Club Terracan
TECNICA => Mecanica => Mensaje iniciado por: Lyc en Noviembre 12, 2009, 10:58:35 am
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Pregunta de ignorante.
eso no afectara a las marchas cortas tambien??
me refiero que si hacemos eso no desconectariamos las cortas o no tiene nada que ver.
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Pregunta de ignorante.
eso no afectara a las marchas cortas tambien??
me refiero que si hacemos eso no desconectariamos las cortas o no tiene nada que ver.
Hola, Lyc:
No afecta a las marchas cortas.
El hecho de instalar un interruptor, sólo significa que vas a efectuar un corte a la alimentación eléctrica de la bobina que se encarga de accionar el disco de embrague de la transfer.
Ese disco de embrague es el encargado, (cuando está en servicio), de transmitir el par motor al eje delantero.
Si cortamos su bobina, necesariamente el embrague deja de actuar, y en consecuencia deja de transmitir par al eje delantero.
Toda la operativa que he explicado está basada en la observación de los esquemas del dispositivo.
Yo no poseo un GLS, y en consecuencia no he realizado el trabajo en la práctica.
Lo explicado está fundamentado en el estudio del circuito, y teóricamente debe de funcionar sin problemas.
...Y si existe algún problema, se solucionaría....
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y digo yo tambien desde la ignorancia ¿esa operacion no es solo para los full que llevan la traccion total permanente? o sea :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346:
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y digo yo tambien desde la ignorancia ¿esa operacion no es solo para los full que llevan la traccion total permanente? o sea :smil3dbd4d8676346: :smil3dbd4d8676346:
Hola, "elfeorock":
No sé si has leido la respuesta Nº1, que doy en este mismo hilo.... :smil3dbd4e29bbcc7:
Si no la has leido, puedes hacerlo cuando quieras.... :smil3dbd4e398ff7b:
Por supuesto, el que no se fie no está obligado a hacerlo.... :smil3dbd4d4e4c4f2:
Nota para los que no se fien del sistema.-
1.-) El que suscribe, no es poseedor de un modelo GLS.
2.-) Todo lo que se indica sobre el montaje del interruptor, ha sido pensado con los esquemas en la mano.
3.-) El trabajo que indica el autor del mismo no lo ha podido experimentar en la práctica, por el motivo indicado en el apartado (1.-)
4.-) Si alguien se decide a hacer el trabajo......ya expresará su opinión sobre el mismo..... :smil3dbd4e5e7563a:
5.-) Mientras tanto, quedamos a la expectativa.... :smil45ae62348b4b5:
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hola Luis mi pregunta no es por ser desconfiado es por yo aclararme ya que mis conocimientos de mecanica y en electronica son nulos y pensava que en el caso expuesto anteriormente por mi era en el que se podia aplicar un saludo y segire aprendiendo rty rty rty rty
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hola Luis mi pregunta no es por ser desconfiado es por yo aclararme ya que mis conocimientos de mecanica y en electronica son nulos y pensava que en el caso expuesto anteriormente por mi era en el que se podia aplicar un saludo y segire aprendiendo rty rty rty rty
No te preocupes "elfeorock"......ya sé por qué lo preguntas.....el trabajo, como has leido, yo no lo he hecho. No tengo un GLS.
En teoría se puede hacer, pero si nadie lo hace no podremos ver el resultado.
Anímate y lo haces tú.
Y si tienes problemas no dudes en preguntarme lo que quieras.....
Saludos.
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hola Luis mi pregunta no es por ser desconfiado es por yo aclararme ya que mis conocimientos de mecanica y en electronica son nulos y pensava que en el caso expuesto anteriormente por mi era en el que se podia aplicar un saludo y segire aprendiendo rty rty rty rty
No te preocupes "elfeorock"......ya sé por qué lo preguntas.....el trabajo, como has leido, yo no lo he hecho. No tengo un GLS.
En teoría se puede hacer, pero si nadie lo hace no podremos ver el resultado.
Anímate y lo haces tú.
Y si tienes problemas no dudes en preguntarme lo que quieras.....
Saludos.
Perdona "elfeorock".....no lo hagas.....no me había dado cuenta que tienes un "Full".....jejeje.....
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haber Luis parece que mi duda te ha molestado si asido asi perdona mi ignorancia no era mi intencion simplemente vuelvo a repetir era para aclarame un saludo rty rty rty
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haber Luis parece que mi duda te ha molestado si asido asi perdona mi ignorancia no era mi intencion simplemente vuelvo a repetir era para aclarame un saludo rty rty rty
¡¡ Pero hombre.....elfeorock.....!!
¿Cómo me dices que me he molestado...?... :smil3dbd4d75edb5e:
...olvídate de eso....yo no me molesto con nadie.... :smil3dbd4e398ff7b:....y mucho menos contigo..... :smil3dbd4e398ff7b:
No me vuelvas a decir eso elfeorock....que te voy a tener que dar una.... :smil483dac556d177:
Saludos.
