Club Terracan
TECNICA => Preparaciones => Mensaje iniciado por: Tresvolts en Agosto 03, 2010, 23:32:00 pm
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Bueno ahora que voy a acortar los grupos del zambombo, voy a tener que compensar la perdida de desarrollo colocando unos neumáticos de mayor diametro, lo cual además me va a levantar el coche algún cm más, pero aquí vienen mis dudas...
265 75 R16 ó 235 85 R16? ambos neumáticos son equivalentes en diámetro con lo que el desarrollo quedaria igual con ambos, pero...
Los 265 quedán muy fardones, nos hacen ganar ancho de vias con respecto a las medidas de fabrica, pero en su contra tienen que aumentan el consumo, fatigan más la dirección, mayor peso... (Y todos sabemos que la debilidad del Terra es el tren delantero)
Con los 235 ganamos la misma altura que con los 265... son más eficaces en barro o agua .... la dirección los mueve con más soltura y sufre menos.. y en su contra pues que no quedan tan monos como los 265... y que nos estrechan un poco el ancho de vias (pero es cosa que se puede corregir en un futuro con unas llantas desplazadas)
A mi manera de ver los 265 son la estetica y los 235 la eficacia... el eterno dilema, ¿por que os decantariaís vosotros?
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Si te sirve de algo, la 235/85/16 la llevan el 90% de los todoterrenos en Africa.
Yo con los grupos que vas a montar, incluso me plantearía unas 33x10.50 (o equivalentes)
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Si te sirve de algo, la 235/85/16 la llevan el 90% de los todoterrenos en Africa.
Yo con los grupos que vas a montar, incluso me plantearía unas 33x10.50 (o equivalentes)
El problema es que en 33x10.5-15 primero hay poco donde elegir (que yo sepa solo BF fabricaca esa medida) y ademas hay que cambiar llantas.
Yo en tu tesitura Tresvolts me iria a 235, porque como bien dices es la efectividad contra la pura estetica, ademas de que en 235 tienes una elegida enorme de neumaticos. :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Si, es una putada ya que solo BF que yo sepa fabrica esa medida, pero es cojonuda, te da altura y es estrecha por lo que no castigas demasiado la dirección.
Tanto Laguna como yo llevamos 33x12.50 y la dirección sufre muchisimo con tanto ancho de goma (laguna no gana para pitmans y reenvíos)
El problema de tresvolts es que sus grupos son bastante cortos, y con la 235/85 le va a quedar mas corto que de serie.
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-Pongas la medida que pongas, el ancho de vías es el mismo, ya que se mide desde centro a centro de neumático.
-El neumático, cuanto más ancho mejor para barro, nieve, arena, porque tiene más capacidad de tracción. (por eso se desinchan en dunas o cuando te atascas en barro).
-El neumático más estrecho es mejor para pistas rápidas, por eso los llevan los TT en rallyes.
Por lo tanto, tan eficaz es uno como el otro, dependerá de las circustancias.
Tresvolts, ya sabes que para mi personalmente, la estética es un punto fundamental, por lo que yo me inclino por las 265/75/16, ya que con las 235 parecerá que vas andando con patitas de canario...(el pajaro... no el de Tenerife rty rty)
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Al canario
se la mamas rty
Otra opción es la que yo llevo en el patrolo, y con los grupos que montará Tresvolst las moverá muy bien.
285/75/16 aunque reitero, mucho ancho de rueda castigará duramente la dirección.
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Al canario se la mamas rty
Otra opción es la que yo llevo en el patrolo, y con los grupos que montará Tresvolst las moverá muy bien.
285/75/16 aunque reitero, mucho ancho de rueda castigará duramente la dirección.
Esa medida es la que montaba el compañero Rafa, de Granada y la verdad es que estéticamente, quedaba impresionante.
:smil3dbd4d4e4c4f2:
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Es que estamos hablando de una 34x11.5, que ya es una señora rueda.
Mas alta pero mas estrecha que la 33x12.50 que lleva Laguna o llevaba yo.
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Bueno, pues ya están puestos los neumaticos new, al final escuchando los consejos de mi preparador y a mis miedos de cascar la dirección... he montado los 235 85 R16, la verdad que a mi no me parecen patitas de canario pero eso ya lo juzgareis vosotros cuando veais al zambombo, algo va a haber que recortar para que no rocen, pero bastante menos de lo que yo me temia.
