hola a todos me presento soy pepe de malaga tengo un terracan 2.9 crdi gls con tralla que la zapatilla de un hippie. Con miles de dudas sobre el cambio de bimasa a monomasa y los problemas de transfer , pero todo es aprender y ayudar en lo que pueda.

Gracias, más que nada es por prevenir, ya que los inyectores han muerto de la viruta de la bomba , los he montado nuevos y no quiero que se los cargue otra vez.
He visto que hay quien ha montado filtro magnético y prefiltro diesel, no me cuadra mucho, ya que la salida de la bomba va directa a inyectores no?
Con estos filtros pararíamos solo la suciedad procedente del tanque si no me equivoco

Buenas, he comprado un Terracan 150 cv gls con los inyectores recién cambiados, mi duda es; imagino que los inyectores han muerto por la limalla de la bomba y/o suçiedad del diesel, me pongo y reviso/reparo bomba o no es necesario?
Es por curarme en salud, ya que los inyectores cuestan 1000 y reparar la bomba la mitad.

Hola jose ,lo mirare otra vez,pero es lo primero que se hizo

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Hola , caudalímetro descartado ,lo que si me he dado cuenta que cuando falla el motor es cuando empieza a cojer temperatura,los inyectores que lleva son 33800-4x500 ,los que he montado 33801-4x500 son nuevos originales delphi ,no se si tendra algo que ver ,creo que fallarian siempre no entre 1200 y 2000 revoluciones.Tambien se han sustituido sensor de cigüeñal ,sensor de levas y sensor knock originales ,Un saludo