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gracias por tu rapida respuesta ya me he quedado tranquilo :smil3dbd4dbc14f3f: :smil3dbd4dbc14f3f: :smil3dbd4e398ff7b:
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Hola yo tengo un 3,5 GL y me dicen que hay un tele que se saca para desactivar la tracción delantera, no se cual es no soy mecánico y por eso me cuelgo de esta conversación, el mío es AWD, e revisado la caja de fusible y no sabemos cual es o colocar un interruptor debe ser lo mismo.
Si alguien.me puede ayudar.
Acá me e encontrado con otros usuarios y le sacaron cardan delantero pero no creo sea lo correcto
Gracias
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Hola yo tengo un 3,5 GL y me dicen que hay un tele que se saca para desactivar la tracción delantera, no se cual es no soy mecánico y por eso me cuelgo de esta conversación, el mío es AWD, e revisado la caja de fusible y no sabemos cual es o colocar un interruptor debe ser lo mismo.
Si alguien.me puede ayudar.
Acá me e encontrado con otros usuarios y le sacaron cardan delantero pero no creo sea lo correcto
Gracias
Si el tuyo solo tiene dos posiciones en la ruleta de la traccion, 4H y 4L, si que puedes desconectar el tren delantero quitando un fusible.
Ya eres socio, usa el buscador con las palabras clave "fusible transfer full"
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Buenas noches a tod@s, os cuento: tengo un gls y he hecho el brico del interruptor pero no me ha funcionado. Ocurre que al accionar el interruptor ANTES de cambiar la ruleta de modo se me encienden los dos testigos del cuadro simultaneamente, el 4h y 4l y la tracción se queda solo trasera además de que no se conecta la reductora.
Si acciono el interruptor DESPUES de cambiar de modo sí que se conectan el 4x4 y/o la reductora, pero NO desconecta la tracción delantera ni da error en los testigos.
Supongo que igual el cable naranja no hace lo mismo en el gls que en el full, pero si alguien me orienta se lo agradecería mucho pues suelo tirar de caravana y me sería muy útil.
Gracias y saludos.
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Buenas noches a tod@s, os cuento: tengo un gls y he hecho el brico del interruptor pero no me ha funcionado. Ocurre que al accionar el interruptor ANTES de cambiar la ruleta de modo se me encienden los dos testigos del cuadro simultaneamente, el 4h y 4l y la tracción se queda solo trasera además de que no se conecta la reductora.
Si acciono el interruptor DESPUES de cambiar de modo sí que se conectan el 4x4 y/o la reductora, pero NO desconecta la tracción delantera ni da error en los testigos.
Supongo que igual el cable naranja no hace lo mismo en el gls que en el full, pero si alguien me orienta se lo agradecería mucho pues suelo tirar de caravana y me sería muy útil.
Gracias y saludos.
Yo siendo tu, montaba liberadores. Los del montero 1 valen para tu coche.
Enviado desde mi MHA-L29 mediante Tapatalk
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Buenas noches a tod@s, os cuento: tengo un gls y he hecho el brico del interruptor pero no me ha funcionado. Ocurre que al accionar el interruptor ANTES de cambiar la ruleta de modo se me encienden los dos testigos del cuadro simultaneamente, el 4h y 4l y la tracción se queda solo trasera además de que no se conecta la reductora.
Si acciono el interruptor DESPUES de cambiar de modo sí que se conectan el 4x4 y/o la reductora, pero NO desconecta la tracción delantera ni da error en los testigos.
Supongo que igual el cable naranja no hace lo mismo en el gls que en el full, pero si alguien me orienta se lo agradecería mucho pues suelo tirar de caravana y me sería muy útil.
Gracias y saludos.
Yo siendo tu, montaba liberadores. Los del montero 1 valen para tu coche.
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Gracias Jose, lo tendré en cuenta. Solo que me parecía más cómodo el interruptor.
Saludos.
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Hola de nuevo, escribo para comentaros que después de intercambiar información con Luiscocu (gracias de nuevo) hemos podido hacer que funcione el interruptor en mi GLS.
La solución es puentear con el interruptor el cable 23 del conector EST en lugar del 4 que se usa en el FULL.
Tan solo hay que tener en cuenta que el interruptor ha de accionarse después de seleccionar el modo con la ruleta, no antes porque en este caso el módulo detecta error y no hace cambios, deja el coche en 2H.
Una vez seleccionado, por ejemplo el modo 4L, accionamos el interuptor y se nos queda como 2L.
En ese momento se encienden los dos testigos de tracción en el cuadro (4H y 4L) simultáneamente pues el módulo detecta que hay algún error, pero la tracción delantera queda efectivamente desconectada y podemos usar el coche solo con tracción trasera tanto en 4H como 4L.
Para volver a la normalidad hay que parar el motor, cambiar el interruptor y/o la ruleta y volver a arrancar, en este orden.
Los testigos del cuadro de la tracción vuelven a funcionar normalmente y el coche va en 4x4 H ó 4x4 L según lo que seleccionemos en la ruleta.
Saludos.
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