Club Terracan
TECNICA => Preparaciones => Mensaje iniciado por: mejorada4x4 en Mayo 09, 2010, 11:26:11 am
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Saludos a todos, tengo que cambiar el parachoques delantero y estaba pensando en aprovechar la ocasión y negociar con la compañía de seguros y montar un arb, asfir, afn u otra marca. Me imagino que más de uno tendrá colocado alguno de estos, quisiera saber como esta la relación calidad/precio de ellos y sobre todo se sabéis si habrá problemas en la itv, aunque tengo como opción conservar el original y colocarlo para pasarla si fuera necesario. Gracias de antemano a todos.
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La mejor opción, mirando su calidad-precio es el ASFIR.
Es el mas ligero, el mas barato y ha contraseña de homologación generalizada en españa para que (si no estoy equivocado) no tengas que hacer proyecto.
El unico inconveniente (ventaja) es que tienes que montar tambien winch.
Preguntale a Pajulius y el te informará sobre este tema.
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Gracias Jose_sull, para hablar con pajulius espero a que vea este tema o le mando un privado? gracias otra vez.
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Mandame un privado con tu movil que te llamo y te informo
ok
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Al final ha sido el ASFIR. Muchísimas gracias a todos por vuestras opiniones, especialmente a Julian (p@julius), sin ti hubiera sido una gran odisea. Chapeau por Joan (Oasis 4x4) además de venderme el paragolpes me ha solucionado rápidamente los problemas que me fueron surgiendo.
Voy a intentar por las fotos del terra, espero que os guste:
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0050.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0049.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0048.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0047.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0046.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0046.jpg)
(http://i804.photobucket.com/albums/yy330/mejorada4x4/TERRACAN-ASFIR/IMGP0051.jpg)
Julian que te parece la ubicación de la matrícula.
Falta poner los antiniebla, pero no están homologados en Europa, cosas de los israelíes. El martes, día 8 tengo cita para la ITV, ya os contare como me ha ido.
Por cierto Julian, todavía no tengo los nuevos amortiguadores, en cuanto los tenga cumplo mi promesa.
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Las ASFIR son las defensas (paragolpes) mas bonitas que conozco.
En cuanto a la matrícula, no puedes llevarla así, no pasaras la ITV por "filos cortantes".
Intenta homologar una reducida pero que te la metan en la ficha técnica (por los verdes y tal...)
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Saludos Jose_sull, sino recuerdo mal algunos land rover la llevan de forma parecida. La placa que llevo puesta es la reducida y según el RGV en vigor, modificado por Orden Ministerial del 15/09/00, hecho para adaptarse a la normativa europea, es totalmente válida, sin necesidad de homologación, ojo solamente son válidas para vehículos tipo M1, es decir, turismos, en las pickups no valdría por ser industrial. Por supuesto llevo conmigo la citada orden ministerial por si acaso, y además asumo que me pondrán mil y una pegas.
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Habrá que "bautizarlo" en Escalona.
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Ya estoy apuntado, espero que no se me complique el tema a última hora y pueda probar el cabestrante con alguno de los compis que se queden pillaos.l
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Si como esperemos a que lo utilices como Tresvolts vamos de lao, lo lleva solo pa fardar y eso que el del casi no se ve, pero no tuvimos narices a convencerle pa que lo estrenara y verlo en
accion ert ert ert
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Muy guapo ese Asfir. :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:....
...peroooo.....
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Ese Terra te está pidiendo a gritos unas ruedas de tacos rty rty rty rty
A ver si es verdad que en Escalona podemos hacer trabajar duro ese Winch. :smil3dbd4d4e4c4f2: :smil3dbd4d4e4c4f2:
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Si como esperemos a que lo utilices como Tresvolts vamos de lao, lo lleva solo pa fardar y eso que el del casi no se ve, pero no tuvimos narices a convencerle pa que lo estrenara y verlo en
accion ert ert ert
Pues haberte quedao enganchao hastaas trancas, ni siquiera Kubata en la poza lo necesitó, un tironcito de eslinga y fuera, no lo puse pa minucias.. rty rty
Un saludo :smil3dbd4e398ff7b:
P.D.Es broma, ya lo sabes... me quedare yo antes empanzado a la minima :smil483477f698dfc: :smil483477f698dfc: :smil483477f698dfc:y no me quedaran mas narices q probarlo.
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Hola, compañeros, vamos haber primero recuerda de la caja de plastico que tapa los rodillos sino la itv te tumbaran, despues la matrcula pequeña la puedes poner es esa misma tapa si te entra.
