[LUGARES ABANDONADOS]7ª Batería de Costas (Los Moriscos)

[jose_sull]

Desde que me licencié, allá por Abril del 94 (soy del III del 93) quise volver algún día a la batería de costas donde hice unas cuantas guardias de 24 horas.

A pesar de estar destinado en Almeyda (hoy museo militar), la mayoría de mis guardias (todas menos una) las hice en dos baterías de costas, la 1ª Batería estaba situada en la montaña que estaba detrás de la playa de Las Teresitas, y que ha sido destruida despues de que se desmilitarizara la zona, y el ayuntamiento intenta urbanizar los antiguos terrenos militares.


En la otra Batería en la cual serví, y de la cual guardo mejores recuerdos, se denominaba la 7ªBatería de costas, tambien llamada "Los Moriscos"

Se trata de una de las baterías que protegían la capital de la isla (Santa Cruz) de un eventual ataque por mar.

Lo poco que se de su historia es que fué construida a partir del año 1950 y en ella se instalaron tres cañones Vickers, piezas proveniente del segundo artillado del Crucero Almirante Cervera, al causar baja este en la Armada en 1966 .

http://es.wikipedia.org/wiki/Crucero_Almirante_Cervera

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Dos de cañón sencillo, y uno de doble cañón conocido como "la torre doble"

En la siguiente foto, podemos ver uno de los cañones ya instalado en la 7ª Batería en el momento de disparo.

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Después de esta breve introducción, procedo a publicar las fotos del estado actual de dicha batería de costas, la cual fué cerrada durante el segundo reemplazo del 93 y a la que solo íbamos a hacer guardia a partir del 3º del 93, ya que en dichas instalaciones vivía el Sargento Primero Vila y un Teniende destinado en Los Rodeos (no recuerdo su nombre) junto con sus respectivas familias.

Nuestro cometido (un cabo y tres soldados) era la apertura y cierre de la barrera a la entrada de la batería mediante un mando a distancia y la "supuesta" vigilancia de las instalaciones, ya que en el polvorín todavía se guardaba un número indeterminado de "pepinos" y de pólvora destinadas a las piezas artilladas.

Cuando se cerró definitivamente la batería, llegaron de madrugada una flota de camiones procedentes de Los Rodeos, para llevarse los pepinos y la pólvora, y existe el rumor de que en el recuento del materíal faltó un pepino  lo que quiere decir que o el listado estaba mal, o alguien se llevó uno de los pepinos a su casa como recuerdo. 


Las obras de ampliación de la autopista del sur han tenido sus efectos:

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Después de sortear unos cientos de metros de escombros, empieza a adivinarse la entrada desde el sur a la batería:

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Típico decorado canario de las zonas apartadas, los escombros de las obras de fin de semana:

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A medida que voy entrando en la ex-zona militar, los recuerdos afloran, mezclandose los buenos con los malos y mientras una sonrisa tonta se refleja en mi cara:

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Base donde estaba fijada la barrera que abriamos a distancia (hasta que un Teniente enterado movió los sensores y teniamos que ir a abrirla a mano)

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Bifurcación de entrada. A la izquierda las oficinas, batería, cantina, etc... A la derecha el cuerpo de guardia y entrada a los tuneles de acceso a las piezas.

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Desde la distancia se divisa lo que queda de la Batería, y me acojono un poco pensando si me puedo encontrar a alguien "no deseado"

En la parte alta se ven los observatorios donde estaba la maquinaria, mapas y demás objetos necesarios para los cálculos de tiro.

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En este momento pienso en hacer un recorrido "lógico" desde arriba a hacia abajo, pero la añoranza me pierde y voy directo al cuerpo de guardia, donde pasé la mayor parte del tiempo de mis guardias de 24 horas.

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Me rio en medio de la soledad del paisaje, al ver este banco de piedra... cuantos momentos, cuantas horas, cuantos recuerdos...

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Apenas se ve, pero junto al banco de piedra está la entrada al cuerpo de guardia. Como casi todas las instalaciones de esta batería, bajo tierra.

Dentro del cuerpo de guardia, escalera subterranea que lleva a la batería:

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Interior del cuerpo de guardia, quemado por los vándalos tras el abandono de la batería:

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Y boca de entrada a un tunel que llevaba correlativamente a cada uno de los tres cañones, siguiendo mas allá hasta el polvorín:

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En este momento me di cuenta de mi inmenso error, me he dejado la linterna en el coche, y a pesar de la foto, el tunel está completamente a oscuras.

Este hecho me hace prometerme que volveré otro día a visitar la batería.

