PROBLEMAS CON MI TERRACÁN

[jose_sull]

Tambien es correcto tu razonamiento de la caja de cambios.

El 2.5 es el motor Mitsubishi que montan los Galloper, H1, Montero Sport y un largo etc... y no tiene nada que ver con nuestro Detroit Diesel.

Le he enviado un privado a Luis que ha desarmado unos cuantos grupos a ver si el sabe algo del 2.5 

[Fegar]

Esto he encontrado del 2.5.

[Fegar]

Parece que es una reducción de 4,875 contra 4,222 del 2.9, feo, feo.

[jose_sull]

Parece que es una reducción de 4,875 contra 4,222 del 2.9, feo, feo.

Para Joseriquelme si que es feo, ya que como sospechabamos el grupo que le han puesto delante es mas largo que el original...

Para nosotros es un buen dato, suponiendo que los ejes del 2.5 sean los mismos que los del 2.9, ya tenemos otro sitio donde buscar grupos cortos 

Por curiosidad Fegar... ¿donde has conseguido los datos?

Saludos

[Fegar]

Lo encuentras en los manuales electronicos en inglés que tenemos en el foro.
Grupo de manuales "SM TERRACAN 2002".
Nombre del manual  -DS-Driveshaft&Axle.pdf-.
Pagina DS2.

[LUISCOCU]

Lo encuentras en los manuales electronicos en inglés que tenemos en el foro.
Grupo de manuales "SM TERRACAN 2002".
Nombre del manual  -DS-Driveshaft&Axle.pdf-.
Pagina DS2.

EDITO ESTE POST Y ANULO VALORES DEL MODELO 2.9, QUE ERAN INCORRECTOS, Y PONGO LOS VALORES QUE YA SE HAN VERIFICADO COMO BUENOS. ( Editado 12/11/2010)
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Efectívamente, despues de buscar en mi manual que tambien es del 2002, los valores que corresponden al 2.5 y al 3.5 V6 son los señalados que ha encontrado "Fegar" en inglés.

Por ser un manual del 2002, no vienen los valores del 2.9. (estarán en una edición posterior)
(Posteriormente a escribir esto, ya se conocen los datos del grupo del 2.9)

Modelo 2.5
========

Nº dientes corona 39
---------------------------    = 4,875 (relación de transmisión)
Nº dientes piñón    8

=======================================

Modelo 2.9
=========

Nº dientes corona 38
---------------------------  = 4,222 (relación de transmisión)
Nº dientes piñón    9

=======================================


Modelo 3.5 V6
==========

Nº dientes corona 37
---------------------------  = 4,625 (relación transmisión)
Nº dientes piñón   8

Queda así:

Motor 3.5V6.-  (37/8)-------> relación  4,625
Motor 2.9    .-  (38/9)-------> relación  4,222
Motor 2.5    .-  (39/8)-------> relación  4,875



Saludos.

[LUISCOCU]

Hola gracias por contestar si mi modelo es el 2,5 full mecanico año 2001. Cuando lo compre de segunda mano lo lleve a un taller para que le cambien todos los aceites. Confiado de ello comence hacer mi viaje a los 800 km se salio todo el aceite del diferencial delantero y con ello tambien se me rompio el piñon que lleva la corona. Lo lleve donde me lo vendieron y no se hiceron responsables. Solo me facilitaron el mecanico. La solucion comprar el diferencial delantero de alguien que tuviera por desarme de vehiculo. Lo unico que se consigio el mecanico fue el diferencial de un terra 2,9 por lo que hizo los arreglos y lo instalo. Yo no puede porbar el vehiculo porque tuve que viajar a mi ciudad asi que lo deje para que me lo envien por camion. Segun el mecanico lo probo y funciona bien. Cuando lo fui a buscar feliz de que de tanto hay llegado me encontre que al empezar a andar en la carretera al llegar a los 50 km/h comenzo a hacer unos ruidos muy fuertes y al bajar la velocidad ya no se producia ese desperfecto. MI consulta es si ese probema es debido al arreglo que le hicieron o puede ser algun otro desperfecto.

Desde ya muchas gracias.

Hola "joseriquelme":

Si has leido todo lo que se ha escrito hasta ahora en este hilo, supongo que ya te habrás dado cuenta  del gran error cometido con tu reparación.

Te montaron un diferencial con relación de transmisión equivocada. Eso ha sido la causa del problema.

Tienes todo el derecho a efectuar las reclamaciones oportunas al taller que te hizo esa chapuza.

