sull]

MASO anda por aqui, a ver si el tiene alguna idea...

[esctel]

Nota:

Solo probe sacando el negativo...esta bien?

[jose_sull]

Nota:

Solo probe sacando el negativo...esta bien?

Debería...

Desde que quites un polo no hay corriente pero... solo por probar, yo quitaría el positivo tambien...

[MASO]

Me parece que no hay reset que valga,parece ser un problema centralizado,o bien del mismo cuadro,que es lo mas facil o de la misma centralita.
Las agujas,se te han quedado donde estaban trabajando en ese momento,o se han ido donde les ha parecido?
No estaria de mas que miraras todos los fusibles,los dos compartimentos del motor y los interiores,pero leyendo que ya has desconectado la bateria,me temo que ya lo habras mirado.
Si es asi,lo primero hay que conectar la maquina y hacer funcionar los actuadores,simplemente para ver si es del cuadro o no.

SALUDOS.

[jose_sull]

Para salir del paso, y que lo mas que preocupa a nuestro amigo esctel es la temperatura del motor, sería recomendable instalar un reloj de temperatura de la culata, que lo podrían hacer en cualquier taller que tenga a mano.

[esctel]

Si...lo que voy a intentar hoy es desarmar el tablero para ver si hay algun fusible interno...ya que (en mi opinion) no pueden fallar todas y solo alguna aguja a la vez.

De todas maneras, si hay novedades estoy aqui.

Gracias como siempre

[Fegar]

En mi opinión es bastante rara la cosa, nada tiene que ver el funcionamiento del medir temperatura con cuentakilómetros y tacómetro más bien me hace pensar que sea un autodiagnóstico de inicio de la centralita que se ha quedado pillado, me huele a centralita flipada.

[Jumar]

A poco de comprar el coche, llenaba el depósito y algunas veces la aguja no subía de medio depósito, yo pensaba que era la boya del depósito.
Me dijeron que había que resetearlo,  tardaron cinco minutos y lo único que vi hacerle desde la puerta del taller fue enchufar el scan y no ha vuelto a fallar.

[esctel]

Buenos DIAS / Tardes a todos..... he vuelto de viaje... en ruta y ciudades del interioir por aquinadie quiso tocar nada...... llevo 5.000 kn sin tablero activo... en breve pasaré or el conce, se me ocurrio... sin bateria conectada revisar las coexiones de la centralita; donde esta ubicada? podrá haberse aflojado algun conector por vibrwciones de ruta? Gracias

[esctel]

Finalmente fue resuelto el proble del Instrument CLuster. NO tiene reparación, se quemó el chip principal que lleva la placa interna del tablero. POr eso la ECU no tiraba errores de scaneo.......Cambiamo tablero...... todo perfecto.... y por supuesto me compré un Code Reader para estar mas en contacto con la famosa ETA y ECU en cualqueir momento y lugar.....Por el costo ... se los recomiendo.


Saludos