La matricula montatelo como queiras pero recta.
Por lo demas veos que seguistes mis consejos los laterales te han quedado muy bien.
Felicidades y a disfrutarlos :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64:
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Esa guia de rodillos es HORRIBLE.
Gastaos un poco mas y montad la de aluminio (si llevais plasma) o una de acero si llevais cable.
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Saludos, como os he comentado hoy he ido a pasar la ITV y me ha tocado el ingeniero cabreado y no la he pasado, según él: la pieza asociada al soporte (paragolpes) no tiene nada que ver con el soporte ni con el cabestrante, se trataría de una reforma diferente que ni siguiera podría homologar ni con informe de ingeniero. Efectivamente la ubicación de la matrícula no ha colado pero eso es un mal menor. Resumiendo, he hablado con Joan (oasis) y mañana hablará con Promyges para ver como lo solucionamos, pero la cosa pinta mal, una opción es acoplar el cabestrante al paragolpes original y pasar la itv y después cambiar por el asfir y así cada vez que tenga que pasar al ITV, otra es reclamar la documentación en la itv de Arganda del Rey y buscar otra donde se sepa que lo pasan, pero me tocaría desmontar todo, montar el original, pasar por la itv y una vez recuperado la documentación y cerrado el expediente, empezar de nuevo e intentarlo en una itv con garantías. Os tendré informados.
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Que yo sepa, la ASFIR tiene proyecto generalizado para su homologación...
Habla con Julian.
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Que yo sepa, la ASFIR tiene proyecto generalizado para su homologación...
Habla con Julian.
Exacto,yo tenia entendido lo mismo.
Y respecto a la documentacion,actualmente,no se te pueden quedar la ficha tecnica en la ITV ya,eso si,si quieres ir a otra ITV,te tienen que hacer un informe de por que ha sido desfavorable tu ITV.
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Estas flipando el ingeniero se esta columpiando dile que le vas a denunciar que es proyecto generalizado de reforma a nivel nacional y que nadie a tenido problemas. No se entera no desmontes nada.
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Que mala pinta tiene, no discutas con el ingeniero no te va a servir de nada se cerrara en banda
y te dira a todo que no, recupera tus papeles he intentalo fuera de Madrid. Y cuentanos como te
ha ido. Suerte y un saludo wer wer wer
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Sigo contando, efectivamente no se han quedado con la ficha, pero me han puesto un sello muy bonito en la ficha que pone DESFAVORABLE, con lo que se han quedado es con los documentos del proyecto. Joan (oasis)ha hablado con promyges y ellos se limitan a decir que no han tenido noticias hasta ahora de hubiera ningún problema, pero que saben que lo que se está haciendo es una argucia legal que más tarde o más temprano se acabará, que por supuesto de devolver el dinero nada de nada, y le dicen a Joan que ARC, preparador de Madrid ha pedido una para una Hilux y que ellos sepan no han tenido problemas. A través de Julio (JRX4) se contacta con ARC y le dicen:"que de pasar la ITV nada de nada que el paragolpes esta prohibido y que nunca se lo homologarán, cosa que ya sabía el cliente cuando decidió ponerlo, también consulto con Julio la posibilidad de aprovechar todo menos el paragolpes y pasar la ITV y según cree él, el soporte y el cabestrante no entran en el paragolpes original. Según Julio, en Julio del año pasadop salió una legislación que prohibe taxativamente los paragolpes metálicos que no sean de origen. En resumen que el panorama es cada vez más negro, que creo que promyges está jugando con los clientes en este tema pues seguro que conoce la legislación y lo que quiere es vender todos los paragolpes que pueda; que como no pueda acoplar el paragolpes original me tocará comerme los 1200 euros + mano de obra. En los próximos días intentaré convencer al ingeniero basándome en la homlogación nacional, pero repito, el problema es el paragolpes no el soporte y el cabestrante, hasta ahora había colado pero a partir del año pasado puede pasar, incluso, que los que lo tengan puesto les toque quitarlos cuando vuelvan a pasar la itv periódica.
Seguiré informando.
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Pues es una soberana P-T-DA.
