Desde que recuerdo el testigo de presión de aceite tarda alrededor de un segundo en apagarse tras arrancar. El otro día cambie aceite y filtro, puse un sintético 5w40 y un filtro Mann y ahora tarda el doble, unos dos segundos. Creo que es mucho tiempo. He cambiado el sensor de presión y sigue igual. Si arranco al poco tiempo de haber parado, la luz se va casi inmediatamente. He leído que hay filtros que llevan valvula antirretorno para que no se vacíe al parar y otros que no, pero en este caso no debe importar mucho porque va montado boca arriba. En otros foros he visto que el problema lo causaba el colador de aspiración del carter que estaba sucio.
Alguno de vosotros se ha encontrado con este problema?
Que aceite y filtro lleváis?
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