Sin linterna, y acojonao por lo que me podía encontrar en el tunel, decidí cambiar el sentido de la exploración y subí la escalera subterranea (pero iluminada) que lleva a la batería:

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A pesar de ello, en los primeros metros me tuve que ayudar del flash de la cámara para poder continuar:

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Hasta llegar a la parte donde unos ventanucos dejaban entrar la luz del exterior:

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Lo primero que desaparece son los cables electricos (a 3€ el kilo de cobre en el chatarrero)

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Fecha grabada en un escalón, imagino que es la fecha de la raparación, ya que me encontré grabados mucho mas antiguos:

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Seguimos hacia arriba y se adivina el final del tunel (realmente es una intersección, ya que el tunel sigue mucho mas arriba)

Fijaos en el techo, es piedra volcánica, ya que el tunel discurre justamente por debajo de una antigua colada.

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Aún bajo tierra dos "habitaciones" metidas en la montaña:

Esta no recuerdo lo que era:

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Pero en esta había un pedazo de motor diesel de 10 cilindros en linea que daba luz a toda la batería cuando se perdía el fluido exterior.

Recuerdo de tener que arrancarlo yo mismo en dos ocasiones (había que bajar palancas de un lado, subir de otro y darle a una llave que arrancaba el motor) En el piso se adivina el tubo de escape:

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Ya en el exterior, accedo a la cantina que esta en la parte baja de la batería:

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Muchas comidas nos hicimos encima de esa barra con un camping-gas:

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Barranco que divide la batería en dos, y encima del mismo este arco:

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Si os fijais en la foto anterior, se ven a los lados las "bovedillas" del antiguo techo caido. Todo el barranco a su paso por la batería se había techado.

Ya en el exterior empiezo a recorrer la zona sacando fotos:

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Batería:

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Cuerpo de guardia que en su día quedaba a la altura de la autopista, e imagino que antes de ella, la carretera del sur:

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Seguidamente entro en lo que eran las oficinas y que mientras yo serví, cumplian la función de alojamiento de las dos familias de militares que allí vivian:

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Vistas del Atlántico:

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¿A que acojona?

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Esa entrada parece interesante, la dejaremos para despues:

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Patio exterior de las viviendas, imagino que cuando estaba en activo, esto era un pequeño paraiso (para los mandos claro)

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Cuando vi este juguete me dije "photo prypiat mode on":

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Vista de las viviendas desde la terraza:

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Azotea de las viviendas:

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Ese tunel me sigue llamando...

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El arco y el barranco desde arriba:

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Prenda azul sospechosamente nueva, creo que no soy el único por aqui:

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Vuelvo a entrar en la cantina desde otra puerta:

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Dentro del comedor, no recordaba estos dibujos...

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Si recordais el motor del que hablaba antes, aqui se puede ver el tubo de escape al exterior:

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Y la entrada al famoso tunel que tanto me llamó la antención, la recorrí desde el otro lado:

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Al fondo se ve la otra entrada (la de anteriores fotos):

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No se para que servía esta estancia, y mientras hice la mili nunca había estado dentro:

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Aunque seguro que tiene que ver con los observatorios, ya que está justo debajo y en una puerta anexa se ve esto:

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No quise arriesgarme, por que aparte de estar totalmente a oscuras, no me fio del estado de esos hierros despues de tantos años.

Salí de nuevo al exterior, siguiendo un sendero que lleva a los observatorios. Desde el mismo se ven las oficinas y antiguas viviendas:

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Siguiendo el sendero:

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Llegamos al techo del observatorio mas alto:

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Desde el que se ve el emplazamiento de las tres torres artilladas:

La primera:

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La segunda:

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Y la tercera al fondo, detras del campo de ejercicios y pista americana:

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Bajo al techo del observatorio central, y accedemos al mas alto:

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Del cual sale un tunel que llevaba a otro observatorio que se quedó a medias, en estructura de cemento y sin llegar a terminar el forrado con piedra.

Dicho observatorio nunca se terminó por que Defensa abandonó el proyecto y cerraron la batería. Hoy en día no existe ni esa estructura, sepultada por la ampliación de la autopista.

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Esta si puede ser la fecha de construcción (yo creo que es 1950)

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Subo hasta el final del "nuevo" tunel:

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Por el cual no se puede entrar, y tampoco me apetece hacerlo...

