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Autor Tema: FJ42  (Leído 57345 veces)

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Desconectado jose_sull

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FJ42
« en: Mayo 28, 2010, 23:44:49 pm »
Copio y pego el post donde mi amigo Fumero detalla la preparación de su BJ42.



Me presento en vuestro foro para...

...con vuestro permiso mostraros la "re-preparación" de mi Toyota.

Me llamo Fumero y soy del Norte de Tenerife. Mi vehiculo desde hace muchos años es un BJ42 el cual me ha dado muchisimas alegrias y muy pocos problemas.

Gracias al buen hacer de nuestro "maestro" Benito, hace años efectuamos una preparación que ha sido muy efectiva y competitiva...

http://perso.wanadoo.es/4x4foto/amigos/bj40%2013.JPG
FJ42



http://perso.wanadoo.es/4x4foto/amigos/bj40%205.JPG
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http://www.obsesion4x4.com/serie40/datos/bj42fumero/images/bj42fumero_04.jpg
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http://www.obsesion4x4.com/serie40/datos/bj42fumero/images/bj42fumero_08.jpg
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http://perso.wanadoo.es/4x4foto/amigos/bj40%2017.JPG
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Pero aunque parezca mentira, se me ha quedado corto... por ello nos hemos embarcado en un nuevo proyecto del cual iré subiendo información a varios foros (entre ellos este) a medida que la preparación avance.





Bueno señores, despues de unos meses en dique seco, el BJ empieza a ver la luz.

Con la ayuda de los amigos y técnicos en la materia, y con los conocimientos acumulados durante estos años (tapa de nevera, sacachapas integrado y cerraduras de land-rover :D ) nos embarcamos en la nueva reforma del BJ, que curiosamente lo primero que le vamos a cambiar es el nombre...


                                                          Les presento:

 

                         Toyota Land-Cruiser FJ42 by Fumero


El primer paso lo dimos hace ya mas de un año. Limpiamos el chasis de un BJ para fabricar sobre el las plantillas de la nueva reforma.

 
http://img141.imageshack.us/img141/1343/pelarchasisypuentes004cc0.jpg
FJ42


http://img141.imageshack.us/img141/8825/pelarchasisypuentes025uv8.jpg
FJ42

 
Y tambien los ejes originales para empezar de cero:

http://img141.imageshack.us/img141/3295/pelarchasisypuentes002si2.jpg
FJ42





Despues de desguazar el chasis "de prueba" decidimos que no valía la pena trabajar sobre el ya que sería hacer lo mismo dos veces, por lo tanto procedemos a desarmar el BJ "original"

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3153.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3154.jpg
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Puertas, capó, guardabarros... todo va desapareciendo.  A continuación desmontamos la jaula antivuelco:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3158.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3164.jpg
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« última modificación: Junio 03, 2010, 00:32:24 am por Jose_sull »
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Re:FJ42
« Respuesta #1 en: Mayo 30, 2010, 00:50:43 am »
Para esta nueva "re-preparación" cuento con la ayuda de colaboradores y amigos, y con la sabiduría de los maestros Benito y Domingo.

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3165.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3166.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3168.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3169.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3170.jpg
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El siguiente paso es quitar lo que queda de la carrocería y dejar el chasis desnudo con la mecánica:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3171.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3172.jpg
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Dejando a la vista la anterior preparación:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3173.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3190.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3192.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3193.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3194.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3195.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3196.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3197.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3198.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3199.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3200.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3201.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3202.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/ENERO%202009/100_3203.jpg
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« última modificación: Mayo 30, 2010, 00:53:58 am por Jose_sull »
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Re:FJ42
« Respuesta #2 en: Junio 02, 2010, 01:20:25 am »
Despues de retirar la carrocería, hacemos lo mismo con la mecánica y dejamos el chasis limpio:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3205.jpg
FJ42


Y empezamos a sanear:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3207.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3208.jpg
FJ42


Eliminando los travesaños que no vamos a aprovechar:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3209.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3210.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3212.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3213.jpg
FJ42


Para que quede claro ;-)

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3220.jpg
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Y empezamos con los refuerzos del chasis:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3234.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3235.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3236.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3238.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3239.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3240.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3241.jpg
FJ42


http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3253.jpg
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Desconectado Luis

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Re:FJ42
« Respuesta #3 en: Junio 03, 2010, 18:49:41 pm »
Aspas como un helicoptero le pondre al terra para llegar a todos los sitios.