Ya nos dirás como queda todo.

Saludos.

[joseriquelme]

Estimados perdo por a demora en responder. Andaba fuera dela cuidad por trabajo. Voy a neviar la fotos a los correos que me dieron. Segun el mecanico probo el vehiculo si el diferencia delantero y funcionda bien. Yo tambie le sali a probar, por lo que dedujo que es diferencial delantero es el que no esta bueno. Tambien me dijo que al conectar la LOW el motor que hace ese trabajo se demora un monton lo mismo para sacarla(puede ser que este con problemas). En fin para los que no sabemos de mecanica tenemos que tener confianza no mas.

Muchas gracias a todos.

[jose_sull]

El proceso de "armar" y "desarmar" la LOW puede tardar unos cinco-siete segundos. Si ese es tu caso, no te preocupes, es normal.

[Tresvolts]

Si esperais a que vuelva a los madriles... yo tengo los grupos originales del Terra desmontados y podemos resolver el enigma... un poco de paciencia pues

Saludotes 

[Fegar]

Luicocu dice:
Jose_sull, tú anotas como relación de transmisión de los diferenciales del 2.9 el valor de: 4,222.
No sé de donde has sacado ese valor. Yo lo daba en principio como bueno suponiendo que lo habías comprobado en tu coche o en cualquier otro, al haber desmontado el diferencial y contado el número de dientes tanto del piñón como de la corona.
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Creo recordar que en alguna de nuestras "profundas" discusiones en el foro se planteo algún asunto de diferenciales y como diferenciar unos de otros, yo adjunte un archivo con los datos que figuran en las etiquetas que tienen los diferenciales de mi coche, en las que figura el dato 4.222. Jose_sull apunto que era la relación del diferencial y a mi me pareció que su apunte tenia todas las posibilidades de ser correcto y entiendo que en general todos lo pensamos puesto que nadie opinó en contra, desde entonces hemos dado por aceptado que era la relación de reducción que montábamos en los Terras, pero está claro que la deducción no es valida en forma alguna.
No he encontrado en ningún sitio la relación oficial del 2.9.
Adjunto de nuevo el contenido de las etiquetas.

[jose_sull]

Quien nos puede sacar de la duda (aparte de tresvolts) es Luis, que ha desmontado unos cuantos 

[jose_sull]

Quien nos puede sacar de la duda (aparte de tresvolts) es Luis, que ha desmontado unos cuantos 

Esta mañana Luis estaba presente en la página.....

Le he enviado un par de mensajes privados sobre el tema en cuestión.......pero no ha contestado.....

No te fies de eso...

Cuando veas un usuario conectado durante mucho tiempo sin hacer nada, es que el sistema se ha quedado "enganchao".

Seguramente ha entrado y salido pero el usuario se queda "online".

Desde que los vea, seguro te contesta

[Luis]

Quien nos puede sacar de la duda (aparte de tresvolts) es Luis, que ha desmontado unos cuantos 

Esta mañana Luis estaba presente en la página.....

Le he enviado un par de mensajes privados sobre el tema en cuestión.......pero no ha contestado.....

 
Buenos días compañeros.

Estoy muy liado con tanto medico, ambulancia para arriba y para abajo, rehabilitación y mas y mas pruebas,  por eso tened un poco de paciencia que cuando pueda iré a la base de datos (el desguace) y mirare el numero de dientes, pero en todas las coronas define mediante unas letras la relación, no hace falta contar nada. Jejeje.

Otro dato a tened en cuenta, es que por mayor o menor relación no significa que tiene un diente más o menos todo lo contrario nos podemos encontrar con diversidad de relaciones y tamaños del dentado, por ejemplo los de Mitsubishi son buenos para el terracan y montan varios:

Relación 1-4.636---11piñon de ataque-51corona
Relacion1-4.9------10 piñones de ataque-49 corona.

Me largo que esta la ambulancia

[MiguelPC]

Me he acordado, ahora, de que tengo los grupos originales del Terra en el trastero.. 

Y.. sorpresa!! efectivamente, tienen una relación de 4,222:1, la corona tiene 38 dientes y el piñón 9 , ademas, es lo que lleva grabado en los 2 piñones y en la corona delantera de que dispongo (la corona trasera, ya no la tengo, pero es obvio que si el piñón tiene los mismos dientes y la misma relación..)

Una foto, donde se observan los dientes, de los piñones y la corona:

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