El zambombo queda ya en manos de Julio para liarnos con lo del bloqueo y los grupos...os mantendré al corriente
Un saludo :smil3dbd4e398ff7b:
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Joder cuando termines de ponerle cosas vas a parecer un feriante, al final espero que no te
pase como a otros que despues de tener una buena preparación se pasan a otro modelo de
tt y venden el Terra. Un saludo y haber si lo vemos en acción :smil483dac7540120:
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Bueno, pues ya están puestos los neumaticos new, al final escuchando los consejos de mi preparador y a mis miedos de cascar la dirección... he montado los 235 85 R16, la verdad que a mi no me parecen patitas de canario pero eso ya lo juzgareis vosotros cuando veais al zambombo, algo va a haber que recortar para que no rocen, pero bastante menos de lo que yo me temia.
El zambombo queda ya en manos de Julio para liarnos con lo del bloqueo y los grupos...os mantendré al corriente
Un saludo :smil3dbd4e398ff7b:
Algunos seguiremos esperando esas fotos con los nuevos zapatones....
Saludos
Víctorcan
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Felicidades Tresvolts, lo que opino del post ya lo sabes :smil3dbd4d4e4c4f2: :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Algunos seguiremos esperando esas fotos con los nuevos zapatones....
Saludos
Víctorcan
Ahora el pobre zambombo esta en el quirofano ... le estan implantando un bloqueo y grupos cortos :smil3dbd4d4e4c4f2: :smil3dbd4d4e4c4f2:
Cuando salga del medico tendreis esas afotos rty rty
Saludotes :smil3dbd4e398ff7b:
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Buenas compañeros,
el equilibrio entre la efectividad y la estética, estaría en las 255/85/16 (que yo sepa, solo las fabrican BF MT Km2 y Cooper ST) y estoy decidido a montar las primeras. Pero me asaltan algunas dudas, son ligeramente mas altas que unas 33" (2 mm.) pero...rozarían por algún lado al hacer tope en compresión, o al girar la dirección ??
Teniendo en cuenta que llevo body-lift +6.0cm. y suspensión +4cm, y las llantas son off-set -16. y que busco la mayor altura posible, a base de neumáticos..
El sistema de dirección, sufriría mucho ?? supongo que no,ya que es mismo ancho que las originales..pero.. mis dudas me asaltan..
Venga ,gracias por los consejos, nos vemos en la prox. :smil3dbd4e398ff7b:
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Laguna, khanario y yo llevamos 33x12,50 y con la misma altura que tu (body+suspensión) y no nos rozaban practicamente en ningun sitio.
No creo que la medida que vas a poner te roce, ya que equivalen a unas 10,50 de ancho, mucho mas estrechas que las que montamos nosotros, aunque tu ET es un poco mas positivo, no creo que tengas problemas
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Puedes estar tranquilo no te rozara nada, puedes estar tranquilo eso si acuerdate de homologar y tencuidado que al homologar no te obligen a poner el tubo de atras porque vaya muy levantado el antiempotramientos. :smil45ae6135e3bcd:
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Laguna, khanario y yo llevamos 33x12,50 y con la misma altura que tu (body+suspensión) y no nos rozaban practicamente en ningun sitio.
No creo que la medida que vas a poner te roce, ya que equivalen a unas 10,50 de ancho, mucho mas estrechas que las que montamos nosotros, aunque tu ET es un poco mas positivo, no creo que tengas problemas
:smil3dbd4d4e4c4f2: gracias! es lo que deseaba leer,
me pongo manos a la obra :smil3dbd4e5e7563a: , las comprare aquí : http://www.neumaticodirect.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=16867, (http://www.neumaticodirect.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=16867,) que salen bastante bien de precio, si antes no llego a un acuerdo, con unas de ocasión, que he encontrado con menos de 1000 Km.
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Laguna, khanario y yo llevamos 33x12,50 y con la misma altura que tu (body+suspensión) y no nos rozaban practicamente en ningun sitio.
No creo que la medida que vas a poner te roce, ya que equivalen a unas 10,50 de ancho, mucho mas estrechas que las que montamos nosotros, aunque tu ET es un poco mas positivo, no creo que tengas problemas
:smil3dbd4d4e4c4f2: gracias! es lo que deseaba leer,
me pongo manos a la obra :smil3dbd4e5e7563a: , las comprare aquí : http://www.neumaticodirect.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=16867, (http://www.neumaticodirect.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&codp=16867,) que salen bastante bien de precio, si antes no llego a un acuerdo, con unas de ocasión, que he encontrado con menos de 1000 Km.