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Sigo contando, efectivamente no se han quedado con la ficha, pero me han puesto un sello muy bonito en la ficha que pone DESFAVORABLE, con lo que se han quedado es con los documentos del proyecto. Joan (oasis)ha hablado con promyges y ellos se limitan a decir que no han tenido noticias hasta ahora de hubiera ningún problema, pero que saben que lo que se está haciendo es una argucia legal que más tarde o más temprano se acabará, que por supuesto de devolver el dinero nada de nada, y le dicen a Joan que ARC, preparador de Madrid ha pedido una para una Hilux y que ellos sepan no han tenido problemas. A través de Julio (JRX4) se contacta con ARC y le dicen:"que de pasar la ITV nada de nada que el paragolpes esta prohibido y que nunca se lo homologarán, cosa que ya sabía el cliente cuando decidió ponerlo, también consulto con Julio la posibilidad de aprovechar todo menos el paragolpes y pasar la ITV y según cree él, el soporte y el cabestrante no entran en el paragolpes original. Según Julio, en Julio del año pasadop salió una legislación que prohibe taxativamente los paragolpes metálicos que no sean de origen. En resumen que el panorama es cada vez más negro, que creo que promyges está jugando con los clientes en este tema pues seguro que conoce la legislación y lo que quiere es vender todos los paragolpes que pueda; que como no pueda acoplar el paragolpes original me tocará comerme los 1200 euros + mano de obra. En los próximos días intentaré convencer al ingeniero basándome en la homlogación nacional, pero repito, el problema es el paragolpes no el soporte y el cabestrante, hasta ahora había colado pero a partir del año pasado puede pasar, incluso, que los que lo tengan puesto les toque quitarlos cuando vuelvan a pasar la itv periódica.
Seguiré informando.
En TODA España se están homologando paragolpes metálicos como "soportes de winch" utilizando esa argucia legal a la que te refieres.
Si a mi en la ITV me dicen que no me devuelven los papeles del proyecto, monto una pelotera que tienen que venir los de la Guardia Civil a llevarme detenido.
Estan prohibidos los paragolpes metálicos en coches fabricados a partir de determinado año, y el TERRACAN NO ENTRA dentros de esa prohibición.
No te amargues, voy a mover unos hilos por aqui e intentamos resolver el tema.
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Pensando en el tema se me ocurre algo...
Estamos homologando el paragolpes con un documento que es la reforma generalizada hecha en su día por promyges...
¿Cuanto te apuestas a que si haces un proyecto NUEVO, individual e intransferible en un ingeniero pasas la ITV sin problemas?
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Que va, una de las cosas que me dijo el ingeniero es que ni llevando un proyecto individual del paragolpes me lo legalizaba. En cuanto a los papeles, seguro que en promyges me dan unos nuevos, el problema es que tengo el expediente de reforma abierto en esa ITV y haber como lo cierro sin tener que desmontar nada. Por cieto anoche contacte con una amigo del viaje a Marruecos que tiene un toyoton con el asfir y tiene los mismos problemas para legalizarlo, es más, la solución que le han dado es llevar el coche a cataluña y homologarlo allí, a final de mes lo va a intentar.
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Que va, una de las cosas que me dijo el ingeniero es que ni llevando un proyecto individual del paragolpes me lo legalizaba.
Te refieres al ingeniero de la ITV me supongo...
Algún hijo de mala madre (no se merece otro apelativo) con afán de protagonismo y la tiranía que da el poder sobre los demás.
Haz lo que te comentó Julián, pillale la matrícula y ya sabes de lo que hablo :smil3dbd4e398ff7b:
En cuanto a la homologación, este sábado me informo a ver que se puede hacer.
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Pues que put...., de veras lamento que tengas tanto problemas, yo estuve a punto de hacer lo mismo que tú, pero después de escuchar a Julio y al Ingeniero que revisó mi proyecto en la ITV de San Sebastian de los Reyes... desistí.
Para tener otra opinión sobre tu problema, me he acercado a la ITV de Getafe que me pilla al lado del curro, le he enseñado al ingeniero una foto del coche de Julián (Pajulius) y tras preguntarle si homologaria ese parachoques su respuesta literal ha sido : "ni de coña" y a continuación me ha comentado (off the record) sobre cierta circular interna advirtiendo de la famosa "triquiñuela"
Por otra parte lo de ir a pasar la ITV a Catalunya es algo que ya me habían comentado otros compañeros cuatreros, pero eso te obliga a ir siempre a pasarla allí y tampoco te asegura que en un futuro allí se pongan tan duros como aquí en los madriles y te lo hagan quitar.
Porque una cosa es pasar la ITV y otra que te aprueben la reforma (el proyecto), lo primero podría ocurrir si das con un ingeniero enrollao pero lo segundo tal como están las cosas va a estar cada vez mas chungo.