Precioso (como siempre) las obras de ingenieria mental de del equipo T
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Compartir información es honorifico
Apropiarla en tu nombre carroñero
Si quieres algo cúrratelo

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Re:FJ42
« Respuesta #4 en: Junio 03, 2010, 21:45:53 pm »
IM...PRESIONANTE !!!
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Carlos

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Re:FJ42
« Respuesta #5 en: Junio 04, 2010, 00:25:26 am »
Mientras nos entreteniamos en el chasis, llega el sacrilegio mas grande de la historia de la humanidad...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3262.jpg
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"Esto" va a ser el donante de la nueva mecánica de mi BJ... (perdóname Toyoda por que no se lo que hago...)

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3263.jpg
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FJ42


¿Pero quien le hace ascos a un 4.0 de gasolina con las posibilidades que tiene? (stroker, compresores, etc...)

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3266.jpg
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FJ42


No tardamos mucho en mirar por donde "amputar"...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3272.jpg
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Y despues de unos minutos...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3277.jpg
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Colocamos algo "pequeño" al lado del motor para que parezca un V12 XD

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3278.jpg
FJ42


Y algo grande y parece el motor de una segadora...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3281.jpg
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Dentro del maletero venía un inmigrante ilegal subsahariano ;-)

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Benito, el pelo corto te queda mejor...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3283.jpg
FJ42


Al final hizo buenas migas con el inmigrante... Descansa en paz en el cielo de los perros "Chuchi"

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3286.jpg
FJ42


Con las piezas sobrantes preparamos una "maquina" que realmente se merece esa preparación XD

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3292.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3300.jpg
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Equipo de musica multibanda:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3302.jpg
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Y encendedor integrado:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/FEBRERO%202009/100_3301.jpg
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Re:FJ42
« Respuesta #6 en: Junio 06, 2010, 23:54:36 pm »
Despues del cachondeo generalizado a costa de las piezas sobrantes del J**P, seguimos adelante...

Motor,caja y transfer en el polipasto (algunas cosas van a cambiar por aqui ;-) ):

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/MARZO%202009/100_3306.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/MARZO%202009/100_3307.jpg
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Y para suavizar el shock anafiláctico del injerto, procedemos a montar la parrilla original para que el chasis acepte la donación:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/MARZO%202009/100_3314.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/MARZO%202009/100_3315.jpg
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Como dije antes, algunas cosas han cambiado ;-) dejo al entendimiendo de los lectores que pieza es la que hemos substitido :-)

Aqui presentamos el conjunto motor, cambio, transfer para idear los soportes:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/JUNIO%202009/100_3384.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/JUNIO%202009/100_3385.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/JUNIO%202009/100_3386.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/JUNIO%202009/100_3387.jpg
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Y aqui tenemos el tema un poco mas avanzado:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/DICIEMBRE%202009/100_3399.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/DICIEMBRE%202009/100_3400.jpg
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Re:FJ42
« Respuesta #7 en: Junio 08, 2010, 17:25:08 pm »
hay que ver lo apañaos que sois coño y seguro que luego funciona  :smil3dbd4e4c2e742: :smil3dbd4e4c2e742: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6:
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Mitsubishi montero 3.2 7 plazas automatico 170cv full de 2 mano jajaja no acostumbro a repetir marca

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Re:FJ42
« Respuesta #8 en: Junio 15, 2010, 01:13:06 am »
Seguimos con los soportes para la mecánica:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3451.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3452.jpg
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Ya no hace falta que diga de que pieza se trata... ;-)



Los soportes de la caja y de la transfer se han diseñado de manera que se puedan desmontar facilmente para el futuro cambio de embrague o reparación de la caja:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3456.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3457.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3458.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3459.jpg
FJ42