No veas Miguel vas a tener que subir con zancos jejej, mirate esta web www.ineumaticos.com (http://www.ineumaticos.com) yo cambie mis neumaticos por unos grabber AT2 y el precio incluye el montaje en casa, a mi me lo hicierón y volveré a repetir... aunque son un pelin mas caros....
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Los que aun no podemos o nos atrevemos a montarle los zapatones, podriais poner alguna foto (los que lleveis 265 y 235 o similares etc.)... y asi nos deleitamos con vuestras maquinas.. ya que no hay seccion de preparaciones (o eso creo)... por proponer una idea....
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Te equivocas Victorcan rty rty rty
Si hay un subforo donde poner ver las preparaciones que llevamos cada uno:
http://clubterracan.es/smf/index.php/board,16.0.html (http://clubterracan.es/smf/index.php/board,16.0.html)
El único requisito para verlo es ser socio, y por lo que veo, aunque en tu caso llevas un montón de mensajes publicados, todavía no lo eres :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346:
Ya estás tardando :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Después de mucho preguntar a los gurus del foro, por fin ya me he decidido, para poner la medida optima de neumático para sacar el max. provecho al bodi-lift +6 y los grupos 4.9/1 para obtener la max.altura posible , y sin tener que castigar en exceso al tren delantero, y la elección ha sido unos BF MT Km2 en 255/85/16 (+o- 33") de momento todo son satisfacciones..
-Pros
en asfalto tanto en seco, como con lluvia, y a velocidades legales muy buenos para ser unos MT,
ruidos 0 (tal vez, me haya acostumbrado a los mt... :smil3dbd4d4e4c4f2:)
y en barro de momento, no los he probado, pero deben de cumplir...
-Contras
ademas de la homologacion (estoy en ello)
se ha de recortar algunos plásticos "innecesarios":
en el tren delantero:
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZVg6mWlVsr8/TqroaXRmXEI/AAAAAAAACZg/ZVKxxAe0oQM/s720/DSC00970.JPG)
en el trasero:
(https://lh5.googleusercontent.com/-2ZiGvtDM16g/TqrocLoGMCI/AAAAAAAACZk/GmR5ulUvy1g/s720/DSC00971.JPG)
Y mas fotos:
(https://lh6.googleusercontent.com/-8CF_31Dntkg/TqrofI_nL-I/AAAAAAAACZs/xhb7_9wHqBg/s720/DSC00973.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-gkDgFhe-gFQ/TqrogrojlyI/AAAAAAAACZw/C3E_a__ty44/s720/DSC00974.JPG)
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Te ha quedado de p.m... :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: ïncluso parece mucho más elevado no???. La verdad es que tiene un aspecto impresionante. :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Que de P.M. le quedan las llantas Miguel. Un saludote :smil45ae6135e3bcd:
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Te ha quedado de p.m... :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: ïncluso parece mucho más elevado no???. La verdad es que tiene un aspecto impresionante. :smil3dbd4d4e4c4f2:
Efectivamente, , con respecto a las medidas de neumático original esta +50 mm. y con las que montaba anteriormente (245/75/16) + 35 mm.
Y si sumamos los +40mm de los muelles, y los 60mm. del Body....
ahora puedo atropellar un gato con la cola levantada, sin despeinarlo.... :smil3dbd4d4e4c4f2: :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Que de P.M. le quedan las llantas Miguel. Un saludote :smil45ae6135e3bcd:
Con las llantas anteriores eran ET-16, se quedaban casi al limite de los pasos de rueda, con esta nueva medida de neumático ( +10mm. que la anterior), corría el riesgo de tener que poner aletines, para pasar la ITV,.. y... la excusa perfecta para (convencer a mi mujer) y poner las llantas que mas me gustan...) :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Me parece que te has quedado corto con los recortes tendras que recortar mas a mi me paso ya que cuando comprimas te tocara.
Felicidades por como te han quedado. :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:
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Pues tengo la foto en el telefono, pero te puedo asegurar que sin ser unas simex o unas especial track, las km2 se portan bien en barro. Preguntale al tresvolts por la foto que le mande...