Funcionamiento de la intermitencia en el limpia.

[kubata]

Lo que yo he visto es que en la ultima posicion se pone continuo a partir de 80 y en la anterior posicion a partir de 40.

[seguer4x4]

Lo que yo he visto es que en la ultima posicion se pone continuo a partir de 80 y en la anterior posicion a partir de 40.

Yo tambien pensaba que es que tenia control automatico de limpia segun la lluvia , claro a mas velocidad la misma lluvia cae con mas intensidad...pero debe ser algun  rele automatico que hace que al aumentar la velocidad la intermitencia se vuelve continua...
La verdad es que esta bien pensado.... por una vez!!

[Fegar]

He podido encontrar un rato para salir a hacer unas pruebas y voy a contar lo que he comprobado.
Lógicamente las pruebas han sido todas hechas con el barrido intermitente del limpia.
El mando para regular las cadencias puede ser continuo pero mecánicamente dispone de cinco posiciones y se notan los saltos al moverlo.
Pongo el mando en la posición que corresponde a la cadencia más rápida y salgo de marcha, las cadencias son intermitentes hasta llegar a 30Km./h.
Pongo el mando en la segunda posición más rápida (un punto más lento que la anterior) y el funcionamiento es intermitente hasta llegar a 50Km./h, punto donde se hace continuo.
Y en la tercera posición he llegado hasta 120 Km./h, pero la intermitencia no ha desaparecido en ningún momento, no he seguido subiendo de velocidad porque llegados a ese punto ya el resultado no tiene mayor trascendencia.
¿Habrá alguien que pueda hacer una prueba similar y comentarlo?
El resultado de la prueba puede que no pase de lo anecdótico, pero en mi caso llevo tiempo pensando que no funciona bien y según comentarios de algunos de vosotros creo que se confirma.
Gracias a todos.

[Fegar]

Parece que a algunos se os cambia a continuo en los 80 Km./h y supongo que en la mas rápida, o puede que en la segunda.
En mi caso entiendo que 30 y 50 Km. es demasiado bajo porque en el uso normal practícamele las dos posiciones mas rápidas son lo mismo que poner el limpia en la marcha lenta no intermitente.
Aclarando, en cuanto me pongo en movimiento dos posiciones no me sirven para nada.
Entiendo que es una chorrada ¿pero? ... si puedo hacer que funcione bien...

[CRTerracan]

Buenas, mi limpiaparabrisas ha dejado de funcionar en la posición de intermitente... a que parte puedo dirigirme, el relay, la palanca activadora, el motor???.. ayuda por favor!!

Gracias!

Gustavo.

[Fegar]

¿La posición intermitente no funciona nada de nada? o ¿no funciona intermitente y lo que hace es  funcionar continua?

[LUISCOCU]

Buenas, mi limpiaparabrisas ha dejado de funcionar en la posición de intermitente... a que parte puedo dirigirme, el relay, la palanca activadora, el motor???.. ayuda por favor!!

Gracias!

Gustavo.

El módulo electrónico del control de la intermitencia del limpiaparabrisas delantero, es el señalado en la imagen que se adjunta como (M13- 1,2 ETACM).
Sin duda será el primer sitio donde habrá que dirigirse.

Funcionamiento de la intermitencia en el limpia.

[CRTerracan]

¿La posición intermitente no funciona nada de nada? o ¿no funciona intermitente y lo que hace es  funcionar continua?

No funciona del todo en esa posición, es más, si lo paso de posición fija a intermitente se detiene por completo en donde esté. Para bajar las escobillas entonces tengo que apagarlas y vuelven a la posición baja.

Gracias!.

Gus.

[Martin91da]

Hola, yo creo que es algo normal que a mayor aceleracion las escobillas hagan el barrido mas rapido.
Pues cuanto a mayor velocidad vayamos cojemos mas gotas de lluvia en el parabrisa.
Yo he manejado dos terracanes y a ambas le pasaba lo mismo! y me parece estupendo que tenga esa funcion.
Saludos desde Perú!