Con la parte mecánica ya mas o menos en su sitio, vamos situando los tirantes para el eje trasero:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3460.jpg
FJ42


http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3462.jpg
FJ42


http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3463.jpg
FJ42


Aqui se aprecia el travesaño fijo y el desmontable:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3464.jpg
FJ42


http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3465.jpg
FJ42


El diseño del soporte sobre el diferencial y la idea de la piraña (simbolo del patrocinador y suministrador) han sido ideados por un tipo que trabaja en la NASA ;-)

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3466.jpg
FJ42


En la nueva preparación, prescindiremos de los separadores...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3467.jpg
FJ42



Muchas piezas son de ballistic aunque la mayoría son "hand made"

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3468.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3470.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3471.jpg
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« última modificación: Junio 15, 2010, 01:14:40 am por Jose_sull »
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Re:FJ42
« Respuesta #9 en: Junio 15, 2010, 14:14:00 pm »
No me puedo ni imaginar por un momento, si un Ingeniero de las Itv de Madrid viese esta peda-
zo de reforma le daba un infarto, vamos que saliais en los periodicos. Un saludo y adelante con
el proyecto. :smil45ae5fec03d64: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6:
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terracan negro full manual 163cv./bloqueo tod/g. remolque/Estriberas, protec. carter-transfer Carmona/ susp. +4 OME-Nitro sport y muelles  egr anul./BF-Goodrich Km2 265/75/Desc. 4x2 y ABS/Reenvio-B. pittman-rotulas 555/Centralita Race-chip Pro2 203cv/432Nm./ L.A.hella comet 500/BJ-Body+4 JRx4/Sep. Hofmann 30mm./winch Champions 12000lbs./Snorkel Venus/prefiltro Dahl65/casq. poliuretano/ compresor ARB/Bloq. trasero ARB/Barras tors. touch dog 30%/ex. range rover/ ex. lada niva. SOCIO 225

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Re:FJ42
« Respuesta #10 en: Junio 15, 2010, 16:10:03 pm »
Cita de: miguelon en Junio 15, 2010, 14:14:00 pm
No me puedo ni imaginar por un momento, si un Ingeniero de las Itv de Madrid viese esta peda-
zo de reforma le daba un infarto, vamos que saliais en los periodicos. Un saludo y adelante con
el proyecto. :smil45ae5fec03d64: :smil471ba2bd847b6: :smil471ba2bd847b6:


La reforma cumplirá toda la normativa para ser homologable. Es más, hay cosas que su dueño quisiera hacer y no hace por que no son homologables.
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Re:FJ42
« Respuesta #11 en: Junio 18, 2010, 00:39:42 am »
Seguimos con mas fotos de los refuerzos y piezas varias...

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3486.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3487.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3499.jpg
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Y tambien vamos diseñando , fabricando y soldando los soportes de la carrocería:

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3500.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3506.jpg
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« última modificación: Junio 18, 2010, 00:43:48 am por Jose_sull »
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Re:FJ42
« Respuesta #12 en: Junio 18, 2010, 00:46:39 am »
Al mismo tiempo que trabajamos sobre el chasis, vamos modificando los ejes para ello trabajaremos sobre una envuelta "desechable":

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3513.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3515.jpg
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¿Nos hemos vuelto locos? ¿Que pretendemos hacer con esto?

http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3517.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3518.jpg
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http://i961.photobucket.com/albums/ae97/FumeroFJ42/FJ42/2010/ENERO%202010/100_3520.jpg
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Re:FJ42
« Respuesta #13 en: Junio 18, 2010, 11:08:02 am »
...La leche'un tuno, lo más fuerte de todo esto es que de aquí saldrá un coche que sube paredes...
 wer wer wer
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"Las grandes personas son aquellas que se levantan tras haber caído"

...Tengo un "Terra" 2.9 163CV GLS del 2006...

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Re:FJ42
« Respuesta #14 en: Junio 18, 2010, 11:38:25 am »
Cita de: monyo en Junio 18, 2010, 11:08:02 am
...La leche'un tuno, lo más fuerte de todo esto es que de aquí saldrá un coche que sube paredes...
 wer wer wer

YA sube paredes...

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