PERNO POLEA DE CIGÜEÑAL

[zceycar]

Alguien sabe en que sentido gira el motor del Terracan????

Yo creo que gira a derechas, pero no estoy seguro, no entiendo como teniendo un perno que aprieta en sentido contrario, se afloja con un golpe del motor de arranque, en todo caso se apretara mas.
No lo entiendo, me lo podéis explicar???

[kartero]

Hola, efectivamente el motor gira a derechas si lo miras de frente, desde el paragolpes.
El perno también se rosca a derechas y afloja a izquierdas, como la mayoría de tornillos, de ahí que con un golpe de motor de arranque se pueda aflojar.
Tanto el piñón de arrastre de la correa de distribución como la polea están fijados al cigüeñal con una chaveta y por eso el perno no se afloja aunque por el sentido de giro pueda parecerlo ya que no hay posibilidad de deslizamiento ni a derechas ni izquierdas de la polea, eso sí, bien apretado.
Saludos.

[vasconis]

Una gota de loctite fijador, y solucionado

[kartero]

Una gota de loctite fijador, y solucionado

Pues sí, pero el mío no llevaba fijador, eso sí, estaba apretado como si no hubiera un mañana. Hizo falta una prolongación de la llave de casi 2 metros y sonó como los tornillos de rueda cuando están duros, a metálico.
Luego lo apreté de igual manera y de momento está ok.
Saludos.

[dkv]

Hola, no se si será el mismo sistema, pero en el grupo vag ese tornillo que sujeta la polea, al apretarlo se deforma y es realmente difícil que se suelte, al sacarlo hay que cambiarlo para que se vuelva a deformar y quede fijo, por eso cuesta tanto sacarlo.
Salu2

[kartero]

Hola, no se si será el mismo sistema, pero en el grupo vag ese tornillo que sujeta la polea, al apretarlo se deforma y es realmente difícil que se suelte, al sacarlo hay que cambiarlo para que se vuelva a deformar y quede fijo, por eso cuesta tanto sacarlo.
Salu2

Hola, no sabría decirte pero antes de hacer el cambio busqué toda la información posible y no vi nada sobre el tornillo.
Saludos.

[zceycar]

Gracias a todos, y disculpar el retraso en responder.
Bueno, pues finalmente calentando con una pistola de calor la cabeza del perno en el centro de la polea, y con una Makita de impacto electrica de enchufe, se aflojo.
El problema es que cuando lo montan en fabrica, le aplican el torke necesario, pero tambien un fijador de tornillos que no hay quien lo afloje en frio.