Aclaración sobre versiones!

[JCURRUTIAN]

Estimados foreros!

Estoy apunto de adquirir una preciada Terracan..he leído e investigado mucho, llegando a la conclusión de que me gusta la versión automática. Busque bastante la versión 2.5 automática con tapiz azul, pero es muy escasa por estos lados.

Finalmente estoy entre 3 opciones:

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2343306
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2344070
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2351525

Pero me surge una duda que no he podido aclarar...y es que encuentro versiones GL y CR y no se cual es la diferencia o incluso que otras versiones hay en el mercado. Tampoco logro saber si son la versión de 150CV o la de 163CV, ya que en los avisos no ponen esta info.

Lo que tengo claro es que me gusta con tapiz azul y automática.

Agradecería cualquier aporte o recomendación al respecto.

Saludos.
Juan Carlos
 

[crazykoke]

Hola Coterraneo, mira como opinión me tinca mucho la ultima, se ve que esta impeke y con ese color se ve elegante,  ademas esa tiene el frente y cola de la ultima generación que llego.

[JCURRUTIAN]

Gracias por el dato...pero aclárame algo por fa! lo que indicas tiene alguna ventaja técnica o mecánica sobre las anteriores, recuerda que como señale me gusta el tapiz azul.

Saludos.
Juanc@.

[jose_sull]

En Europa se vendieron las siguientes versiones.

2.5 Tci con motor de origen Mitsubishi, tanto manual como automatico.

2.9 Crdi motor Kia manual y automatico.

Los 2.9 tienen además algunas variantes:

.-Motor de 150 cv que los identificamos por la tapiceria negra e interiores negros (da igual la carroceria, tanto antigua como moderna) y que los manuales tienen embrague rigido

.-Motor 163 cv que traen los interiores de color gris y tambien con las dos carrocerias, estos traen el embrague bimasa.


Combinados con los anteriores, estan las versiones GLS que son traccion trasera con delantera conectable, y los FULL (tambien conocidos como TOD) que son 4x4 permanentes con un sistema de multidiscos en la transfer.


En otros mercados se vendieron los V6 de gasolina tambien de origen Mitsubishi y otros detalles que no existen en Europa (tercera fila de asientos, ayuda al parking, tercer espejo retrovisor en guardabarros, etc...)

[JCURRUTIAN]

Jose_sull,

Gracias por la respuesta...lo que tu señalas lo he estado leyendo y ya lo tengo mas o menos pillado.

Mi duda pasa por las siglas...y si están tienen que ver con el nivel de equipamiento, en este caso particular GL y CR.

Saludos,
Juanc@

[jose_sull]

Jose_sull,

Gracias por la respuesta...lo que tu señalas lo he estado leyendo y ya lo tengo mas o menos pillado.

Mi duda pasa por las siglas...y si están tienen que ver con el nivel de equipamiento, en este caso particular GL y CR.

Saludos,
Juanc@

Yo apostaria a que el compraventa no conoce el coche y GL significa GLS y CR equivale a CRDI

[JCURRUTIAN]

Jose_sull,

Gracias por la respuesta...lo que tu señalas lo he estado leyendo y ya lo tengo mas o menos pillado.

Mi duda pasa por las siglas...y si están tienen que ver con el nivel de equipamiento, en este caso particular GL y CR.

Saludos,
Juanc@

Yo apostaria a que el compraventa no conoce el coche y GL significa GLS y CR equivale a CRDI

Jose_sull,

De los avisos (link) que puse en la publicación, cual me recomiendas y por que?

Saludos,
Juanc@

[jose_sull]

De los enlaces no te puedo decir por que el mercado americano es distinto al europeo...

De los nuestros, lo mejor es un manual GLS (3 posiciones ruleta reductora) y de 150cv (tapiceria negra)

GLS por que la transfer del TOD es mas delicads

150cv por que lleva volante de embrague rigido

[JCURRUTIAN]

De los enlaces no te puedo decir por que el mercado americano es distinto al europeo...

De los nuestros, lo mejor es un manual GLS (3 posiciones ruleta reductora) y de 150cv (tapiceria negra)

GLS por que la transfer del TOD es mas delicads

150cv por que lleva volante de embrague rigido

OK...GRACIAS!

Yo opte por la opción automática...eso ya lo tengo claro, solo me falta tomar la decisión de cual de ellas.

Saludos.
Juanc@

[jose_sull]

Si has decidido un automatico, ya te libras del embrague bimasa, por lo que te da igual un 150 que un 163... (mejor el 163, esos 13cv ayudan)

De las opciones que te quedan, buscaria un GLS ya que su transfer es mas fiable que la del TOD.

El GLS lo reconoces por que lleva tres posiciones en la ruleta, 2H, 4H y 4L

[garrazi]

Si has decidido un automatico, ya te libras del embrague bimasa, por lo que te da igual un 150 que un 163... (mejor el 163, esos 13cv ayudan)

De las opciones que te quedan, buscaria un GLS ya que su transfer es mas fiable que la del TOD.

El GLS lo reconoces por que lleva tres posiciones en la ruleta, 2H, 4H y 4L

Dentro de mi ignorancia creo que si es automático, obligatoriamente tiene que ser FULL. O al menos eso me suena......

[LUISCOCU]

Si has decidido un automatico, ya te libras del embrague bimasa, por lo que te da igual un 150 que un 163... (mejor el 163, esos 13cv ayudan)

De las opciones que te quedan, buscaria un GLS ya que su transfer es mas fiable que la del TOD.

El GLS lo reconoces por que lleva tres posiciones en la ruleta, 2H, 4H y 4L

Dentro de mi ignorancia creo que si es automático, obligatoriamente tiene que ser FULL. O al menos eso me suena......

[/quote]Estás equivocado, "garrazi":

a.-) El modelo GLS, 150/163CV ( 4WD A TIEMPO PARCIAL), puede montar indistintamente caja de cambios manual ó automática.

b.-) El modelo FULL, 150/163CV ( 4WD PERMANENTE), puede montar indistintamente caja de cambios manual ó automática.

c.-) El modelo GLS, 100CV ( 4WD A TIEMPO PARCIAL), puede montar indistintamente caja de cambios manual ó automática.

d.-) El modelo FULL, 100CV ( 4WD PERMANENTE), puede montar indistintamente caja de cambios manual ó automática.

e.-) El modelo 3,5 V6 GASOLINA, ( 4WD PERMANENTE.- solo existe esta disposición de tracción), puede montar
      indistintamente caja de cambios manual ó automática.

NOTA.-

Tipos de cajas de cambios manuales.-
1.-) V5MT1
2.-) M5SR1

Tipos de cajas de cambio automáticas.-
3.-) 03-II
4.-) 30-40 LEI

La caja de cambios (1), la montan los apartados (c) y (d).
La caja de cambios (2), la montan los apartados (a), (b) y (e).

La caja de cambios (3), la montan los apartados (c) y (d).
La caja de cambios (4), la montan los apartados (a), (b) y (e).

[JCURRUTIAN]

Gracias a todos por los datos...

Ya efectué la compra...me quede con una 2004 CRDi Automática 2.9.

Saludos,
Juan Carlos