Pueden ser tantas cosas .Yo siempre trato el problema como si nadie me hubiese contado lo que ha hecho y empiezo por
1° económico/habitual ,
Cambio filtro , inspección combustible y circuito gasoil
2° si sale check engine captar codigo error para actuar sobre el código
Y si el fallo es presión en rampa inyección
3° bomba de alimentación
4° Prueba con vasos sobrantes en inyectores , para comprobar si alguno falla
3° llevar a centro especializado inyectores a comprobar.
4°Comprobar presión en rampa ,regulador presión rampa y por último bomba
Lo primero es codigo avería que sirve de guía
, te hice un ejemplo suponiendo que tienes codigo error inyección(presion rampa..
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