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« Último mensaje por mangaro84 en Febrero 22, 2024, 15:33:02 pm »
Gracias, más que nada es por prevenir, ya que los inyectores han muerto de la viruta de la bomba , los he montado nuevos y no quiero que se los cargue otra vez.
He visto que hay quien ha montado filtro magnético y prefiltro diesel, no me cuadra mucho, ya que la salida de la bomba va directa a inyectores no?
Con estos filtros pararíamos solo la suciedad procedente del tanque si no me equivoco
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« Último mensaje por jose_sull en Febrero 22, 2024, 12:37:54 pm »
Normalmente la bomba suele avisar cuando no da la presión necesaria, entra en modo seguro y te enciende la luz de avería de motor.
Yo estuve unos dos años circulando con esa avería entrando varias veces al día y nunca reparé inyectores, la bomba si que tuve que cambiarla.
En última instancia es una decisión que debes tomar tú.
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« Último mensaje por mangaro84 en Febrero 17, 2024, 19:13:33 pm »
Buenas, he comprado un Terracan 150 cv gls con los inyectores recién cambiados, mi duda es; imagino que los inyectores han muerto por la limalla de la bomba y/o suçiedad del diesel, me pongo y reviso/reparo bomba o no es necesario?
Es por curarme en salud, ya que los inyectores cuestan 1000 y reparar la bomba la mitad.
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« Último mensaje por mangaro84 en Febrero 17, 2024, 19:07:00 pm »
Buenas!
Tengo reservado, un terracan 150 gls, recien sustituidos inyectores, os he leido muchi y espero aportar al grupo todo lo que pueda y aprovechar vuestra gran experiencia sobre estos coches, un saludo !!!
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« Último mensaje por Perdiz en Febrero 16, 2024, 18:57:53 pm »
Hola jose ,lo mirare otra vez,pero es lo primero que se hizo
Enviado desde mi CPH2021 mediante Tapatalk
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« Último mensaje por jose_sull en Febrero 15, 2024, 12:16:41 pm »
Hola , caudalímetro descartado ,lo que si me he dado cuenta que cuando falla el motor es cuando empieza a cojer temperatura,los inyectores que lleva son 33800-4x500 ,los que he montado 33801-4x500 son nuevos originales delphi ,no se si tendra algo que ver ,creo que fallarian siempre no entre 1200 y 2000 revoluciones.Tambien se han sustituido sensor de cigüeñal ,sensor de levas y sensor knock originales ,Un saludo
Me dicen que si codificaron los inyectores en la ECU... Enviado desde mi CPH2173 mediante Tapatalk
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« Último mensaje por Perdiz en Febrero 15, 2024, 07:34:32 am »
Hola , caudalímetro descartado ,lo que si me he dado cuenta que cuando falla el motor es cuando empieza a cojer temperatura,los inyectores que lleva son 33800-4x500 ,los que he montado 33801-4x500 son nuevos originales delphi ,no se si tendra algo que ver ,creo que fallarian siempre no entre 1200 y 2000 revoluciones.Tambien se han sustituido sensor de cigüeñal ,sensor de levas y sensor knock originales ,Un saludo
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« Último mensaje por R.M.G en Febrero 13, 2024, 22:13:02 pm »
Hola a todos! Empezó a sonar el cojinete de embrague en mi Hyundai Terracan 2.9 CRDI 150cv del 2003. Cuando piso el pedal se va el ruido, suelto el pedal de todo vuelve a sonar. Se le cambio cojinete de embrague por uno nuevo pero sigue el problema y ya no se que mirar, líquido de freno nuevo.
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« Último mensaje por R.M.G en Febrero 13, 2024, 21:54:43 pm »
Buenas noches a todos, soy de Cataluña y me llamo Rafau propietario de Hyundai Terracan 2.9 CRDI 150cv GLS año 2003 desde hace 1 año.
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« Último mensaje por jose_sull en Febrero 12, 2024, 19:04:37 pm »
Hola jose gracias,he probado lo de la egr y sigue igual ,,no se si cambiar caudalímetro,yo creo que el 150 y el 163 llevan el mismo ,ya no se que hacerle ,al final le dejare la del 163 ,la bomba inyectora que le instale era reparada ,llevan la misma el 150 que el 163? Gracias,
Un saludo
Creo y digo creo, la bomba es la misma, lo que si cambian son los inyectores.
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