(Yo me he tirado 40 dias con la ITV pasada pero con el proyecto paralizado hasta corregir ciertos datos)
Suerte !! :smil3dbd4e398ff7b:
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Acabo de hablar con Joan (oasis) y estamos de acuerdo que, salvo lo que pueda hacer Jose_sull este fin de semana, la mejor opción, y a la vista de lo que dice tresvolts, será irme este verano a Cataluña y pasarla, espero, y así cada dos años. Pero insisto, promyges, recordar que están en Madrid, conoce este asunto y se esta callando, jodiendo a todo el que pille.
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Vaya mierda joder que marron, bueno es saber lo de los asfir y resto de paragolpes para no
ponerlos y no caer en la trampa. Lo que da pena es que te puedan vender con toda tranqui-
lidad accesorios que no se pueden montar, nos vemos haciendo un todoterreno light con
vehiculos totalmente de serie. Espero Mejorada que consigas un buen arreglo. Un saludo.
:smil483dac7540120:
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Es increíble, ayer, hojeando la revista autoverde, vi un anuncio de promyges sobre los soportes integrales de ARB, hoy he llamado a promyges para que me informaran y resulta que los que se pueden homologar son los ARB, eso si, hay que mandarles la ficha técnica del coche para que comprueben no se que historias. Cuando les pregunto por los ASFIR me dicen que esos no están pasando la legalización como soportes integrales "en algunas ITVs" .Es decir, hace un mes el "legal" era el ASFIR, y hoy es al contrario. Repito lo de esta gente clama al cielo, me refiero a promyges, porque, salvo que me este equivocando, en este asunto Joan (oasis) pues estar tan engañado como yo.
Por cierto, Jose_sull, ya se que hoy es tu cumple, felicidades, has podido averiguar algo al respecto. Un saludo a todos.
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Gracias por la felicitación.
En cuanto a lo tuyo, solo lo puedo ver mañana ya que el fin de semana no pude contactar con Domingo de FSM4x4
Los problemas con ASFIR y ARB me huele a guerra de empresas y sobres por debajo de la mesa :smil483dac556d177:
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Felicidades Jose,
y muchas gracias por tu colaboración y paciencia con todos nosotros..
Un abrazo
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Mañana comienzo el desmontaje del paragolpes que no del cabestrante, al final he acordado con el ingeniero que intento colocar el paragolpes original y si puedo acoplarlo me pasa la iTV sin problemas, en caso contrario, me cerrara el expediente, me devolverá la documentación de la reforma, sin desmontar nada, para que lo intente en otro lado. Después de casi una hora de hablar con el ingeniero, durante la cual escuchó atentamente mi opinión y gustosamente me explicó el por qué de la imposibilidad de legalización del paragolpes, la conclusión final de todo esta película es que tengo muy claro quién es el malo y precisamente no es el ingeniero, si leéis mis comentarios anteriores lo sabréis enseguida, ojo con estos chorizos. Os contaré el final muy pronto. Saludos
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Pues yo pienso que es el ingeniero de la ITV el que está tocando los cojones (con todas sus letras)
He hablado con Domingo de FSM4x4 y desde aqui no se puede hacer nada, pero se estan homologando ARB,s y AFN,s sin problemas.
Aqui hay gato encerrado, ya que TODAS estas defensas se estan homologando como soporte de winch, así que el ingeniero que vaya a ponerse medallitas a otro lado.
Yo no me rendiría tan facilmente, pedía mi documentación y me iba a otro lado (como si tengo que cruzar media España)
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NO se Jose_sull, pero ya has visto lo que dice tresvolts de la itv de getafe, en Ibiza tampoco legalizan las ASFIR, creo que salvo en catalunya no es posible, al ingeniero se le escapó esa zona como único sitio donde pudiera ser legalizado. De todas formas, si consigo acoplarlo al original luego tengo la opción de volver a ponerle el ASFIR, al fin y al cabo es poco tiempo el que se tarda, además, asegurado está, y prefiero no arriesgarme a que me pase algo parecido en catalunya. Saludos
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Bueno por fin acabo la peli de terror, hoy he pasado la itv, eso sí, he tenido que preparar el paragolpes original y menos mal que ha podido acoplarse perfectamente el cabestrante. Las conclusiones son estas:
- es posible legalizar los paragolpes de hierro, sean de la marca que sean, pues NO, independientemente que queramos que cuele con una argucia legal llamándolos soportes de cabestrante.
- que aún se pueden legalizar como soportes, SI, pero cada vez en menos sitios.
- que los importadores, en mi caso promyges, no dice toda la verdad, vamos que engaña, al cliente y seguramente que a la propia tienda que los comercializa, pues SI.
