es mas bajo que otros tt ?

[polvosudoryhierro]

la verdad es que no se si es mas bajo que otros o al menos me da esa sensación, hoy iba a meterlo por campo pero me ha dao cosa por si me quedaba atascado nada mas comprarlo. ¿ es muy caro subirlo ? ¿ hay que pasarlo por industria?
 En carretera le he notado una direccion un poco extraña, no se si es demasiado suavve o que

[JIMMY]

Si quieres levantarlo un poquito le puedes cambar las ruedas y ponerle unas equivalentes que no te va a interferir en itv 245/70/16 ,  yo al principio cambie muelles traseros , puse unos muelles +4 y me tensaron la barra de torsion para nivelar y me alzo un poco ,  luego las ruedas equivalentes y asi estuve una gran temporada hasta que le meti un body +4 que me salio por 350 € y las ruedas mas grandes, y ahi le das gran altura y comodidad para el campo., eso si con esto hay que  homologar

[Desert]

Muy alto no es, pero si ademas llevas estriberas queda mas bajo. Al quitarselas al mio se noto la diferencia.
Antes de elevarlo, creo que es mejor rodarlo, salir al monte y probarlo. Si vas a hacer mucho campo y quieres hacer off road cañero, adelante subelo. Pero muchas veces elevamos los coches por defecto y quizas no te hacia falta para el tipo de campo que haces. Ademas todo lo que le hagas para mejorarlo en campo lo pierdes en prestaciones en carretera.
Otra cosa...al elevarlo solo ganas recorrido de suspension y elevas la carroceria, la altura libre al suelo sigues siendo la misma. Lo que si ganas es espacio para ponerle gomas mas altas, eso sí te da ganancia en altura libre al suelo ,como te ha comentado en compañero Jimny.

[polvosudoryhierro]

Muchas gracias a ambos, creo que lo dejaré asi, supongo que no me peguen las piedras teniendo cuidado

[dkv]

Como ya te han comentado, si quieres altura lo mejor es meter unas ruedas mas grandes, la medida que te ha dado el compañero JIMMY es equivalente, no necesitas homologar y ademas ya puestos puedes poner un neumatico mas campero con lo que la ganancia en monte sera sustancial con un gasto mínimo.

Otra opción es, si el morro lo tienes un poco bajo apretar un poco las barras, un centimetro o dos maximo para equilibrar, con eso tanto el morro como la parte media del coche ganará un poco de altura.

Salu2

[polvosudoryhierro]

es una gozada hablar con vosotros por que sabeis. Yo no se ni que barras son esas

[Ttubbyy]

Sabeis si se puede montar solo muelles traseros y subirlo +4 con los amortiguadores de origen?

[Desert]

Sabeis si se puede montar solo muelles traseros y subirlo +4 con los amortiguadores de origen?

Quizas puedas ponerle el +4 con los de origen, pero se van a quedar estirados y no van a sacar la "pata" como deben, con lo que dejarias una rueda la aire en el mas minimo cruce de puentes. Yo no lo haria.