Club Terracan
PRESENTACIONES Y NORMAS => PRESENTACIONES => Mensaje iniciado por: rivagallego en Agosto 11, 2013, 14:16:22 pm
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buenos días soy nuevo en el foro y me gustaría que me ayudarais con la duda que tengo.
estoy pensando en coger un terracan del año 2003 modelo full pero evisto en el foro que dan problemas las caja transfer, de echo el otro día fui haber uno del 2004 full y la tenia tocada tenia muchas holguras y perdía valvulina por la transfer. Mi pregunta es como se puede hacer para dejarlo en tracción trasera como los gls y poderla conectar cuando yo quiera. Todavía no tengo el coche pero el full es un modelo que me gusta mucho por como viene equipado. Por favor si me podéis orientar y ayudar os lo agradecería mucho. un saludo y gracias de antemano.
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Bienvenido al foro.
Aunque no es el lugar adecuado, te comento. Quitando un fusible lo dejas en traccion trasera:
http://clubterracan.es/smf/index.php?topic=892.0
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muchísimas gracias por tu ayuda.
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Bienvenido Rivagallego a la casa del Terra, en el full una vez montado el kit 50/50 se monta simplemente un interruptor, quedando en 4x2 a voluntad y lo de la transfer en la mayoría de los casos es resultado de la ignorancia que hace que muchos de los usuarios monten diferentes ruedas en cada eje, no lo saben ni en los talleres que alguno se lo he tenido que explicar Yo, dado que circula una creencia que estos sistemas tienen bastante tolerancia cuando no es así. Un saludo :smil483478185f3b7:
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Bienvenido Rivagallego al club Terra, espero que soluciones tus problemillas con los consejos de los entendidos. :smil483478185f3b7: :smil483478185f3b7:
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muchísimas gracias a todos, el martes iré a ver dos coches. haber que os parece.
uno de ellos es el full del 2002 con 130000 kilómetros y el otro es full también pero este es del 2003 con 208000 kilómetros y cambio automático. el precio es similar entre los dos. Que me aconsejáis.. un saludo..
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El de 2002 está afeitado si o si.
Con el automatico te libras del bimasa
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en el del 2002 tiene su libro de revisiones con ruedas,filtros,aceite y correa nuevos y es de un solo propietario mirado en la dgt por un amiguete.
el automático las ruedas están al 80% pero los filtros, aceite y correa me tocaría cambiarlos no tiene libro de mantenimiento pero también es de un solo propietario.
los automáticos no dan problemas? gracias por vuestras contestaciones un saludo..