Body +4

[Karlos]

Si el Terra lo hemos elevado +4 con amortiguadores, muelles y tensando barras.
Ahora le hacemos un body +4 y BJ Spacer.
¿Conseguimos subir 4 centimetros más o que no baje de los 4cm que ya teniamos?
Creo haberlo leido pero no me quedó muy claro.
Gracias.

[Jumar]

Con todo lo que se ha hablado del tema  lo que yo he “entendido” es que con:

El body +4 elevas la carrocería 4 cm aparte de lo que ya has elevado

By Spacer lo que se consigue es que el recorrido que perdiste al tensar las barras lo vuelvas a recuperar.

[pajulius]

Karlos tiene razon Jumar primero ganas un +4 que en verdad no llegas segun tenses y muelles pongas se puede quedar en +4 real o 3,5, luego el Body separa la carroceria + 5 en micaso.

[jose_sull]

Tensar barras+muelles: elevas TODO el coche excepto el tren trasero que queda a la misma altura.

Body-lift (que se pronuncia bodi lif, no bodi laift  ): Elevas SOLO la carrocería, separandola del chasis y solo sirve para meter mas rueda y por estética, aunque también se gana algo de angulo de ataque y salida.

Por cierto, a ver si usamos el buscador  http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=417.0

[Karlos]

Tensar barras+muelles: elevas TODO el coche excepto el tren trasero que queda a la misma altura.

Body-lift (que se pronuncia bodi lif, no bodi laift  ): Elevas SOLO la carrocería, separandola del chasis y solo sirve para meter mas rueda y por estética, aunque también se gana algo de angulo de ataque y salida.

Por cierto, a ver si usamos el buscador  http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=417.0

Precisamente la duda me ha surgido al leer esto.  Pero ya lo tengo más claro. Gracias. 

[jose_sull]

La unica reforma que realmente eleva TODO el coche, es meter mas rueda, y para eso tenemos tres opciones:

.-Elevar suspensión

.-Body-lift

.-Recortar carrocería