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La autopista ha subido unos cuantos metros... (el cuerpo de guardia estaba al nivel de la autopista)

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Vista desde el punto mas alto:

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El nuevo tunel sin terminar su forrado de piedra:

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Y vuelvo a los observatorios:

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No puedo entrar por las trampillas, pero meto la camara dentro:

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[jose_sull]

Bajamos de nuevo a la zona de la batería y oficinas.

Interior de la bateria:

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Vista de las viviendas desde la batería:

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Barranco techado:

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Me gustó el arco (cuando vuelva me lo llevo pa casa de recuerdo...)

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Esta vez bajo por el exterior del tunel. Si recordais, hay unas fotos del interior del tunel donde se ven unos ventanucos...

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Barbacoa con uso "post-militar":

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Y salida del barranco despues de atravesar toda la batería bajo techo:

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Una fuente abandonada...

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Y llego de nuevo al cuerpo de guardia. La curiosidad y las ganas de recorrer el tunel que lleva a los cañones me tienta de nuevo...

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Pero sin linterna es imposible:

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[seguer4x4]

Jo, pues con tanto boom del ladrillo, aqui saldrian unos bungalows de lo mas aparentes y con vistas al mar....

[Fegar]

Y con tanto túnel, bodega incluida.

[jose_sull]

Después de convencerme para no entrar a oscuras en el tunel que lleva a las piezas, salgo del cuerpo de guardia y enfilo el sendero que lleva a lo que se conocía como "La Playa" y que también lleva a las torres "sobre tierra"

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En las cercanías de la playa, encuentro la prueba de que "no estoy solo..."

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Me dirijo a la base donde en su día estuvo la primera pieza y en la actualidad convertido en basurero:

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Y entro al tunel que viene desde el cuerpo de guardia y desemboca en un lateral de la pieza:

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¿Como han podido hacer esto?

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Restos de un televisor y tierra "acartonada" despues de haber sido barro:

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El tunel continúa por aqui hasta las otras dos piezas, pero ha sido "bloqueado" con basura:

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Elevador por donde en su día se subían los pepinos y la pólvora, y hoy en día por donde tiran la basura que vimos antes:

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Respiraderos de los túneles, alguno de ellos con sintomas del "respeto" vandálico:

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Una boca de tunel que no conocía y que está orientada al mar... No se si servía de desagüe o de ruta de escapatoria. Lo escarpado del terreno no me permite hacer mejores fotos.

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"Pilón" artificial al lado de la playa:

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Y la playa propiamente dicha. No quise acercarme mas por que hay evidentes señales de estar "habitada"

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Vista de los observatorios desde la playa. Aqui me doy cuenta de que son tres, por lo tanto el ultimo de abajo no lo he "curioseado"

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Continuamos hasta la segunda pieza, pasando por la pista americana:

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Y base de la segunda pieza:

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Con su tunel que también exploraría en sus primeros metros:

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La ausencia de basura me permite ver los anclajes de las torres:

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Intento que el flash de la camara ilumine el ascensor por donde se subían los pepinos pero el resultado no es muy bueno...

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Antiguo cartel que advertia de... algo:

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Edificación que está junto una pista de ¿futbol sala? imagino que era un gimnasio:

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Desague de aguas pluviales:

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Interior del "gimnasio"

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Y base de la tercera torre, la mas alejada de la batería:

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Lo que queda del cuerpo de guardia mas lejano hacia el norte, justo al limite de la zona militar:

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Ese muro que se ve a la derecha, esconde algo interesante...

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Y salida (o entrada) a la 7ª de costas por el Norte:

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La pista es impracticable. Eso blanco que se ve, es la carrocería de un 850...

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Vista de la residencia de los mas que probables causantes del deterioro de la batería. Se trata del barrio chabolista de "La resbalada".

Cuando yo hice la mili ya existía, y por lo que se tambien estaba desde hace muchos años atras...

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La obra de la autopista también ha sepultado la entrada norte, lo que en parte es una suerte ya que permite una mejor "conservación" de los restos por la falta de visitantes motorizados (caminando es un buen trecho)

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Y maravillosa vista de la capital chicharrera...

La refinería de petroleos, la montaña de basura cubierta de tierra y la depuradora... todo ello junto al auditorio y el recinto ferial de Calatrava y Las Torres de Santa Cruz...

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Regreso por donde he venido y fotografío la Resbalada desde otro angulo...

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Typical canarian style:

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No pensaba entrar a la tercera torre, por que ya estaba cansado de caminar bajo un solo bastante fuerte (y mis piernas operadas me estaban pidiendo auxilio...) pero lo mejor está por venir...

[elfeorock]

Jose las fotos estan guapas pero por la pinta tu ya tienes unos añitos