El futuro en mi caso, pues que la semana que viene vuelvo a poner el ASFIR, aprovechando que en la tarjeta me legalizarán un cabestrante y un soporte de cabestrante (el que realmente lo sujeta), y cada vez que tenga que pasar la itv me tocará cambiarlo, suerte que tengo donde guardar el original mientras tanto. Por lo tanto terracaneros pensad bien que y como lo haceis antes de poner un "soporte de cabestrante"(paragolpes), salvo, claro está, que residáis en Catalunya que ahí por el momento se puede. Un abrazo a todos y gracias por vuestra ayuda y apoyo, nos vemos en Escalona, si es que la maraña de coches nos lo permite.
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¡Hola :smil483478185f3b7:
es posible montar un torno para mantener el tope original sin tener que montar un ASFIR tipo parachoques
Gracias Saludo
es mi ronda :smil3dbd4e4c2e742:
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¡Hola :smil483478185f3b7:
es posible montar un torno para mantener el tope original sin tener que montar un ASFIR tipo parachoques
Gracias Saludo
es mi ronda :smil3dbd4e4c2e742:
Oui mon ami
(http://i547.photobucket.com/albums/hh460/tresvolts/VI%20KDD%20Club%20Terracan/KDD065.jpg)
salutations :smil3dbd4e398ff7b:
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¡Hola
¿Qué hay que hacer :smil3dbd4e7853679:
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¡Hola
¿Qué hay que hacer :smil3dbd4e7853679:
http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,395.0.html (http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,395.0.html)
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el enlace no funciona
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el enlace no funciona
Pues a mi si me funciona.
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el enlace no funciona
Hola ZEB.
Para poder ver el enlace tienes que hacerte socio:
http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,179.0.html (http://clubterracan.es/smf/index.php/topic,179.0.html)
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He estado leyendo vuestras desventuras con el paragolpes Asfir pero veo que son del 2010, y no creo que la administración haya puesto mas fácil el tema, la cosa es que me he decidido a montarlo y estoy acojonado, iré a itv y preguntare como esta la normativa actualmente pero también veo que depende de como se levante el ingeniero por la mañana, no obstante tenéis alguna idea de como esta la situación, voy a preparar el Terra y a homologar todo, me tienen que hacer proyecto winch, body, ruedas, etc. y quería aprovechar y meter el Asfir, como lo veis,me arriesgo mucho, gracias. :smil483478185f3b7: :smil4835f9a8a4960: :smil483478185f3b7:
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He estado leyendo vuestras desventuras con el paragolpes Asfir pero veo que son del 2010, y no creo que la administración haya puesto mas fácil el tema, la cosa es que me he decidido a montarlo y estoy acojonado, iré a itv y preguntare como esta la normativa actualmente pero también veo que depende de como se levante el ingeniero por la mañana, no obstante tenéis alguna idea de como esta la situación, voy a preparar el Terra y a homologar todo, me tienen que hacer proyecto winch, body, ruedas, etc. y quería aprovechar y meter el Asfir, como lo veis,me arriesgo mucho, gracias. :smil483478185f3b7: :smil4835f9a8a4960: :smil483478185f3b7:
Se están homologando hasta los artesanales. ¿La duda es, el ASFIR lo tienes o piensas comprarlo¿
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Tengo intenciones de llevar a Julio en breve para prepararlo con body, ruedas , winch, snorkel, bloqueo, y estaba pensando en un total y pillar el asfir y hacerlo ya todo de tiron, todavia no lo he comprado, estoy con la duda por el tema de homologacion y de la pasta que me supone todo.
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Dale un toque a Callejo, si el te dice que si pues ya sabes que se puede poner, que te dice que no que solo vas a tener problemas al menos en Madrid, pues sabes a que acogerte.
:smil483dac7540120: :smil483dac7540120: :smil483dac7540120:
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Ok, el viernes le llevo el Terra a Julio, hablare con Callejo y julio haber que me dicen. :smil483478185f3b7: :smil483478185f3b7: :smil483478185f3b7:
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Jimmy..... Te ha tocao el euromillon y no nos has dicho naaaaa......
:smil483dac7540120: :smil483dac7540120:
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El siniestro del mes pasado, me trataron bien, pero ya casi me lo he gastado, hacen falta tantas cosas que dejas en el tintero que cuando puedes, zasca, de todas formas llebava tres años ahorrando para el terra y esto a sido una ayudita. :smil3dbd4e4c2e742: :smil3dbd4e4c2e742: :smil3dbd4e4c2e742: :smil45ae5fec03d64: :smil45ae5fec03d64: