cenicero

[Alfonso javier]

Buenas noches amigos. Tengo un problema con el cenicero y es que ni se cierra,  me explico se ve que se a ido el mecanismo y le empujó para cerrarlo y se vuelvea abrir, esto tiene arreglo o tengo que comprar uno,  muchas gracias

[Fegar]

El mecanismo es bastante sencillo.
Se mantiene fuera mediante un muelle arroyado en un eje y unos piñones de plástico.
En el centro de la parte trasera inferior lleva un sistema que hemos visto cantidad de veces en unos cacharritos que estamos usando todos los días y que se llaman bolígrafos, a un toque se queda dentro y a otro sale.
Si el mecanismo del bolígrafo está roto, el muelle lo saca siempre hacia afuera.
Tienes que ver como está ese mecanismo.

[Alfonso javier]

Ante todo gracias por la explicación, pero debido a mi torpeza no encuentro la manera de desarmar y sacar el el cenicero y mirarlo, haber si me podéis dar una explicación de cómo hacerlo, nuevamente gracias

[Fegar]

Mira aquí:

http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=4145.msg31257#msg31257

Aunque la descripción está en inglés no es difícil de entender y las fotos son muy buenas.
El panel sale tirando y desconectando los cables.
El cenicero va con cuatro tornillos como se ve en la última foto.

[Alfonso javier]

Buenas Regar, al final e conseguido desmontarlo lo que se ve que tiene roto es la final de atrás, la que me referías que era como la de un bolígrafo, está se ve que debería de tener como un puente que es la que engancha en el teton que hay en el cenicero, buscaré uno en un desguace haber
Nuevamente muchas gracias y sin querer abusar noto que la amortiguación es demasiado blanda (supuestamente es la que trae de Casa) me a comentado que podría cambiar sólo los muelles, eso es posible?, dime ventajas e inconvenientes por favor. A nota informativa el coche lo utilizó como utilitario familiar y para ir de caza, mis dineros y destreza al volante no me dejan hacer rutas ni nada por el estilo

[Fegar]

La amortiguación blanda supongo que quieres decir que sale con poca fuerza.
El sistema tiene un único muelle al que puedes dar más fuerza desmontándolo y volviéndolo a montar dándole más vueltas con lo que ganará tensión.
Ojo cuando lo montes, porque tienes que engranar los piñones de los dos lados en el mismo número de diente para que salga parejo.

[miguelon]

Fede creo que lo que quiere Alfonso es preguntar por la amortiguación del Terra que de serie es muy blanda, la parte delantera sobre todo es como una barca.
Alfonso solo con cambiar amortiguadores por unos de marca, cambiará radicalmente el comportamiento del Terra, no hace falta que cambies los muelles (traseros), marcas Ironman, kyb, kony, bilstein, boss según el money. Un saludo

[Fegar]

Pues si, seguramente tienes razón, pero como hablaba del cenicero y yo soy lento para cambiarme el "chip" mi idea ha seguido en el cenicero.
A esto yo le llamo jugar al despiste.

[Alfonso javier]

Buenas noches, Fede perdona por cambiar el tema me he pasado del cenicero a la amortiguación como bien dice miguelon, es que me hago un follon con esto y no me apaño muy bien pero bueno será cuestión de ir practicando.
Lleva razón miguelon, noto que la amortiguación que trae el coche de casa es demasiado blanda ( cierto Miguel que parece una barca),  entonces lo que me habían comentado un compañero del trabajo que le gusta el tema de los 4x4 es que si los amortiguadores están buenos que le ponga unos muelles más duros y saldrá más barato, pero bueno aclarado el tema por miguelon la duda que me surge sobretodo es que aamortiguadores pongo que sea buenos para carretera y para cuando valla al campo de caza, el coche lo tengo para todo y me da miedo de colarme en la dureza sea una tabla y cuando viaje con la familia sea demasído incómodo y sobre todo decir que no se si estaré diciendo una burra pensad que no tengo ni idea de este mundillo. Muchas gracias por vuestra ayuda

[miguelon]

Alfonso como no te vas a meter en complicaciones y quieres seguir teniendo un buen confort pero sin llegar a lo de la barca, pon los Ironman no están mal de precio y los compis que los llevan están muy contentos, más duros son los Bilstein y Kony además de ser más caros, con los Ironman tienes un buen compromiso campo/carretera sin problemas.
Los muelles como no lo vas a levantar no los toques (traseros) en la parte delantera son barras de torsión. Un saludo 

[Alfonso javier]

Muchas gracias por la aclaración, la últimas preguntas( por el momento, aquí por lo menos tenemos ayuda desinteresada y la confianza de que no hay engaños  ,) recomendación de algún sitio para comprarlos y los podría cambiar yo??????,  gracias nuevamente

[miguelon]

Alfonso la mejor manera de comprarlos es on-line, mira diferentes páginas y consultas los precios el que salga mejor se los pides y te los mandan a casa. El ponerlos es muy sencillo ir quitando las ruedas, lo único que necesitarás una borriqueta para sujetar el Terra por el chasis y con el gato poder bajar y subir el eje son 2 tornillos, después cuando los hallas puesto y rodado unos días los reaprietas para esto no hace falta quitar las ruedas.
Un saludo