Club Terracan
TECNICA => Averias frecuentes y sus soluciones => Mensaje iniciado por: gagueda111 en Febrero 04, 2020, 19:18:00 pm
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Antecedentes:hacia 2 años que no conectaba la reductora ( craso error), hoy he probado a ponerla y se enciende la luz del cochecito verde, pero no se conecta ( inexistencia de retención).
Desconecto la reductora, y circulo, se oye ruido de clonc, clonc, conecto botón 4x2 y sigue haciendo ruido.
Verificaciones:
1º Meto marcha atrás, suelto un poco el embrague, y meto reductora, sigue haciendo lo mismo, independientemente de ir hacia adelante, atrás, en recto o con la dirección torcida
2º Intercambio relés HI y LO, conecto la reductora, y seguimos igual
3º Quito fusible nº 4 del panel interior y lo mismo
4º Procedemos a subir el coche un elevador, y probamos
A- Arranco, conecto botón 4x2 y se mueven las 4 ruedas, apago
B- Se quita fusible nº 4, arranco y traccionan las 4 ruedas
C- Quito fusible HI y LO, la cosa sigue igual, apago
D- Desconectamos la clemas que van a la transfer, arranco y las 4 ruedas se mueven
De lo mas lógico, me queda desmontar el conector y limpiar las conexiones
Parece como si se ha quedado en una posición intermedia
¿Cual deberían ser los siguientes pasos?
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Gustavo, el full es 4x4 permanente. No lleva actuador.
Parece que la reductora se te ha quedado a mitad entre low y hi. Prueba a cambiar la valvulina.
Si no se soluciona, el siguiente paso es abrir la transfer.
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Buenas a todos
Ya cambiamos valvulina y sigue igual
Desmontamos eje que va hasta el CADS, y vemos que tiene un exceso de holgura, al quitarlo y probar en elevador el ruido del clonc clonc desaparece, por lo tanto esta chungado
La Hyundai vende el eje completo y no solo el cabezal que entra en el CADS ( 867,63€ +IVA) ( por cierto ese cd con el despiece que teníamos de una quedada nacional parece que ya no vale del todo), habrá que buscar uno de desguace
Otro elemento que parece que también se rompió es el motorcillo de la reductora, el precio en Hyundai por si a alguien le interesa es de 406,89€ +IVA
Como vemos un auténtico robo
Comienza la caza en desguaces
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Buenas a todos
Ya cambiamos valvulina y sigue igual
Desmontamos eje que va hasta el CADS, y vemos que tiene un exceso de holgura, al quitarlo y probar en elevador el ruido del clonc clonc desaparece, por lo tanto esta chungado
La Hyundai vende el eje completo y no solo el cabezal que entra en el CADS ( 867,63€ +IVA) ( por cierto ese cd con el despiece que teníamos de una quedada nacional parece que ya no vale del todo), habrá que buscar uno de desguace
Otro elemento que parece que también se rompió es el motorcillo de la reductora, el precio en Hyundai por si a alguien le interesa es de 406,89€ +IVA
Como vemos un auténtico robo
Comienza la caza en desguaces
Gustavo... Aclárame una cosa. ¿Tu terracan es un full o un GLS? Búscame foto de la pieza que buscas. ¿Te refieres a la barra de transmisión que va desde la transfer hasta el diferencial delantero?
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Joder Gus..... no me jodas que no has sido capaz de solucionarlo con cinta americana ???? Chaval, estas perdiendo facultades....
:smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil483dac556d177: :smil483dac556d177:
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Lo primero dar las gracias a José_Sull por toda la ayuda que diste
Por desgracia, han salido mas cosas, tengo que tirar la toalla, no puedo seguir inyectando dinero y mas en estas circunstancias
En estos momento estoy usando un Seat Altea XL, pero todavía no es mio
Y repito gracias Jose
Otra cosa, el que ya no use o tenga el Terra, no quiere decir que no siga aquí, han sido mas de 12 años con el y deja huella, ayudare en lo que pueda
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Lo primero dar las gracias a José_Sull por toda la ayuda que diste
Por desgracia, han salido mas cosas, tengo que tirar la toalla, no puedo seguir inyectando dinero y mas en estas circunstancias
En estos momento estoy usando un Seat Altea XL, pero todavía no es mio
Y repito gracias Jose
Otra cosa, el que ya no use o tenga el Terra, no quiere decir que no siga aquí, han sido mas de 12 años con el y deja huella, ayudare en lo que pueda
Una lastima Gus.
Pero la experiencia siempre es un grado.... Yo sigo aguantando con el mio que es de Junio 2002 , pero ahora lo uso como turismo, y principalmente con la traccion trasera y la TOD desconectada.
Solo entro en el foro, de vez en cuando, principalmente cuando hay algun problema, pero siempre quedan los recuerdos.... y las experiencias....en fin seguiremos en la brecha y aqui te esperamos siempre que quieras darnos algun consejo. Un abrazo